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  • 简介:摘要S2竖井揭穿破碎基岩时,由于岩层节理裂隙较发育,气密性差,在掘进爆破作业期间,炸药做功能量损失严重,炸药能效利用率低,有效进尺达不到设计要求,通过不断调整爆破参数,总结经验,最后成功达到了施工设计单进要求。

  • 标签: 断层带影响 节理裂隙较发育 气密性差 脆性低 爆破进尺 参数调整
  • 简介:【摘要】斜井井筒施工至深处,会进入硬度较大的基岩,导致施工难度增加,人工风镐掘进困难,严重影响回风斜井施工进度,为保证施工工期,加快施工进度。阐述了斜井基岩快速施工工艺,并分析了其技术要点,以期为施工安全技术提供参考意见。

  • 标签: 斜井 基岩段 快速施工 施工工艺及技术
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  • 简介:摘要:某煤矿回风立井井筒是国内首例西部富水弱胶结地层钻井法凿井井筒,当超前钻进入安定组基岩地层后,钻进效率大幅度降低,确定影响钻进效率的关键因素,并采取相应措施提升钻进效率,确保超前钻按期完成。

  • 标签: 西部地区 某煤矿 超前钻 基岩段 钻进效率
  • 简介:摘要:大直径深立井井筒基岩施工作业是一项难度较大的工作,如果在施工中不做好控制作业,不仅会延误工期,而且可能会在施工中发生事故。下面,以大直径深立井井筒基岩施工难度大原因为切入点,依据工程实例,对快速施工技术进行了探讨,最终对大直径深立井井筒基岩施工技术进行了展望,希望文中内容对相关工作人员,以及行业发展都可以有所帮助。

  • 标签: 大直径 快速施工 深立井 施工环境
  • 简介:摘要广西百色市澄碧河水库除险加固在原混凝土心墙轴线下游侧4m的位置新建一道混凝土防渗墙,设计要求防渗墙深入地形落差较大坝肩基岩。由于二期槽孔造孔和清孔采用常规“钻抓法”和“气举法”清孔,有较大的技术难度且功效低。项目借鉴以往施工经验,经过现场试验后,采用抓斗“纯抓法”和“重凿法”及“气举法清渣”相结合的工艺,很好解决这一施工技术难题。

  • 标签: 澄碧河水库 防渗墙陡坡基岩段 造孔成槽 施工技术研究
  • 简介:河南油田近日首次在基岩层系试油,并见到工业油气流。M301井位于基岩层系的第一试油层在地层测试三开井抽汲时,动液面最高达到140m,8小时内出纯油5.74m^3,二开井测气时日产气11m^3。在基岩层首次见油气意义重大,不仅扩大了泌阳凹陷安棚鼻状构造南翼的含油面积,增加了地质储量,更加深了对泌阳凹陷南部陡坡带基岩含油气性的认识,开拓了新的勘探领域。

  • 标签: 河南油田 基岩 泌阳凹陷 工业油气流 地层测试 油气意义
  • 简介:摘要栗1井是河南油田布署在泌阳凹陷南部陡坡带的一口重点预探井,通过认真分析,针对性地采取一些新的技术措施,该井最终顺利完钻,并准确命中工程设计靶区,井身质量与固井质量合格率100%。

  • 标签: 栗1井 基岩 工程设计 难点 措施 施工 建议
  • 简介:摘要:在盾构法隧道施工过程中,可能遇到随机分布的基岩突起,且岩面高低各异、强度不一,从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏;遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起之前采用适当的方案提前处理突起基岩,确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑,在此采用“深孔爆破法”为例,并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站~盐田食街站区间上软下硬(基岩突起导致)地层为大家进行介绍。

  • 标签: 盾构区间 爆破 方案
  • 简介:以天津平原地区某个工区为例,介绍了三维地质模型建模的数据准备,SKUA建模的流程以及模型分析,共使用28条断层,6个地层的地质构造图,3条地质剖面构建了地质结构模型,表明SKUA建模是高效的和实用的。

  • 标签: SKUA 三维地质结构模型:断层模型 地层模型 GIS
  • 简介:摘要:岩溶是水对地表及地下可溶性岩石的化学溶解和机械破坏剥蚀过程中所产生的一种不良地质现象,它对路基存在极其严重的危害作用,也对道路行车安全构成隐患.通过对某工程岩溶地区路基注浆施工工艺及遇到的不同类型溶洞或裂隙所采用的不同控制及检测方法的介绍,可为类似工程施工提供经验借鉴。

