简介：摘 要:本文对粉细砂层水源井成井工艺中预防涌砂措施、对管井涌砂的影响、成井工序、泥浆控制、滤料投填标准、取水构筑物选择等进行了深入探讨，并在实践中获取了较成功的结果，具有很好的推广应用价值。

简介：摘要沙子本身比较松软、粘性小、水分蒸发快。当前我国积沙地貌的主要成分为石英为主，盐分较小，程弱碱性，不具有腐蚀性等特点。本文对饱和粉细砂层深基坑开挖支护技术展开了分析和探讨，希望能够给同行业工作人员提供一些参考和借鉴。

简介：摘要：城市轨道交通建设过程中，经常采用浅埋暗挖法进行地下车站或区间的施工，鉴于地层受力的复杂性和不可预见性，隧道拱顶土方加固不到位容易掉落形成塌腔，尤其是粉细砂层。塌腔形成后，不仅不利于施工安全，也极易造成地面或路面沉降，危害行人和行车安全。为预防隧道拱顶形成塌腔，采取优化超前小导管施工工艺和优化浆液配比的措施，确保土体加固有效。隧道拱顶形成塌腔后应及时进行处理，以塌腔净空是否达到 3m为界限，采取不同的处理方式，以确保隧道施工质量和施工安全。

简介：摘要本文以蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥钢板桩工程为依托，简述了钢板桩的施工工艺，通过现场施工经验及数据，详细分析了粉细砂层对于钢板桩插打的影响，并得出对应的处理措施，指导相似工况的钢板桩施工。

简介：摘要：解决地基砂土液化的基本思路是加固软土地基，而实际可用于加固的方法如：碎石桩、高压旋喷桩、水泥搅拌桩等，本文根据粉细砂地层承载力无法达到设计标准，采取水泥搅拌桩加固地基，探索最佳的可供施工参考定的数值。

简介：摘要城市轨道交通作为经济、有效、环保的交通方式得到越来越多城市的青睐。明挖法施工工法在地铁施工中得到越来越多的应用。本文通过对粉细砂地层明挖地铁车站施工道路沉降规律研究，分析车站基坑周边道路监测变形规律，提出相应的建议，为后续类似工程沉降控制提供一定的技术指导和依据。

简介：摘要:我国社会经济呈现出高速的发展态势，交通流量需求不断增加，对道路通行能力提出诸多的要求，各种市政管线的地下纵横交错，地面上铁路、建筑数量越来越多，给予具体的开挖工作带来诸多的影响。因此，本篇文章主要对精细砂层当中穿越铁路顶管施工技术的应用进行认真的分析，以作参考。

简介：摘要:我国社会经济呈现出高速的发展态势，交通流量需求不断增加，对道路通行能力提出诸多的要求，各种市政管线的地下纵横交错，地面上铁路、建筑数量越来越多，给予具体的开挖工作带来诸多的影响。因此，本篇文章主要对精细砂层当中穿越铁路顶管施工技术的应用进行认真的分析，以作参考。

简介：粉细砂层进行钻孔灌注桩的施工对施工工艺和技术提出更高的要求，对钻孔灌注桩的施工质量控制更是一个较大的挑战，本文结合郑州市三环路快速化工程中州大道互通立交钻孔灌注桩的工程实例，分析在粉细砂层地质情况下，泥浆性能指标对钻孔灌注桩施工质量的影响，论述了因泥浆性能缺陷而对基桩施工及成桩质量的不利影响。

简介：摘要钻孔灌注桩作为桥梁的基础，其质量控制在桥梁施工质量过程中起着至关重要的作用，在钻孔灌注桩施工过程中，经常出现由于施工工艺因素影响造成断桩、塌孔现象，其主要原因是钻孔灌注桩施工的一些工艺技术了解不够引起的，结合银川市宝湖路艾依河桥桥梁的工程实例，浅谈一下如何在粉细砂层及细砂层地质进行钻孔灌注桩的成孔质量。

简介：摘要钻孔灌注桩作为桥梁的基础，其质量控制在桥梁施工质量过程中起着至关重要的作用，在钻孔灌注桩施工过程中，经常出现由于施工工艺因素影响造成断桩、塌孔现象，其主要原因是钻孔灌注桩施工的一些工艺技术了解不够引起的，结合银川市宝湖路艾依河桥桥梁的工程实例，浅谈一下如何在粉细砂层及细砂层地质进行钻孔灌注桩的成孔质量。

