简介:摘要:城市轨道交通系统的可靠性是一个重要问题。本文介绍了可靠性的定义和必要性,阐述了开展可靠性管理及可靠性评价方法,为可靠性工作的顺利开展奠定基础。
简介:摘要:地铁是高密度、快速运行的城市公共交通系统。系统设计能力是指线路的各项设备设施整体所具备的支持列车运行密度的能力。考虑到信号系统、车辆性能及配线设置方式所能够提供的条件,GB50157—2013《地铁设计规范》确定远期系统设计能力不应小于30对/h。目前我国各大城市的地铁建设中普遍采用了30对/h这一标准,可以说这一标准在一定时期内充分发挥了工程的运输效率,提高了服务水平,并在一定程度上具备适应客流变化风险的能力。但是在城市化发展过程中,客流激增,有些线路运营初期就达到了近远期客流水平,逼近30对/h的系统能力红线。因此,有些城市在后续建设中提出了增加列车编组来解决输送能力不足的问题。
简介:[摘要]随着时代的发展变化,交通对于我国社会经济发展的重要性越来越大,社会经济的发展推动着交通运输也的蓬勃发展,而交通运输的进步也在助推着社会经济的快速发展,而在此发展过程中,也逐渐暴露出了许多社会性的交通问题,这就需要通过加强交通运输的管理工作,但是,由于交通运输管理工作内容和范围的不断扩大,也大大增加了交通运输管理的工作难度,这就要求进一步的优化现阶段的交通运输管理工作,通过将智能交通系统充分应用在交通运输管理工作中,才能更好的在推动交通运输管理水平提升的同时推动社会经济的可持续发展。本文通过探究交通运输管理中存在的问题,主要阐述智能交通系统在交通运输管理中的应用分析。
简介:摘要:随着社会经济的发展以及城市化进程的不断加快,城市人口的数量也在逐渐增多,而地铁作为一种非常重要的交通方式,其建设规模和使用范围都在逐年增加,因此对其进行合理的管理是十分有必要的。而轨道交通电子工程集成系统传输系统的应用,则能够有效地解决这一问题,并且还能提高乘客的出行效率,减少不必要的资源浪费。