简介：摘要：通过对流场内两点间流体做线应力分析，得出其压强梯度力是这一方向的方向导数。以它作为工具，将滑翔机抽象为一水平运动的平板后进行受力分析，发现滑翔机升力和气流与滑翔机的相对速度、气流速度沿法向的分布、气体密度有关，而气流速度代表伯努利效应，速度沿法向的分布代表涡效应，所以从这一方面，初步证明了滑翔机升力是伯努利效应和涡效应共同作用产生的。

简介：飞机在空气中运动或者空气流过飞机时，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机各部分所受到的空气动力的总和，叫总空气动力，通常用R表示。一般情况，这个力是向上并向后倾斜的，根据它所起的作用，可将它分解为垂直于相对气流方向和平等于相对气流方向的两个分力。垂直方向的力叫升力，用Y表示。升力通常是起支托飞机的作用。平等方向阻碍飞机前进的力叫阻力，用X表示。

简介：现有飞机升力原理演示器,其机翼模型多是通过两根导向滑杆单向固定,风力吹向机翼模型时,机翼模型上下移动,由于导向滑杆与机翼模型间存在摩擦力,需要大功率的风机吹风才能使机翼模型上升,制造成本较高.利用机翼连体杠杆组成的利用杠杆原理演示机翼升力的演示器,克服了机翼模型的自身重力,由较小的升力作用在杠杆上即可克服摩擦产生的力矩,仪器反应灵敏,实验现象直观,操作简单.

简介：1模型简介飞机升力模型为常规教学仪器，其编号为31007，由浙江省宁波市凯迪教学仪器有限公司生产。它通过液柱高度变化反映流体流速和压强的关系，从而揭示飞机升力产生的原因。模型如图1所示。

简介：本文介绍了计算直升机升力面气动载荷沿展向和弦向的分布以及气动中心的方法,并以法国"小松鼠"直升机SA350B1的垂尾为例进行了计算,获得了满意的结果.

简介：摘要进入21世纪以来，我国的科学技术出现了质的飞跃，电力企业也紧跟时代的步伐，获得了更多发展机会，同时也出现了许多问题需要解决，如何优化电力营销中的抄核收工作显得尤为重要。随着电力网络的迅速发展，电费抄核收工作基本实现了自动化，能够有效节约成本，但是缺点也是十分明显的。根据抄核收工作中出现的问题，本文具体阐述了抄核收工作的重要性，并分析了管理过程中存在的问题，进而提出了具体的改良措施，希望能够为电力营销中的抄核收工作提供帮助。

简介：摘要电力一直是我国生产与生活不可离开的重要能源，而供电企业更是维护电力使用与服务的重要执行者，在现代社会发展的今天，人民对于电力使用的服务要求日益提升，这便要求供电企业也要进行电力服务质量的提升。本文主要研究在日常电力营销服务活动中，如何进行服务力度的提升，分析电力营销服务的重要性、服务问题等，以此提出供电企业电力营销服务优化的政策，从而确保供电企业电力营销工作的顺利开展，提升供电企业服务质量。

简介：摘要电力是维系国民经济发展的经济命脉之一，是国民经济的重要基础产业，是生产、生活的必须品，供电企业担负着为国民经济发展和社会进步服务的重要责任，使电力延伸至我们国家的每个角落。因而，为了最大限度地满足人们的用电需求，就需要供电企业不断提升自身的电力营销服务水平，进而综合提高电力营销的整体能力，为使用者提供高质量的服务。本文简单分析了当前电力营销和服务工作存在的问题，重点对供电企业电力营销优质服务提升策略进行了探讨。

简介：摘要：电力市场形势的不断改变，用户需求的不断提高，对电力企业提出了更高的要求和更大的挑战。电力企业归属于服务行业，但因长期处于供方市场，在营销服务中还存在着很多问题，通过加强电力营销服务，提高客户的满意度，优化电力营销工作，对企业自身的社会效益和经济效益都有着重要意义 。

简介：摘要：电力营销工作作为企业为社会公众服务的重要途径，能够影响市场经济变化，并且与用户之间形成长久的互利互信关系，以此来有效提升电力企业的经济效益。所以，我国的电力企业要获得长足发展，必须全面重视起来电力营销服务工作，基于用户的角度，提升自身的专业服务水平，进行优质电力营销服务。