  • 标签: 路基 岩溶注浆 施工技术
  • 简介:摘要近年来,建设工程地基岩土试验检测问题得到了业内的广泛关注,研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述,并结合相关实践经验,分别从样品采取、岩石样品封存、样品运输以及样品试验检测及其注意事项等多个角度与方面,就地基岩土试验检测展开了研究,阐述了个人对此的几点看法与认识,望有助于相关工作的实践。

  • 标签: 建设工程 地基 岩土试验 检测
  • 简介:摘要新建南宁至崇左铁路为南凭铁路通道的重要一,位于广西西南部(南宁、崇左),线路东起南宁枢纽内南宁站,经吴圩机场、扶绥、渠黎,至崇左南站,远期延伸至凭祥。线路全长约119.294km,桥隧占比56.34%,由于桥梁桩大多经过岩溶地貌比较多,且处于地质结构较为复杂的地区。由于施工技术的不成熟,在施工的过程中常常会出现塌孔、卡钻、埋钻等方面的问题,不仅不利于施工安全,而且还影响施工的进程。借此,本文以新建南宁至崇左铁路项目NCZQ5标岩溶地区桥梁桩基作为研究对象,就该区域桥梁桩基岩溶施工出现的问题及应对对策进行探究和分析。

  • 标签: 桥梁桩基 岩溶 问题 应对对策
  • 简介:摘要岩溶是水对地表及地下可溶性岩石的化学溶解和机械破坏剥蚀过程中所产生的一种不良地质现象,它对路基存在极其严重的危害作用,也对道路行车安全构成隐患.通过对某工程岩溶地区路基注浆施工工艺及遇到的不同类型溶洞或裂隙所采用的不同控制及检测方法的介绍,可为类似工程施工提供经验借鉴。

  • 标签: 路基 岩溶注浆 施工技术
  • 简介:摘要本文结合工程实例对岩溶地区路基的岩溶地段采用注浆加固施工,介绍岩溶注浆施工工艺及注意事项,以便施工中采取相应防治措施,为同类工程案例提供参考。

  • 标签: 铁路岩溶路基 注浆加固处理施工技术
  • 简介:最近研究表明,毛管压力与Pickett图一体化为流动单元识别的有效方法,本次研究将此方法推广到天然裂缝储层,且只需基岩的Pickett图。它需要计算基岩的原始孔隙度和真电阻率。通过替换Pickett图上的孔喉半径、乏.管压力和自由水面以上高度,就能得出基岩的流动单元。并且能估计基岩是否具有生产价值。模式识别是此方法成功的关键,本文通过两个实例加以说明。当分割系数为常数时,用复合系统的总孔隙度和电阻率绘制Pickett图,此时,得不到对固定的含水饱和度值的常规直线,Pickett图为向下凹的曲线,如果意识不到这种影响,计算含水饱和度时会产生较大误差。

  • 标签: 流动单元 天然裂缝 储层 含水饱和度 孔喉 毛管压力
  • 简介:摘要:地基是建设工程中最重要的环节,其承载能力和稳定性直接影响后续工程的安全,地基岩土数据检测的准确性,直接影响关系到对地基承载能力和稳定性的判断,以便充分发挥检测数据的优势,为工程开展奠定良好的基础。

  • 标签: 地基检测 岩土试验
  • 简介:摘要本文以广深港客运专线福田站为例,主要阐述了地下连续墙入岩较深且岩石坚硬时,通过对弱风化岩层进行水下爆破处理,以提高成槽设备开挖掘进速度。

  • 标签: 地下车站 地下连续墙 基岩爆破 施工技术
  • 简介:摘要:在建筑桩基岩土工程中,勘察工作的准确性和全面性对于工程的设计和施工至关重要。本文探究了建筑桩基岩土工程勘察的要点,以筏(箱)下桩基础和大跨度的框架结构柱下承台桩基础为例进行了详细的讨论。在筏(箱)下桩基础勘察工作布置方面,包括勘探孔间距、数量、深度和位置的确定,以及勘探孔钻探方法的选择和岩土样品的采集与保存。在大跨度的框架结构柱下承台桩基础勘察工作布置方面,包括勘探孔间距和深度的确定,以及估算单柱荷载和单桩承载力的方法。通过正确的勘察工作布置和准确的数据采集,可以为建筑桩基岩土工程提供可靠的设计依据。

  • 标签: 建筑桩基岩土工程 勘察要点 筏(箱)下桩基础 柱下承台桩基础 勘探孔深度
  • 简介:摘要本文通过煤矿采空区薄基岩下整个工作面开采状况进行研究和确定开采技术及对策。并收集在这样的地质条件下开采矿井的工作经验,为矿井工作中提高生产水平提供一些建议。

  • 标签: 薄基岩 安全回采 上隅角瓦斯