简介：摘要：架空输电线路工程安装费用的技术经济指标单位为：元／ｋｍ（即为架空输电线路工程单千米造价），是对架空输电线路工程中基础工程、杆塔工程、接地工程、架线工程、附件工程及辅助工程造价水平的集中反映。然而在电网建设工程实践中，利用该指标往往无法有效衡量不同工程的造价水平，如：杆塔塔型不同、高塔及耐张转角塔在杆塔中所占比例不同，均引起该指标的较大差异。

简介：摘要：近年来 我国电力行业发展迅速 ，对于电力 工程费用的预算 管理和分析也要求愈加精准。本文依托 科学有效的电力技术经济指标，基于以往建设工程积累的历史数据，将 架空输电线路工程安装费用作为研究对象，以 提取单位塔材质量作为技术经济指标，对 架空输电线路工程安装费用进行了系统的分析及论述。

简介：摘要：在架空输电线路工程施工中，要给予工程安装费用方面更多的重视，将各阶段工程花费控制在合理范围内，随着特高压电网建设进入高速发展时期，输电线路工程的造价管控水平越来越被重视。从施工费用、物资费用、其他费用三个方面对输电线路工程造价的影响因素进行深入研究，旨在提升输电线路工程造价管控水平，提高投资回报率。

简介：摘要：随着能源市场的不断发展，燃气工程安装费改革成为了必然趋势。这一改革对于燃气企业的经营策略和未来发展具有深远的影响。本文将探讨城镇燃气工程安装费改革的原因、具体实施措施以及燃气企业的应对策略，以期为相关领域的研究提供参考。

简介：本文从建安造价构成费用的背景和本元出发，通过改进建安造价费用项目组成，构建造价费用项目与财务核算科目的“一对多（N）”树状关系，从而形成财务核算“实际数据”与造价费用“预计数据”的闭合反馈，走出造价费用数据“死循环”。

简介：制造费用是成本会计的-个重要内容,正确认识制造费用对产品成本的核算和分析有着重要的意义,在实务中,笔者注意到很多会计人员都把制造费用等同于间接费用,但制造费用=间接费用吗？对此,笔者将提出不同的意见,最后得出结论,制造费用≠间接费用。

简介：摘要：开关柜配电装置是工程项目里最为常见的一种电器设备，安装前需对其进行外观及元器件进行检查，按照规范进行安装调试。而在建安费用结算时，如果其是工程量清单招标项，按照其投标价进行结算就可以了；而对非工程量清单招标项，需进行定额组价。

简介：摘要：

简介：摘要：“工程转资”是将财务账面上的工程成本价值，按照一定的规则，分摊到工程完工所构成的实际资产中的一种方式。在实务中，在建工程转资是经常可见的，而这一部分嵌入在工程竣工决算中。工程竣工决算是以实物数量和货币指标为计量单位，综合反映竣工项目从筹建开始到项目竣工交付使用为止的全部建设费用、投资效果和财务情况的总结性文件。因此，工程竣工决算可以为在建工程转资提供合理的材料。

简介：“待摊费用”和“预提费用”历来都是体现权责发生制原则最主要的账户。“新准则应用指南”附录“会计科目和主要账务处理”中删除了这两个科目，并在企业资产负债表中相应取消了这两个项目，但未对原制度规定的待摊、预提有关业务的账务处理及报表列示作任何说明，造成众多执行新准则企业的会计人员对此产生困惑、，本文针对待摊费用和预提费用的会计处理进行探讨。

简介：预计2003，04年度世界谷物进口费用的总价值将接近380亿美元，比2002103年度增加2％，是1996197年度以来的最高点。尽管预测世界谷物进口量在2003／04年度将下降约1，000万吨，但由于国际价格较高和海运费率的飙升，预计进口总成本将居高不下。此外，预计2003/04

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简介：摘要：随着经济发展的迅速推进，工程造价的费用控制与管理成为关注焦点。本研究旨在探讨如何有效控制和管理工程造价中的费用，并提出相关的策略和方法。通过对国内外相关文献的分析和案例研究，我们发现，在费用预算、资源配置、合同管理和风险控制等方面的有效管理，对确保工程造价的稳定和可持续发展具有重要意义。因此，本研究建议在工程造价管理中加强信息化技术的应用并提升项目管理能力，以实现费用控制与管理的最佳效果。这一研究对于促进工程造价管理水平的提升具有一定的理论和实践价值。

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简介：众所周知，促销是—件需要花钱的事。对于花钱方的供应商来说，自然希望能够少花钱多办事。但是，卖场出于自身利益考虑，希望向供应商争取更多的利益。

简介：摘要近年来中国经济快速发展，一跃成为全球第二大经济体系。我国的建筑业的在此大环境中也得到了腾飞，其中机电安装工程在建筑工程中扮演着举足轻重的角色。随着建筑市场竞争愈发激烈，企业对成本控制提出了更高的要求。鉴于此，本文针对机电安装工程费用的影响因素及成本控制要点进行了专门的分析，以求在满足工程质量安全的前提下实现经济效益最大化。首先是机电安装工程费用的特点分析；其次是影响机电安装工程费用的常见问题；最后是机电安装工程成本控制的要点分析。

简介：在本文中，我们对Hale，Pyke和Rudi提出的模型进行了改进。他们考虑的是一个有两个产品且每个产品都由两个元件构成，每个产品有一个元件不可替代。低价产品中另一个元件短缺时，可用另一产品中的一个高价元件代替。但是这个模型只考虑了回收费用而不包括短缺费用。本文则建立了一个包括回收费用和短缺费用的新ATO模型，在保证商家收益最大的条件下得到了这四个元件存贮的上下界。

简介：通过对一些政策的回顾,分析了目前药品政策对药品费用控制的成效及存在的问题,并提出了进一步完善药品费用控制政策的思路。

简介：交通运输部9月20日发布2015年收费公路统计公报。2015年全年公路通行费收入4097.8亿元,支出7285.1亿元。支出中,近八成用于偿还银行贷款,二成用于公路养护和交纳税费等支出。'贷款修路,收费还贷'是1984年国务院第54次常务会议作出的重大决定。这一政策使我国公路建设实现了跨越式发展。截至2015年底,全国公路总里程达到457.73万公里,居世界第一。