简介：1992年8月陕西省爱卫会、卫生厅与民航局医学卫生中心卫生处组成“机场灭鼠技术鉴定组”。对民航西安咸阳机场灭鼠工作进行了检查．经检查评定，西安咸阳机场的灭鼠成绩已达到全国爱委会规定的灭鼠先进标准，民航局授予该机场“灭鼠先进机场”称号。陕西省委会为咸阳机场颁发了“灭鼠先进机场”奖牌。

简介：采用１９９１～１９９４年６～８月本台地面、高空０８时资料及每日逐时观测记录，选因子建立雷暴预报方程ｙ＝３．２ｘ１－０．４ｘ２－０．８ｘ３＋４．３ｘ４。回报率７８．７％，试报准确率８０％。

简介：西安位于我国地理位置的中心，是欧亚骨干航路的中心交汇点，也是西北地区航空运输网络的中心。“十一五”期司，西北地区经济社会的快速发展特别是陕西经济社会的快速发展为西安咸阳机场枢纽建设奠定了坚实的基础，西北民航的快速发展为西安咸阳机场的枢纽建设提供了有力支撑。到“十一五”末，西北地区航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量都比“十五”期问增加了倍以上，

简介：

简介：通过对咸阳机场１９９２年１月～１９９６年１２月５年历史资料的统计分析，得出咸阳机场雾的一些年、日变化特点，同时通过分析形成雾的天气背景、层结以及雾源等，发现稳定的层结和地面适宜的风向风速是咸阳机场雾产生的必要条件，而渭河和泾河是造成雾的主要原因。

简介：摘要：本文利用西安咸阳机场2001-2020年地面气象观测资料，通过对西安咸阳机场近20年降水现象进行统计分析，得到以下结论：2001-2020年，西安咸阳机场的年降水量略呈波动下降趋势；年降水量最大值出现在2003年，达到1070.0毫米，最小值出现在2016年，为395.0毫米；降水量的月际变化有明显的季节特征，9月、8月、7月为降水量最多的三个月，降水量最少的月份为12月，1月、2月次之；雨季降水量达10毫米以上的降水现象增多，雨量向雨季集中。20年间降雪次数略呈波动减少趋势，2001年降雪事件出现最多，为21次；降雪现象最常出现在当年11月至次年3月，1月出现次数最多，2月次之。

简介：【摘要】目的：探究西安咸阳国际机场儿童院前急救的流行病学特点。方法：回顾性分析2020年6月-2022年5月期间西安咸阳国际机场儿童院前急救的病例，对其发病年龄、疾病谱、就诊时间等信息进行统计学分析。结果：儿童院前急救占总院前急救比例为6.10%，院前急救患儿之中疾病谱前三位分别为发热及高热惊厥、消化系统疾病、呼吸系统疾病，分别占比38.53%、25.69%与22.48%。218例患儿之中女性患儿较多，且以婴儿期、幼儿期及学龄前期患儿为主，共占比88.53%。冬季患儿最多，占比32.11%，其次为夏季，占比27.06%。结论：西安咸阳国际机场儿童院前急救就诊总量占急救总病例数的比例较低，但患儿年龄较小，多为发热及高热惊厥、消化系统疾病、呼吸系统疾病，且病情往往较为严重。因而在临床之中应予以重视，同时由于冬季、夏季患儿发病率较高，因而在上述季节也应给予相应重视，增强机场环境，合理安排急救资源，保障对儿童院前急救效率的提升。

简介：用VitB12、VitB1、氟美松混合液，在特定穴封闭，治疗面瘫、牙痛、头痛、疗效显著，方法如下。

简介：摘要通过对西安咸阳国际机场的PBN飞行程序设计方案的分析，结合现在机场的一些实际情况，通过调查研究，取得机场容量评估所需要的参数，对西安咸阳机场进行了跑道容量评估研究，从容量的角度对PBN飞行程序结构的合理性进行了检验。

简介：摘要随着咸阳机场航班量的逐年增加，天气对航班的正常率影响越来越大。咸阳机场对航班影响最大的两大天气现象，一是雷暴，二是大雾。由于卫星云图的、气象雷达及数值预报的支持，雷暴的预报相对于能见度来说难度要小一些。大部对于能见度的预报所用资料有限，有没有更好的设备的支持，大家普遍感觉难度要打很多。在此我想把自己在工作中对降水过后能见度预报的一些自己的浅薄的经验和大家一起探讨一下。

简介：根据西安咸阳机场１９９２年１月至１９９６年１２月５ａ完整的机场基本气候资料，通过统计分析，给出了本场基本气候概况、四季气候特点、低云与低能见度的年、日变化规律及其对飞行的影响。

