简介：汽车发动机电子控制系统是以微型计算机为核心的控制系统,汽车发动机电子控制系统可分为电控系统、燃油系统、进气系统三个部分,其检测与维修的设备也可按上述三个组成部分来进行分类。1.电控系统测试设备按照测试方式可分为三种:(1)以数据信息传输方式对电脑进行测试的电脑数据测试仪。(2)以接口参数测量方式对电路进行测试的电路参数测试仪。(3)以元件性能检测方式对元件进行测试的电器元件测试仪。电脑数据测试仪通过与汽车电

简介：摘要：汽车发动机电控系统对一辆汽车的性能影响越来越重要，当前对汽车发动机的改进主要集中在其电控系统，因此，对该方面的研究显得特别重要。本文对发动机电控系统的组成及工作原理进行了分析，对发动机电控系统的一些新技术进行了研究，为发动机电控系统的进一步研究提供了一些理论依据。

简介：摘要：汽车是人们生活的重要交通工具之一，汽车在使用的过程中难免会发生各种故障。电控系统是汽车发动机的核心部件，其性能会直接影响汽车的正常运行和行车安全。随着电控系统新技术的不断发展，会越来越快将汽车的性能提高到一个崭新的高度，如果其中某一系统出现问题，发动机便出现故障。本文对汽车发动机电控系统的组成及工作原理进行分析，然后对一些电控系统的技术进行探讨，希望对发动机行业从业人员有一些启发作用。

简介：摘要：汽车的发展在很大的程度上体现出了一个国家的工业水平情况，发动机是汽车中比较关键的部件，其整体的设计水平直接关系着汽车工业的整体发展情况。发动机进行工作的过程，也是进行能量转换的过程。发动机能够把燃料的热能转化成相应的机械能，从而推动汽车的前进运动，由于发动机所使用的燃料不一样，发动机的类型也有很大的区别，现阶段，我国在不断的研发新的电控系统新技术，从而实现节能的重要目标。

简介：摘要：汽车发动机电子控制系统是以微机为核心的控制系统。汽车发动机电子控制系统可分为三部分：电子控制系统，燃油系统，进气系统。检查和维护设备也可以按上述配置。使用三个组件进行分类。 1.电子控制系统测试设备可以分为三种类型：（ 1）计算机数据测试仪通过数据信息传输测试计算机。（ 2）电路参数测试仪通过接口参数测量来测试电路。（ 3）电气元件测试仪，通过元件性能测试来测试元件。发动机电子控制系统该系统内容多样，结构复杂，故障分析比较复杂，下面简要介绍与汽车发动机电子控制系统故障分析有关的内容。

简介：摘要本文首先就电控系统在线检测的重要性进行了分析，接着对电控系统故障的在线检测进行了探讨，然后说明了电控系统在线检测需要注意的问题，最后阐述了电控汽车发动机系统故障的诊断技术。

简介：一、发动机电子控制系统的基本诊断方法1.了解故障情况向顾客询问故障产生的时间、行驶情况、工作状况、气候条件、道路情况、故障症状、出现频度、发动机检查灯亮否以及故障发生后的处置情况等。并亲自驾驶汽车观察故障出现时的各种状况。2.确认车型生产年代

简介：一、KE型叶特朗尼克(KE-Jetronic)系统介绍KE-Jetronic系统是在K-Jetronic系统的基础上开发出来的,为了达到更精确的控制,KE-Jetronic系统增加了电子控制电路,而这个电路的核心控制部分是电液压力调节器。KE-Jetronic系统仍属机械控制式、多点连续喷射、单独控制汽油喷射系统,这个系统是波许(BOSCH)公

简介：摘要：当下，越来越多新技术的使用，使得对相关维修人员与服务人员提出了很多要求，特别是在发动机维修过程中需要转变以往的思路，对柴油发动机有一个新的认识与了解，利用科学的检测设备，确保能够将故障有效排除出去。基于此，本文就针对柴油发动机电控方案及故障进行探讨，首先分析柴油发动机电控技术，然后探讨电控柴油发动机的控制方案，最后论述电控柴油机故障诊断流程，希望通过文章分析和探讨能够促使人们对柴油机有一个深入了解。

