简介：摘要随着城市人口总量和密度的快速提升，有限的城市空间、城市道路带来了人口超饱和、交通阻塞、车速下降、事故频繁、城市绿化面积减少等一系列问题。地铁以高效快捷、节能环保、运能大、受气候影响小等众多优势成为城市大容量公共交通主体。地铁结构的安全一直备受关注，地铁施工、既有地铁沿线建筑施工以及地下穿越工程施工均会影响原有地铁隧道的结构安全。因此，为确保在建或既有地铁隧道结构的安全，需对其进行变形监测。本文论述了变形监测方案在地铁变形监测中的应用，对基准网点和监测点的设计进行了分析。

简介：摘要以石家庄市轻轨换乘车站基坑为背景，通过现场监测的方法，分析基坑在施工过程中对围护桩水平位移、桩顶沉降和钢支撑的轴力变化的影响。找出围护体系的变形和受力规律，以及同一截面上同类围护结构的变形和受力差异，从而对类似工程设计施工提供经验指导。

简介：摘要地铁隧道变形监测是隧道工程建设及运营的基础，确保基础应用的高效化、规范化，对于其检测精度和质量提升具有重大影响。本文在阐述地铁隧道变形监测中现代测绘技术应必要性的基础上，对全位移自动检测技术和三维激光扫描技术的应用内容进行分析，并指出现代检测技术的应用优势。以期有利于现代测绘技术应用水平的提升，进而在保证变形检测质量的同时，实现隧道工程的进一步发展。

简介：摘要当前最常用的地铁隧道变形监测方法是自由设站极坐标法。已知起算点的准确性对该方法至关重要，是整个变形监测顺利进行的基础保障。然而，因为起算点位置远离变形区，受地铁环境和工程等其他因素干扰较大，准确性难以保证，所以自由设站计算测站信息时需先对已知点进行可用性检验。自由设站通常采用间接平差法求解未知测站信息，平差求得的点位精度中包含了已知点和观测精度的影响。通过分析自由设站计算得到测站点位精度和观测值改正数；再判断已知点组中是否有点被破坏了，而发生位移的具体点位还需进一步分析研究才能确定。

简介：摘要由于地铁车站大多规划在人口稠密、地下管线密布、周边建筑形式多样的建城区内，因此对车站深基坑的变形控制要求极高，做到将施工对周边环境的影响降到最低。本文通过某市一地铁车站深基坑施工方案设计与过程管理研究了降低地铁车站建设对周边环境影响的控制措施与成功经验。

简介：摘要各个城市地质条件差异较大，给隧道施工风险控制带来了巨大压力，增强地铁施工风险管理工作已成为地铁建设企业管理重要内容。目前，国内施工建设领域中流行一项先进的隧道施工技术，即盾构施工技术，其新颖之处在于，项目开挖阶段能够将整个开挖面置于盾构体保护范围之内，可有效避免因土体失稳或冒顶等问题，而在盾构施工过程中风险控制不到位，也会影响到城市道路塌陷、建（构）筑物沉降和地下管线破裂等危险，对人员生命财产造成严重威胁。文章与地铁工程施工实践相结合，对盾构施工风险管理进行一系列分析。

简介：摘要近年来随着城市地铁建设规模的不断扩大以及人们对地铁出行依赖程度的提升，地铁的安全施工和运维成为关系民生的大事。而测量工作为地铁安全提供了重要的数据支撑和保障。本文在分析地铁施工定向测量方法、特点、影响因素等问题的基础上，对变形监测技术进行了分析，其结果对指导地铁施工测量，保证地铁安全稳定运行具有重要意义。

简介：摘要随着高层及超高层建(构)筑物的增多,深基坑也越来越多，为了保证深基坑的施工安全，防止深基坑开挖影响周围建筑物、道路、设施及地下管线的安全，在基坑施工出现异常情况时及时反馈，并采取必要的工程应急措施，按照规范要求必须进行基坑监测。本文结合工程实例，提出了深基坑监测的基本要求和施测方法，确保施工质量及基坑周边的安全。

简介：摘要在地铁隧道施工建设完成之后，做好地铁隧道变形监测尤为重要，是保证地铁工程施工质量，确保地铁安全运营的重要条件。在地铁隧道变形监测中技术中，充分融入三维激光扫描技术，有效减轻了监测的劳动强度、缩短了监测作业时间，并且获得了更加准确、全面的检测数据，大大提高了检测的质量。本论文以地铁隧道变形检测中的三维激光扫描技术为研究切入点，对其进行了详细的研究和论述。