简介：[目的]了解西安咸阳机场口岸鼠类的种群分布及季节消长情况,为防止鼠害和加强出入境检疫提供科学依据.[方法]2000年11月～2001年11月采用夹夜法对鼠密度进行监测.[结果]共捕获鼠类95只,经鉴定隶属1目3科5属6种.年平均鼠密度为1.34%(95/7116).农场的鼠密度较高,为5.0%(60/1200),全年鼠密度6～7月为高峰期.鼠种构成:大仓鼠为优势鼠种,占42.11%(40/95);黑线姬鼠占21.05%(20/95);褐家鼠占16.84%(16/95);小家鼠占12.63%(12/95);黄胸鼠占6.32%(6/95);达乌尔黄鼠占1.05%(1/95).检获鼠体外寄生虫革螨17种、新蚤属蚤及吸虱等.[结论]咸阳机场口岸鼠密度较低,鼠种构成相对简单,灭鼠重点应放在农场,把鼠密度控制在不足为害的水平.

简介：对2011年西安咸阳国际机场所有雷暴日雷暴发生时间前后的NCEP1°×1°再分析资料的400hPa垂直速度场进行分析，发现大多数雷暴发生在中高层为上升气流区的环境中，少数雷暴发生在中高层为下沉气流区的环境中。进一步的研究表明：当低层为高温高湿且有明显辐合运动时，中高层的垂直速度场对雷暴的出现并不起决定性的作用；但当低层的对流条件不明显，而中高层为强的上升气流区时，仍有发生雷暴的可能。研究为雷暴天气的预报提供了新的思路，提醒预报员在低层对流条件不明显时，还需关注中高层强上升气流区的作用。

简介：摘要：本文利用西安咸阳机场2001-2020年地面气象观测资料，统计分析了西安咸阳机场近20年大雾现象出现的时间规律、季节性特征，讨论大雾出现时的气象条件。结果表明：大雾天气出现日数有明显的年际变化特征，从2001年到2020年，雾日出现次数呈现波动下降趋势；雾现象可出现在任一月份，其中更多出现在气温较低的月份，秋冬季节雾日出现日数为春夏季节出现日数的近4倍；秋冬季节大雾现象产生多是由于辐射冷却导致，春夏季有较多大雾现象伴随中等及强降水的发生而出现。

简介：摘要:利用西安咸阳机场自动观测系统数据、METAR报文、实况天气图、卫星云图和泾河站的探空资料,对2023年12月12日咸阳机场一次低能见度天气过程进行了研究分析,总结了这次低能见度天气产生的原因和发生机制。

简介：摘要西安咸阳国际机场某联络通道项目应用数字化压实监控系统，通过快速获取土方施工过程中工程机械的实际施工数据，实现了压实作业工序严格把关、压实过程智能控制、压实数据信息化应用三大功能，完美解决了对土方压实作业的全过程、全区域质量控制的难题，提升压实作业效率，为三期工程扩建总结经验及技术储备。

简介：利用西安咸阳国际机场专用高速公路(以下简称西咸机场高速公路)段交通气象站及其10km范围内区(县)气象站的观测资料,以及MICAPS高空和地面资料,研究了西咸机场高速公路雾的变化特征、典型环流形势和气象影响因子。结果表明:雾主要发生在夜间至清晨,能见度越小的雾生成的时间越集中,2月、4月和10—12月出现的雾可持续较长的时间;典型雾日,500hPa陕西关中地区为一致的西北或偏西气流,850hPa陕西关中及其以南地区受弱暖脊控制且处于反气旋环流的底部,西咸机场高速公路及其周边地区近地面层有逆温形成,且风速小,湿度大;有利于雾发生的气象条件包括相对湿度>80%、地面风速<3m/s和地表温度与气温之差>-3℃等,14时相对湿度、14时气温与未来时刻气温的差都与相应时刻能见度密切相关。

简介：西安咸阳国际机场地处关中盆地中部，地势平坦。北面３０ｋｍ以外为黄土高原，南部４０ｋｍ以外有屏障南北的秦岭山脉，跑道南侧６ｋｍ处有渭河自西流向东。机场海拔４７６ｍ，冬季飞行常受到机场大雾的影响，尤其以午后偏南风吹起使得南部河谷雾、烟移来影响本场有效能见...

简介：西安咸阳国际机场二期扩建工程是国家民航局和陕西省政府确定的“十一五”重点建设项目。这一工程将新建一条长3800米、宽60米的高等级标准跑道，以及与之配套的通信、导航和灯光系统；

简介：【摘要】 我国民航业将导致航班不正常的原因分为四大类：天气原因、空管及流量原因、航空公司原因和其他原因。其中天气原因导致航班延误的情况占比相对较高，为此我们以西安咸阳国际机场为例，结合常见的气象因素分析其特征及变化趋势，为制定应对航班延误的措施提供理论参考。