简介：摘要：汽车发动机是汽车的心脏，其对汽车的性能有着不可比拟的影响。随着汽车工业与电子工业的不断结合，发动机电控系统油然而生，其不仅仅使得汽车性能提升，更是汽车适应时代背景下的必然产物。当前，对于汽车发动机的改进主要集中在发动机的电控系统上，因此要想更好的了解、改进汽车的性能，对于汽车发动机电控系统地研究就显得异常重要。

简介：摘要：汽车作为一种重要的交通工具，对社会生产力的提高和人们生活水平的改善起了重要的作用。目前，许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业，随着汽车工业高速发展，这使得世界汽车保有量急剧增加。基于 CAN 总线通讯的发动机电子控制单元标定系统。标定系统包括标定系统软件、通信模块、待标定发动机电子控制单元和被测发动机，采用多主结构 CAN-bus 数据通信方式。实现了上位机的标定表格设计，表格数据的整理，标准协议与自定义协议的转换接口的设计，基于协议的数据传输、在线烧录、采集、控制与诊断等功能。

简介：摘要汽车发动机电控冷却系统的设计就是为了进一步提升发动机的工作效率，从而不断降低耗油率，能够按实施工况来调节发动机的散热量，使发动机工作温度维持在燃油效率高的温度。对英飞凌芯片运用，从而使其作为控制器联合控制冷却系统中的冷却风扇和水泵，根据发动机实时所需的工作温度对冷却风扇和水泵的转速进行调节。本系统设计简单、结构简单，将传统发动机不能按需调节发动机工作温度、噪声大等问题得以解决。

简介：摘要随着科技的发展，技术得到了很大的进步。当然，柴油发动机的电控技术手段也在不断提高，传统的振动以及噪音等技术性缺陷也在不断得到弥补。从某种角度上来说，柴油发动机的电控技术得到了有效的发展。文章将主要针对柴油发动机的电控系统技术以及电控技术的应用进行介绍，并对柴油发动机的电控发展进行展望。

简介：皇冠3.0发动机型号为2JZ-GE,直列六缸,双顶置凸轮轴,采用D型EFI电控系统。发动机整体由燃油系统、进气系统和电控系统组成,如图1所示。

简介：摘要：发动机是汽车的灵魂，决定了汽车的性能好坏。发动机在快速运转的时候会产生很多热量，如果这些热量没有散失，会严重影响汽车零部件的运转，从而影响汽车的正常使用。汽车发动机冷却系统伴随着汽车的发展而有了很大的改善。本文主要探讨了汽车发动机冷却系统的设计。

简介：摘要：在民众生活水平普遍提升的影响下，汽车已经走进千家万户，同时人们也越来越重视汽车性能，发动机作是汽车动力源，只有保证发动机正常工作，汽车才能持续稳定行驶，电控冷却系统作为发动机重要构成部分，对发动机工作效率及使用寿命具有深远影响，因此应高度重电控冷却系统设计的科学性，并不断对其进行合理优化，基于此以便提升汽车性能，下文首先进行发动机冷却系统的全面分析，继而探讨发动机电控冷却系统设计及优化措施。

简介：摘要：电控是解决发动机排放、燃料经济性及动力性问题的重要手段。基于此，本文重点论述了发动机电控的柔性开发系统。

简介：电控发动机的燃油喷射控制包含喷油正时及喷油量的控制,进气量、空燃比的变化是喷油量计算的主要决定因素,节气门的开度、变化决定了发动机的工况.当发动机超速、溢油、节气门急速关闭时,电控单元还可以实现燃油喷射系统的断油控制.

简介：摘要现代有许多装备电控燃油喷射发动机，随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，也逐渐形成了以下几个主要维修策略。阐述了电控燃油喷射发动机的作用与原理结构，并就如何为新进行分析。

简介：维修电控发动机时,必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的原理,掌握有关功能作用,运用科学的分析方法和维修技巧,制定出切实可行而又经济的维修方案,以达到排除发动机故障的目的,之后要按一定的维修方案和步骤进行维修.