简介:[摘 要] 乘波构型飞行器飞行工况复杂,气动性能要求高,因此需要通过多学科设计优化技术,发掘乘波构型飞行器的性能潜力,进一步满足实用需求。本文首先将吻切锥乘波构型参数化建模,通过改变各控制参数,生成不同乘波构型;其次利用拉丁超立方实验设计方法抽样,结合切楔面元法,计算不同样本点处吻切锥乘波构型在设计点Ma=6,H=30km的气动力性能,基于径向基函数插值(RBF)近似方法构建代理模型;最后以容积率和升阻比为目标对乘波构型飞行器气动外形进行优化设计,获得了三个较优的乘波构型。证明了通过代理模型技术能够提升吻切锥乘波构型的设计效率,并在满足概念设计精度要求的基础上,降低了优化算法的计算复杂度,为乘波构型的外形设计提供参考。
简介:【摘 要】核心素养下的小学课堂深度学习理论的提出是教育适应社会发展的时代要求。深度学习是当代学习科学理论针对传统课堂教学中的被学习、浅学习、虚学习等现象提出的崭新学习方式,深度教学关注学科本质、过程、思维等,努力让学习真正发生,已经成为课堂教学变革的基本走向。引领学生深度学习,能够让学生向数学本质更深处漫溯,有效达成数学核心素养的培养目标。在数学教学中,“说理”是开启深度学习的一种重要方式,“说理”教学可以引发学生进行深层次的数学思考,迸发学生的潜能,培养学生的高阶思维,让学生“知其然,知其所以然”,深化学生对数学本质的理解,实现深度学习。通过实施说理课堂,能有效开启深度学习。
简介:摘要目的探讨双向入路对吻覆膜支架(Kissing-stents)技术治疗无名动脉分叉部附近(距分叉部<1 cm)假性动脉瘤的可行性、安全性和有效性。方法回顾性分析2013年5月至2018年8月南京医科大学附属无锡人民医院收治的10例无名动脉分叉部附近假性动脉瘤患者的临床资料,男6例,女4例,年龄25.0~77.0岁,中位年龄50.5岁。所有患者均采用Viabahn覆膜支架配合Kissing-stents技术进行腔内修复治疗,观察其围手术期不良反应,并对患者进行随访,评估支架位置和通畅情况。结果损伤部位在无名动脉远端2例,无名动脉分叉部5例,右颈总动脉根部2例,右锁骨下动脉根部1例。4例损伤部位距分叉部5 mm以内,1例距分叉部8 mm。所有患者均顺利完成手术,手术时间100.0~150.0(122.0±14.9)min,术后住院时间4.0~9.0(6.3±1.5)d。术中右锁骨下动脉均植入8 mm×100 mm Viabahn覆膜支架,右颈总动脉均植入10 mm×100 mm Viabahn覆膜支架,围手术期未出现严重并发症。术后随访时间12~24个月,随访期间彩色超声多普勒和颈动脉CT血管成像显示支架位置正常,血流通畅,无闭塞、移位等,Viabahn覆膜支架在无名动脉近心端均保持齐平。结论Viabahn覆膜支架配合Kissing-stents技术是无名动脉分叉部附近假性动脉瘤安全有效的治疗方法。