简介：摘要：现阶段，地质灾害呈现出了特殊性和复杂性的特征，尤其是在雨季的时候，滑坡、崩塌、泥石流、落石等地质灾害频繁出现，产生了严峻的经济损失，对社会方面造成了巨大的影响。冰水堆积体滑坡与其他堆积体滑坡相比较来看有着明显的区别存在，制定的工程治理措施也有着相应的差异性，采取常规类型的覆盖层滑坡治理工程措施对冰水堆积体滑坡进行治理过程中面临着较多的问题，影响了治理工程的效果，为后期埋下了严重的安全隐患。所以就需要加大冰水堆积体滑坡治理工程措施的探究力度，这是非常重要的。

简介：抗滑桩如今在堆积层滑坡治理中有着非常广泛的应用，其研究成果也随着人们的重视而逐渐增多。文章针对堆积层滑坡，开展其结构设计研究，研究结论对类似工程具有一定借鉴意义。

简介：摘要近年来，我国的经济在飞速的提升，人民的生活水平也在不断的提升。经济的增长，带来的是各个方面的建设。经济要想获得良好的发展，基础的建设是必须的；而各方面的建设是需要一定的经济发展的。可以说，这两者相辅相成，共同促进两者的发展。近些年来，我国的建筑行业发展的较为迅猛，各种建筑行业相关的施工技术也发展应用的较多，其中很多技术走向成熟。当建设成功的建筑或者工程出现问题的时候，需要对工程的建筑进行加固工作。例如怎样提高建筑工程的抗灾害能力，怎样降低对建筑物的损害。保证建筑工程的建筑物的安全的使用，是建筑工程设计人的员面临的重要的问题。微型桩是近年来新兴的一门技术，被广泛的运用在托换之上。另外，微型桩在很多工程尤其特有的优势。本文主要对微型桩加固浅层堆积层膨胀土滑坡机理与应用进行分析探讨。

简介：摘要：堆积层滑坡是一种常见的地质灾害形式，而强降雨是引发堆积层滑坡的主要因素之一。本文通过分析堆积层滑坡形成的机理和强降雨对其稳定性的影响，提出了一种基于强降雨作用下堆积层滑坡稳定性分析的方法。通过该方法，可以有效评估堆积层滑坡在强降雨条件下的稳定性，并为防治工作提供科学依据。

简介：摘要滑坡是一种常见的突发地质灾害，尤其是降雨型滑坡更为频发。基于位移数据的坡体稳定性分析评价方法是一种最直接有效的途径，本文采用数值分析软件对某边坡建立了数值模型，分析了坡体位移的变化规律以及坡体位移与坡体损伤及稳定性的关系。

简介：念生垦沟堆积体滑坡地质条件复杂、地下水分布不均、在工程扰动下诱发了堆积体滑动。滑坡治理主要通过消坡减荷、截排地下（表）水、抗滑桩、锚拉板等工程措施对滑移体进行了有效的抗滑处理,使滑坡体总体达到稳定。

简介：摘要针对于某项山区堆积体路段路线方案的选择思路和局部滑坡过程的治理过程得出，面对大规模的不良地质而言，需要尽可能的躲避。工作期间，必须严格遵循动态设计理念，制定出完善的方案实施施工工作。深层位移监测则可以有效的监督工程运行情况，这对于类似项目选线以及堆积体滑坡治理有着重要的参考架子。

简介：摘要边坡治理对策的选择直接关系到边坡治理的成功与否，与建设施工工程的施工安全及工期密切相关。基于此，文章针对建设工程中，崩塌堆积体滑坡形成原因提出相应的治理对策，并通过实际案例，验证了治理对策的有效性，可为类似工程的边坡治理提供有益借鉴。

简介：摘要：滑坡作为一项比较常见的自然灾害，之所以会产生这一灾害，都是由于受到铁路、公路、矿山等工程施工的影响，基于此，笔者将首先分析堆积体滑坡呈现出来的特征以及所具备的要素，从而详细说明预应力锚索抗滑桩特点及计算方法，接着再进一步阐述有关应用抗滑桩管控堆积体滑坡的手段，以此为鉴。

简介：摘要：随着国内大规模工程建设及现代岩土力学的不断发展“土石混合体”的研究在最近十几年内被提出。公路工程地质勘察规范将土体划分为碎石土和细粒土两大类，对于土石混合体这类物理力学性质与一般碎石土有着明显差异的岩土介质并未做明显区分。因此，在公路工程勘察设计过程中对此类岩土介质容易产生忽略而按一般含碎块粉质粘土、碎石土进行处理，重视程度不足。本文以某高速两处土石混合体堆积层为案例，通过分析土石混合体典型的工程地质特征，总结在勘察和设计过程中需要重视的要点，希望对以后类似工程提供一定程度的借鉴意义。