简介：摘要本文探讨灰色系统理论的GM(1,1)模型应用于地铁监测数据分析，结合真实数据进行变形预测比较和检验，充分证实了在地铁监测分析中应用灰色预测方法的可行性。

简介：摘要地铁隧道施工中容易受到土体、周围环境、建筑影响，工程结构容易发生变形而威胁隧道稳定性、安全性从而制约地铁稳定运行。所以，隧道施工中进行变形监测具有重要作用，现阶段三维激光扫描技术应用较多，该技术可以提供试场中有效测程的采样密度的高精准点的云数据，建立三维模型数据场，确保监测完整性、全面性。接下来，本文着重对三维激光扫描技术在地铁隧道变形监测中的应用进行简要分析。

简介：摘要近年来，现代测绘技术得到了迅速发展，因此地铁隧道变形监测中的应用也越来越广泛。本文通过应用对比分析，并以某市地铁９号线某施工段、某市地铁３号线和平路运营段隧道变形监测工作为例，介绍了全站仪自动化监测系统及三维激光扫描技术在现代化隧道变形监测中的应用，并在测量平差理论的基础上，对实测数据进行了精度分析．结果表明，现代化变形监测技术较比传统变形监测方法在精度、效率以及自动化水平上有了明显的提高，是当今地铁隧道施工及运营维护中可靠的监测手段。

简介：随着当前建筑物变形监测需求的不断扩大，传统的监测手段已经不能适应当前的需求，本文主要分析了当前应用较为广泛的GPS变形监测技术、全站仪变形监测技术以及地面三维激光变形监测技术，并就地面三维激光变形监测技术如何在建筑物变形监测中的应用进行了仔细的分析。。

简介：摘要地铁车站基坑开挖施工时，初始应力条件发生变化，很容易引发基坑出现变形的问题，如果不能够及时采取有效的对策进行处理，会导致变形进一步扩大，将产生不良的后果，而地铁车站基坑开挖的变形情况直接反映基坑施工的安全性并影响车站限界，愈发受到重视。因此，本文以此为研究对象，结合理论计算与现场实际监测数据，研究基坑开挖过程中变形规律并分析变形产生原因，以期更好的控制基坑变形，确保地铁基坑施工安全。

简介：摘要随着我国城市化水平的不断提高，城市道路交通拥堵现象日益严重，限制了城市的发展，影响了城市居民的生活质量的提升。地铁工程不仅高效、安全、可靠、准时、方便、舒适，而且地面空间的利用少，对环境的影响小，是目前城市公共交通的首选方式，并成为衡量城市现代化的重要标志。对此，本文以地铁工程为立足点，通过该项工程定向测量技术的分析，从而对其监测技术进行全面研究。

简介：摘要随着城市地铁的迅速发展，盾构法施工成为地铁隧道建设中的主要工法，然而，盾构施工会引起周边土体扰动，进而导致地表建（构）筑物及地下管线变形，采用自动化监测技术能实时掌握盾构施工过程中引起的变化规律，能及时共享和反馈监测成果，提高监测信息管理与数据分析的效率，对优化盾构施工参数，保证施工安全具有十分重要的意义。

简介：摘要深基坑工程变形监测对指导深基坑工程开挖的安全、顺利进行，减少对周边环境的影响具有十分重要的意义。本文结合某深基坑工程实例，对其变形监测方案以及变形监测结果进行了分析和介绍，旨在为有关需要提供参考。

简介：摘要江堤的变形监测关乎江堤的运营安全，贯穿运营的整个周期，通过两种不同的监测方法，探讨两种方法的优劣性，从而更好的提高江堤的变形监测精度。

简介：摘要随着我国隧道施工技术和理论的快速发展，隧道监控技术也取得了较大的飞跃，对隧道结构、隧道施工方法、工程、造价、参数等有着直接的影响。但是，后期的数据分析和监测方法还不完善。针对这些问题，本文提出了隧道施工监测数据挖掘和变形预测的研究。

简介：摘要随着城市地铁的大规模建设，在建工程影响既有地铁线路的情况越来越多，基坑开挖必然会对临近的地铁隧道产生一定的影响，一般需要对既有隧道进行监测，而运营隧道只有夜间地铁停运期间才能进行人工监测，无法实时了解隧道的安全状况，基于这种现状，本文介绍了徕卡TS30测量机器人自动化监测系统，对其在地铁结构变形监测中的应用进行相关探讨。