简介:[摘要] 济南地铁四号线八一立交桥至泉城公园站区间隧道施工,采用土压平衡盾构机施工工艺。因其位于济南市中区繁华地段,且水文地质情况复杂,地下水位较高及涉及保泉问题,盾构施工推进过程中,合理控制盾构机土仓压力就显得尤为重要,若土仓压力过高会导致地下水位抬升,甚至造成地表隆起;若土仓压力过低则会导致地表塌陷。本文以朗肯土压力理论及太沙基松弛土压力理论和我国《铁路隧道设计规范》TB10003-2016提供的经验公式,结合地层实际情况,充分考虑土体稳定性、粘聚力、渗透性、内摩擦角等土仓压力影响因素,界定土仓压力的安全上限及下限,为实际盾构施工土仓压力的选取提供参考。
简介:摘要:桩板结构是一种新型的地基加固处理形式,其用于垃圾土和软土并存的特殊地质条件尚无成功的工程经验。本文以杭甬高速复线威海互通匝道路基为例,针对同时存在垃圾土和软土的特殊地质条件,提出了桩接盖梁的板式结构、桩板固结的板式结构以及暗埋式桩板结构三种形式,并进行受力计算和技术经济性分析,暗埋式桩板结构作为一种受力合理、经济性好的方案,可推荐作为跨越垃圾土和软土的路基形式。
简介:摘要:紧跟着国家“一带一路”战略的实施,越来越多的中国企业走出去开展境外业务。在基础设施建设领域,岩土工程勘察作为工程行业的排头兵也是必然不可或缺的。由于境外国家所采用的技术标准都有所不同,特别是有些国家没有本国的规范体系而采用美国标准或者欧洲标准,对于岩土工程行业从业者也提出了更高的要求,必须充分研究美国、欧洲等技术标准与中国技术标准的差异,从而求同存异,融会贯通才能顺利与外方咨询和管理团队达成一致意见,与当地公司开展更好的交流和合作,充分融入到所在国家的基础建设过程中。
简介:摘要:土压平衡式盾构施工过程中,一般采用统计每环出渣方量来估算该环是否存在超挖以及超挖量。但是由于现场计量的精度不高,以及施工时可能存在掺入气泡甚至直接加水等措施,排土量的体积估算存在较大的误差,导致地面沉降甚至开挖面塌方事故时常出现。由于直接称量在现场存在较大的施工误差,本文引进了渣土的松散系数,将盾构出渣方量反算得到实际的超挖量,然后就可以计算得到每环的超挖率。由于只要通过测试渣土含水率即可得到开挖土体的松散系数,极大地方便了实际出渣量的控制,为盾构隧道开挖控制提供了一种新的、有效地控制方法,有助于盾构施工时挖排土量平衡的控制,从而能够尽可能减少对周围环境的影响。
简介:摘 要:复合土钉墙支护体系在基坑中有着很好的适用性和经济性,通过山东济南某个深基坑的设计施工过程,介绍了复合土钉墙支护体系在土岩双元基坑中的具体应用,此工程案例可为相似地区的基坑工程提供相关的参考和工程经验。
简介:摘要:土与其他固体材料不同,其碎散、多相、自然变异的特点决定了土的破坏主要表现形式为剪切破坏。剪切破坏的强度主要表现在粘聚力与摩擦力。它与土的组成、土的状态、土的结构密切相关,又与土在其形成的环境和应力历史相关,在不同饱和度下,存在着孔隙水压力、吸力等土力学特有的要素,这些要素都影响着土的抗剪强度。本文介绍常规三轴压缩试验、直剪试验所确定的抗剪强度指标的特点,并引申出在土压力计算中,土的抗剪强度指标选取的一些原则。
简介:摘要:本文主要介绍了岩土工程中桩土体系荷载传递的相关理论,重点描述了桩基础在ANSYS模型中位移和应力的变化特点,根据ANSYS模型木桩数据分析的结果,模拟分析桩土体系的荷载传递原理。
简介:摘要:福建土楼是我国特有的一种建筑形式,是在一定的历史文化背景下产生的,现已列入世界文化遗产名录。因福建地区独特的历史与地理因素,土楼居民所产生的价值观与向心观,既受中原宗法理教影响,又受其所处地域限制,两者相互融合,形成了一种新的“重血缘,崇理法”的观念,而在他们长期的生活中,也将这些观念运用到了土楼的建设中去。本文将分别从土楼居民最初的生存需求、独特的地理环境这两个物质层面和当地的闽学文化、北民南迁带来的文化传承这两个文化层面进行阐述,分析土楼建筑思想的形成以及它的发展演变。以便更好的理解土楼理念,传承土楼文化,运用土楼元素,创新土楼建筑。
简介:摘要:我国是农业大国,农业发展占据了十分重要的地位。随着农业科学技术的不断创新与应用,现阶段很多新型农业生产技术在农业生产实践中得以推广,不仅提高了农业生产的效率,也极大地提高了农作物生产的质量与产量。测土配方施肥技术就是一种新型土地施肥技术,该技术的推广应用可以极大地提高农业生产化肥的利用率,减少由于过度施肥导致的农业环境污染问题。然而,目前测土配方施肥技术在推广应用中依旧存在一些问题,限制了测土配方施肥技术的推广,本文主要就测土配方施肥推广的问题及策略进行了分析。
简介:【摘要】由于地处珠江入海口冲积平原,上覆冲洪积及海陆交互沉积相地层,地下水位一般埋深较浅,地下水位埋深约0.60~2.20m,稳定地下水位埋深在0.80~2.40m,水位高程3.38~5.52m。主要为第四系全新统海陆交互相沉积(Q4mc)淤泥、淤泥质土,其属高压缩性软土层,具低强度、易流动、高灵敏度的特点,在地表附加应力或动载荷作用下易引发压宿固结而产生地面沉降。