简介：摘要：PCCP管主要用于供水工程、排水工程，在世界各地得到广泛认可和应用。我国于1987～1988年引进PCCP生产技术，1995年以后逐步推广。PCCP在我国广泛应用于长间隔输水干线、城市供水工程、尤其在水利工程引水工程中广泛应用。引江济淮（河南段）PCCP管道总长121km，位于河南商丘和周口两个地市，PCCP管道布置区域均为高地下水位区，地质条件为建基面以上边坡以粉细砂层为主，本文结合工程工程实际总结了高地下水位条件下PCCP管道安装施工技术。

简介：摘要：在地铁项目修建过程中，基坑工程常常紧邻建筑物、既有车站、交通要道，具有工期紧迫、施工条件复杂、施工场地紧张等特点，所以基坑安全问题必须加以重视。西安地铁八号线余家寨站～贞观路站区间风井位于西安市未央区凤城二路与太华北路十字路口西北角，地处交通要道商业繁华路段，东侧距离既有四号线余家寨站58m，南北两侧均为既有道路及居民住宅楼。基坑深26.78m，其中细砂地质11m，地层条件差。本文结合余家寨站～贞观路站区间风井的基坑工程，采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式，坑外管井降水及坑内辅助降水，基坑变形得到了有效控制，施工过程中沉降较小，对周边环境影响小，较好地解决了余家寨站～贞观路站区间风井富水砂层的基坑支护、开挖难题。

简介：摘要：引江济淮工程江水北送段二标段起止桩号为K155+015～K132+500，共长约为22.5km，其中商合杭高铁桥跨西淝河桩号为151+815～151+496。由于商合杭高铁已经进入试运行阶段，为了防止商合杭高铁沉降，该段河道施工不允许进行深井降水，故土方开挖及护坡施工时应考虑对高铁桥沉降的影响，拟采用水下模袋混凝土施工方式进行河道护坡防护。

简介：与传统的CRD、双侧壁等工法相比，水平旋喷超前预加固技术结合三台阶七步法可以实现富水未成岩粉细砂层中的隧道大断面甚至是全断面施工。本文以兰渝铁路桃树坪隧道出口工程为实例，介绍了上述工法的适用条件、施工方法，并结合监测结果分析了该工法能够有效控制隧道变形的原因。最后，本文从工期、成本、进度等几方面总结了该工法的优势所在，指出其在软岩隧道施工中有着良好的应用前景。

简介：介绍了刚果布英布鲁水电站坝基开挖天然特细砂应用于大坝混凝土试验对比及可行性研究,达到了保质增效加速便施工管理,成功运用于工程实践。

简介：【摘要】 通过对某盾构施工工程出洞端漏水漏砂的分析，采用该改性水玻璃加固方法，并经过充分的论证，能确保盾构机安全出洞，有效的抑制风险的出现。

简介：摘要松散粉细砂基上建造构筑物，一般是存在地基承载力不足、沉降量过大及地基液化的问题。结合工程实例案例，针对下卧深厚软弱粘性土层的粉细砂基上新建泵闸工程的地基处理方案进行分析计算，并且通过施工现场检查结果验证得出堆载预压能有效的消除地基残余沉降，振动沉管挤密砂桩能消除地基液化，提高地基承载力，并且经济性比较优越。

简介：【摘要】下卧粉细砂地层中盾构掘进存在栽头、管片上浮等施工难点，本文从工程实例出发，针对这些难点进行分析，提出施工解决方案，确保了区间施工质量和周边环境稳定，可作为同类型地层盾构掘进施工参考。

简介：摘要该区间以全断面砂层为主，且地下水位位于隧道顶以上。由于隧道洞顶覆土只有6.5～8.5m，砂层孔隙率大，土仓压力易流失，施工过程中如压力控制不当容易出现地面隆起、沉降甚至坍塌等情况。在盾构掘进过程中解决土仓压力保持、刀盘扭矩过大、掘进困难、减少地面隆陷等问题具有重大意义。