简介：摘要：随着国内大规模工程建设及现代岩土力学的不断发展“土石混合体”的研究在最近十几年内被提出。公路工程地质勘察规范将土体划分为碎石土和细粒土两大类，对于土石混合体这类物理力学性质与一般碎石土有着明显差异的岩土介质并未做明显区分。因此，在公路工程勘察设计过程中对此类岩土介质容易产生忽略而按一般含碎块粉质粘土、碎石土进行处理，重视程度不足。本文以某高速两处土石混合体堆积层为案例，通过分析土石混合体典型的工程地质特征，总结在勘察和设计过程中需要重视的要点，希望对以后类似工程提供一定程度的借鉴意义。

简介：

简介：摘要贵州地处我国大西南，它是连接西南和西北的重要交通要道、具有重要的交通区位优势；近年规划建设高速公路7000多公里，最近几年贵州每年均有数千公里高速公路在同时新建，交通状况将很快得以根本性改变。由于贵州属于云贵高原山区，如何处理山区堆积体浸水高边坡的滑坡问题，是一个重要的不容回避的现实。本文结合仁赤高速的具体工程实际，作出了针对性的处理办法，对处治山区公路堆积体浸水边坡滑坡的问题，起到一定的参考作用。

简介：摘要花岗岩在我国华东、华中以及华南地区分布较为广泛。花岗岩受到风化因素的影响，使得花岗岩的风化土层在通常情况下相对较厚，并表现出粘性、砂质的特点。如若受到降雨因素的影响，会导致花岗岩风化层出现严重的软化，进而导致花岗岩强度的大幅度降低，进而引发滑坡灾害的形成。所以，需要通过对风化层形成滑坡的原因进行深入分析，以此为依据进行滑坡防治措施的实施来降低滑坡灾害的出现几率。

简介：

简介：摘要：对于松散堆积体边坡来说，由于本身特有的物质组成和物理性质，其变形特点和破坏模式不同于其他岩性的边坡。目前对此类边坡已有的研究停留在定性分析阶段，与土质边坡或岩体边坡的研究相比，还缺乏相关理论和技术方法。本文通过研究总结既有文献和资料，提出了松散堆积体边坡在爆破振动作用下失稳破坏的主要模式和机理，对不同模式的变形特点进行了探讨，叙述了运用拟静力分析法求解安全系数、评价边坡稳定性的方式。

简介：某路基边坡地质情况较差，覆盖层较厚，且以崩坡积碎（块）石土为主，由于连续降雨，导致表层碎石土层排水不畅，长期浸泡导致碎石土软化、承载力降低，加之路基挡土墙的开挖施工，最终致使坡面变形，地表多处开裂、挡墙垮塌，形成滑坡灾害。通过现场病害踏勘情况、地质补充勘察成果对病害体进行具体分析，最终确定采用钢管桩处治。

简介：摘要：近年来，我国社会经济蓬勃发展，道路工程建设的规模也随之不断扩大，隧道施工技术因此备受瞩目。特别是在堆积层地质条件下的浅埋偏压隧道施工技术，该技术可能遭遇多种不利因素的挑战，从而影响隧道施工的顺利进行。鉴于此，本文深入剖析了堆积层地质条件下浅埋偏压隧道的施工特性和存在的难题，并探讨了相应的施工技术，旨在为道路工程建设的推进和隧道工程质量的提升提供有益的借鉴和参考。

简介：摘要：通过钻探、探槽等野外地质工作结合相关资料分析，从宏观形态和沉积特征多方面对名山区砾石层沉积成因判定为古青衣江为典型的辫状河流-洪泛沉积类型的产物。通过对砾石层的特征进行分析，确定砾石层与对滑坡致灾性无直接关系。

简介：摘要本文介绍了四川省桃园至巴中高速公路下两互通K128+500～K128+682段滑坡、AK0+810--AK0+900段不稳定斜坡（A匝道与主线连接部），以滑坡勘察报告为依据，分析了滑坡的工程地质条件及基本特征。在此基础上研究了影响滑坡失稳的因素，进而分析了滑坡的成因机制。然后对滑坡的稳定性进行了定性评价，并采用传递系数法，计算出滑坡的稳定性系数和滑坡推力，对滑坡稳定性进行了定量评价。在此基础上提出了两种治理方案，按照“经济合理，工期短，工程技术可行，治理效果安全可靠”的设计原则，从中选取了下部抗滑桩+中部预应力锚索框架+削坡减载+锚杆框架+排水的综合处治方案。本滑坡治理思路可以为同类基岩顺层牵引式滑坡提供设计参考。