简介:摘要:铁路货车驻车制动主要采用的是手制动机,随着技术的发展,为减轻操作者的强度,国内外研究了新的驻车制动技术。本文介绍了国内外铁路货车驻车制动技术及配套装备的结构,工作原理和控制方式。
简介:摘要:随着铁路客车运行速度的提高,轮轨间作用力和空气动力作用显著增强,这将导致车辆系统剧烈振动,影响乘坐舒适性,危害车辆运行安全。因此,对高速列车转向架和悬挂系统提出了更高的要求:转向架的结构要便于弹簧和减振装置的安装,悬挂系统能有效地抑制车体的振动,缓和车辆和行驶线路之间的相互作用,使之具有良好的减振性能,提高车辆运行平稳性和安全性,同时悬挂系统与轮对及车体之间的联结件尽可能少。
简介:9月21日,国内铁路首孔32米先张法预应力混凝土双线整孔箱梁静载弯曲试验在中国铁路工程总公司所属的中铁二局承担的合宁铁路全椒制梁场取得圆满成功。有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁的试验研究及施工应用是客运专线预应力混凝土箱梁试制、试验的关键技术内容之一,时速250公里32米客运专线先张法简支双线整孔箱梁的预制,在我国铁路史上尚属首次。由合宁铁路公司、中铁二局集团、中铁工程设计咨询集团、铁道科学研究院共同承担的合宁客运专线铁路箱梁首孔32米先张箱梁静载弯曲试验,受到了铁道部及路内桥梁界的高度关注。静载实验在铁道部建设司、工管中心、鉴定中心、经规院、铁科院、铁四院等单位专家的见证下进行现场测试。