简介:摘要:公共交通是城市轨道交通的重要组成一个部分,优化公共交通是保障城市发展交通网络安全通畅的有效教学方法。另一方面,生态系统中个体、种群和群落之间存在着某种关系,这种关系类似于生态系统中个体、种群和群落之间的关系,具有一定的生态学特征。因此,本文试图从生态理论的角度分析,结合生态测量,寻找和解决公共交通存在的问题和解决方案。
简介:摘要:快速城市化进程使河流生态系统承受了前所未有的环境破坏压力,大量河流被“渠道化”“硬质化”“园林化”,导致河流系统美学价值的丧失,也产生了生态系统退化与服务功能下降等环境问题。然而,目前的生态修复工程多追求近自然治理,生态设计也由此被简化为模仿、模拟甚至重复单纯的自然过程与功能,这种缺乏创造性的模仿设计限制了生态美学在景观设计中的应用。近些年,有研究开始注意到这种片面强调科学性,单纯引入自然生态系统导致景观美学价值降低的问题。河流生态修复是一项综合、系统的环境生态工程,不仅要考虑水文、生境等生态方面的问题,还要研究经济和文化等社会方面的问题。城市化是一种长期的干扰,面向未来的城市河流生态修复工作,也应是一个长时间、多尺度的改造过程,一个与人类社会相协调的过程。
简介:摘要:建设美丽宜居的乡村是全面推进乡村振兴的发展方向,拓展和强化具有地域性特征的传统聚落研究方法,对乡村宜居建设具重要推进作用。基于生态适应理论,选取陕北地区传统聚落自然生活、人文生态和非物质文化三方面具有生态功能性体现的景观特质,构建陕北传统聚落景观生态适应性评价体系,对研究区域内的4个传统聚落进行评价分析。得到以下结果:1)在聚落个体景观特质的因子指标中:安定村与郭家沟村在聚落与山水环境的和谐性指标得分最高,景观特质优势明显凸出;高杰村的窑洞建筑与地形的协调度为最优;杨家沟村在窑洞建筑与地形的协调度方面表现最好。在建筑功能的丰富性和非物质文化的丰富度指标分值普遍较低;2)该地区各个传统聚落中的景观优势虽各不相同,但自然生活的适应要素在指标中得分最优,均高于其他要素的适应程度;非物质文化的适应性在综合得分中均较低,且没有特别突出的优势特征。该评价结果基于实际特质阐述了陕北传统聚落景观生态功能的适应程度,为该区域人居环境整治以及生态宜居的美丽乡村建设提供可行性借鉴。