简介：本文全面介绍了千斤顶的结构及工作原理、通过计算，采取加大活塞杆直径的方法，达到增大千斤顶举升力的目的。

简介：摘要：电力营销工作作为企业为社会公众服务的重要途径，能够影响市场经济变化，并且与用户之间形成长久的互利互信关系，以此来有效提升电力企业的经济效益。所以，我国的电力企业要获得长足发展，必须全面重视起来电力营销服务工作，基于用户的角度，提升自身的专业服务水平，进行优质电力营销服务。

简介：目前波音公司购买了NASA前利研究中心美国国家跨声速风洞设施的试验时间，正对787飞机的高升力系统设计进行评估。高升力系统包括用于提高机翼升力性能的襟翼和前缘缝翼，以保证飞机安全、高效起飞和着陆。为试验新的高升力概念，波音开发人员设计了新的787型后缘襟翼，并将其安装在已有的5．2％的777半翼展模型上。该不锈钢模型是飞机由机头到尾部从中间分割出的一半，模型被安装在风洞的侧壁上。

简介：现在的直升飞机靠旋转的桨叶在空气中做圆周运动来提供升力,其原理从根本上讲,与固定翼飞机机翼升力的产生相通。空气中机翼横截面如图1所示,当机翼不运动时,机翼前后、上下空气的能量由压力能和势能组成,其数值一定且几乎相等。

简介：摘要：提升服务质量，优化营销策略,是满足电力市场“一体化”需求的重要举措，也是提升客户满意度，形成电力企业市场核心竞争力的必然要求，笔者据此进行研究，并提出了相关建议

简介：摘要当前，随着电力体制改革的不断深入，电力营销业务已成为各级供电企业的核心业务，电力营销工作的质量直接关系到企业自身的生存和发展，决定着企业的市场竞争力。营销服务作为电力企业管理中一个重要的组成部分，是企业与用户之间的联系纽带，如何加强电力营销服务是电力营销工作中的一项重要研究课题。本文对于提升电力营销服务措施进行简要的探讨。

简介：摘要   高升力系统监测由于电气部件和机械部件失效引起的系统功能（襟翼收/放控制失效、襟翼不对称、襟翼非指令运动、襟翼超速限制失效）丧失，进而触发翼尖刹车功能。翼尖刹车功能触发故障原因多样，翼尖刹车功能的好坏对高升力系统整体性能评价也是重要方面。

简介：摘要船舶在远洋航行中，经常遭受大风浪的侵袭，从而对船舶设备的正常使用和人员的舒适性造成了极大的不良影响。目前，某船采用一套基于鳍角反馈控制的减摇鳍系统来解决船舶摇荡造成的问题，但是，该系统依然存在精确度低、响应速度低的特点，为此，本文考虑基于当前不断成熟的升力/反馈技术和数据融合技术，研究设计一套更加高效的减摇鳍控制系统，从而提高船舶减摇效果，保障船舶远洋航行的安全性和舒适性。

简介：利用压电材料的正压电效应与逆压电效应对悬臂板结构复合材料机翼进行观测与颤振抑制.采用不同的压电材料分别作为作动器与传感器,建立了含有压电层的复合材料层合板的有限元模型,采用偶极子网格法（DLM）计算升力面的亚音速非定常空气动力,用Roger近似法对频域空气动力进行有理化近似,在此基础上建立了力-电-气动耦合系统的控制方程.针对多输入多输出（MIMO）系统,设计LQG最优控制律,对比系统的开、闭环颤振特性.应用Runge-Kutta法求解系统的时域动响应,数值仿真验证了该方法对颤振抑制的有效性.

简介：摘要：随着科技的发展以及人们对于飞行器的需求不断增加，多旋翼无人机作为一种新兴的飞行器类型，其应用领域也越来越广泛。然而，由于多旋翼无人机具有复杂的结构特点和运动特性，传统的升力测试方法难以对其进行全面准确地评估。因此，本文重点研究一种多旋翼无人机整机升力测试方法及装置，以期对多旋翼无人机的研制和生产有着重要的参考价值，同时也有助于提高整个行业水平和竞争力。