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简介：摘要罗汉山隧道为双连拱隧道，双向八车道，净宽2×17.5米，为目前在建的国内乃至世界上宽度最大的公路隧道之一。本文主要叙述通过监控量测数据分析，优化隧道开挖顺序，在保证隧道施工质量安全的前提下加快施工进度。

简介：摘要：现阶段，因为我国公路事业发展的加速，公路事业的进程在经济发展投资能力和新技术的运用层面获得了推广。在具体的公路施工全过程中，双拱隧道施工工艺的运用愈来愈普遍。与传统式技术对比，该技术具备很大的优势，有益于提升工程施工效果和质量。根据此，本文探讨了公路双拱隧道工程施工技术，期待能为有关人员给予相应的帮助。

简介：摘要：公路的双连拱隧道技术与以往的单拱隧道技术有所不同，近年来被逐渐应用于公路隧道建设中。因连拱隧道存在偏压、跨度大、施工工序复杂等特点，其建造效率较低。为此，本文简要分析公路双连拱隧道的特点，深入探究公路双连拱隧道的施工技术要点，旨在提高公路双连拱隧道施工效率，为公路隧道施工领域提供有力帮助。

简介：摘要双连拱隧道施工技术是指在一般性的道路建设中，针对短隧道设计中国常被考虑并使用的一种技术方案。其不但能够满足上、下行车分离的要求，并且占地少，接线难度小。作为高速公路施工中一种较新的隧道结构形式，双连拱隧道是目前高速公路隧道施工常采用的隧道结构。本文就双连拱隧道施工技术进行研究。

简介：摘要：我国的道路建设随着经济的发展而迅猛发展，道路施工技术也日臻成熟和完善。其中，双连拱隧道施工技术，是在道路建设过程中，常常会使用到的一种常见施工技术手段。因此，了解双连拱隧道施工技术的基本概念和特点，明确其常用施工方法和注意要点，可以帮助道路建设工作者在实际操作中灵活运用相关方法解决具体问题。本文针对于双连拱隧道施工技术进行简单的分析和介绍。

简介：仰拱是隧道衬砌结构的重要组成部分,仰拱能提高隧道结构的承载能力。以往研究主要通过塑性区范围、应力、位移大小分析仰拱所起的作用;本文基于有限元强度折减法对比分析了各种工况下仰拱对大跨扁平隧道结构安全系数大小的影响,得到了一些有益的结论。

简介：摘要以江门南山路隧道为背景，对该工程的喷射混凝土进行现场取样试验，建立强度随时间的变化规律，对喷射混凝土硬化速度对隧道围岩的应力分布及变形特征规律进行研究分析，为后续施工提供了直接帮助。

简介：摘要：当前，由于我国公路事业发展程度的日益加快，无论是在经济的投入层面，还是在新技术的应用方面，都使得公路事业的进程得到了推动。在具体的公路施工工作开展过程中，双连拱隧道施工技术的应用越来越广泛。连拱隧道是在我国高速公路施工建设中是一项被广泛运用的技术，主要是因为连拱隧道的外观简洁、占地面积比较小，除此之外对于空间的利用度也比较高，可以使洞口路基、大桥和洞外线路的衔接更顺畅，而且能够还能体现保护环境、节约投资的优势。本文从连拱隧道的优点出发，深入研究双连拱隧道的施工技术，希望对有关人员提供帮助。

简介：摘要通过对h省高速公路的某条双连拱隧道洞身开挖的钻爆设计原则、爆破参数的选定、炮眼布置、周边眼装药结构进行详细介绍，对以后类似围岩的隧道工程爆破设计能够起到一定的借鉴作用。

简介：本文结合宜（宾）水（富）高速公路鞋底坡双连拱隧道实际工程，利用数理统计和曲线回归分析的方法对隧道（Ⅲ类围岩）水平收敛位移的量测数据进行分析研究，得出对双连拱隧道的水平收敛位移时态曲线易采用双曲线函数或boltzman函数进行回归分析；在埋深小于65m，开挖宽度小于25m的条件下，建立了双连拱隧道水平收敛位移变化的控制基准；首次建立了双连拱隧道水平收敛位移的特征方程。围岩变形控制基准建立，为隧道的安全顺利施工提供了有力保障。

简介：文章结合太澳国家重点公路济源至晋城（省界）段高速公路省庄连拱隧道的施工，对双连拱隧道开挖的施工技术进行较为详细的阐述，重点介绍双连拱隧道Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类围岩的开挖、初期支护等施工技术。

简介：摘要在公路工程项目的施工中，包括许多的隧道施工，其中双连拱隧道的结构相对复杂，施工难度相对较高。在这种隧道中，经常会出现一些病害，只有对这些病害进行有效的防治，才能确保双连拱隧道的质量满足公路工程的要求。本文将对公路双连拱隧道常见病害进行分析，探讨这些病害的防治措施。

简介：摘要院由于连拱隧道有着独有的优点，因此在许多公路建设过程中被广泛应用。本文根据所查资料和一些数据，简要介绍下双连拱公路隧道的施工方法。

简介：摘要随着高速公路的快速发展，隧道作为公路建设组成部分，因其具有平面线形顺畅、占地面积少、洞口位置选择自由度大、便于运营管理等优点，在特定条件下被越来越多地采用。本文章结合施工经验，对高速公路双连拱隧道施工工艺及质量控制进行了分析。

简介：摘要随着交通建设事业发展，隧道工程规模与里程不但增加。双连拱隧道隧道施工难度较大且工序复杂，容易受到地质条件的影响，直接影响到隧道施工质量。基于此，本文中详细分析双连拱隧道施工技术要点，并对常见风险给出控制措施，提高隧道施工质量。

简介：摘要我国是一个地域较为广阔的国家，不同地区地质条件差异显著，软弱地层作为一种不稳定地层，如果未经处理直接施工，可能导致工程出现塌陷、沉降问题。在隧道工程施工中，由于工程自身特性，作业环境较为特殊，施工难度较大，对于新时期的隧道工程施工带来了严峻的挑战。浅埋双连拱隧道施工方法作为一项前沿有效方法，在隧道工程施工中应用可以大大降低开挖沉降问题，适用于土地资源匮乏、地形变化较大的区域，满足施工需求。本文就软弱地层浅埋双连拱隧道施工方法应用展开分析，立足实际情况，把握技术要点，推动隧道工程建设和发展。

简介：摘要：公路双连拱隧道作为现代交通基础设施的重要组成部分，对于城市化进程和经济发展起到了至关重要的作用。本论文旨在探讨公路双连拱隧道的施工要点及管理策略，以提高施工质量和效率，确保隧道的安全性和可靠性。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，交通拥堵问题日益突出，市政工程中的地下隧道成为缓解交通压力的重要手段。作为一种常见的地下交通构筑物，双连拱隧道在市政工程中具有重要的应用价值。双连拱隧道以其结构稳定、空间利用率高等优点，广泛应用于地下交通网络的建设。然而，在双连拱隧道主体结构设计中仍存在一些问题和争议，如结构稳定性、施工难度、振动控制等方面。因此，本论文旨在研究市政工程中双连拱隧道主体结构设计方案，通过分析常用的设计方案及存在的问题，寻找解决策略，并展望研究展示，为实际工程提供参考和指导，推动地下交通网络的优化发展。

简介：摘要双连拱隧道具有浅埋、偏压、大跨径等特点，且该种隧道地质情况复杂、软弱，因此，在施工过程中存在技术难度高，施工风险大。本文通过介绍广贺高速一条连拱式隧道（沙塘坑隧道）的施工实例,详细阐述大跨度偏压连拱隧道的施工方法。