简介:摘要:至2020年末,我国大陆境内设有45座城市投入城市轨道交通服务,共计244条运营线路,总里程数达7969.7公里。其中,地铁线路长度为6280.8公里,占总线路的78.8%。当年新增线路长度为1233.5公里。经过长期的发展,我国在列车组装、车身、转向装置、动力系统、网络操控及制动技术等关键领域,以及空调、自动门及内饰材料等关键辅助技术方面,已基本实现自主开发。动力系统作为轨道交通车辆的核心动力,也是实现完全自主开发的关键与难点。尽管国内动力系统供应商已突破西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国际知名企业的技术封锁,实现了自主创新,但由于供应商众多,导致不同平台和技术路径的产品存在较大差异,接口形式和备件种类繁多,给用户使用带来不便。
简介:摘 要 本文主要介绍了某地铁1号线的列车网络控制系统的系统结构、系统配置及特点、系统功能以及列车通信质量和功能测试。运营结果表明:该地铁项目的列车网络系统的硬件性能和软件功能,可靠性强、稳定性高,达到了列车运行要求。
简介:摘要:随着城市化进程的加快,地铁作为城市公共交通的重要组成部分,其高效、可靠地运行对于保障城市交通系统的有序运转至关重要。地铁车辆的牵引系统作为其动力源,直接影响到列车的运行效率、能耗及乘客的舒适度。本文通过分析现代牵引系统的技术特点,探讨牵引系统性能优化策略,旨在为地铁系统的能效提升、成本控制及乘坐体验改善提供参考。