简介:患者女,83岁。因慢性支气管炎入院。心电图示Ⅲ度房阻,酌行Holter监测。24hHolter连续监测显示,Ⅲ度房阻,心室率40bpm,频发RonT室早诱发反复尖端扭转性室速(见图)。发作时患者有头晕等症状。讨论扭转型室速(Tdp)是介于室速与室颤之间的室性快速性心律失常。本病来势凶险,多表现为晕厥及抽搐。
简介:摘要伴随着深海技术的快速进步和发展,动力定位系统在海洋工程上面得到了广泛的使用。动力定位系统通过它的控制系统驱动着船舶的推进器来抵消风、浪还有海流等作用于船上的环境外力,从而能够让船舶保持在确定的位置上或者是沿着预期设定的航迹上航行。我通过本文,对于国际海事组织还有国际海洋工程承包商协会的动力定位系统定义和分级的要求进行了分析,在这样的基础之上,论述了国内外船舶动力定位系统的发展趋势还有它的应用情况,分析了动力定位系统的组成还有其工作原理,对于动力定位系统的各种要求、控制的技术等等进行了研究,并且提出了发展国产的动力定位系统应该采用的方法。
简介:城市规划的视野,不仅是五年,更需要的是十年,二十年、三十年。因为规划之后是投资建设,规划定位的不准和错误,后果影响深远。所以无论是确定当前的任务还是确立未来的目标,都应当回答清楚一个问题,那就是,松江未来应当建成一座怎样的城市?这个未来,近的是建区三十年,远的是建国一百年。答案似乎已有,叫“节点城市”,但我觉得这样的定位,其目标功能形态并没有描述清楚。节点?是中转还是枢纽,有多大,多强,功能、地位、作用是什么?不清楚!如果我们的城市终极定位不精准,就无法理清我们现在许多投资是多了、是少了,是快了,是慢了,是早了,是晚了,就难以判断我们的许多决策是错误还是正确。