简介：经过60余年的建设,北京目前已经发展成为一座名副其实的现代化国际大都市,同时由于单中心圈层结构加剧,四环以内的中心城区功能过度集聚,远郊卫星城镇发育不良,生态环境压力大,热岛效应突出,历史文化遗产受到较大程度的破坏.整座城市正面临着人口无序过快增长,资源、环境、交通等匮乏的窘境,亟须城市管理者从科学发展的角度,重新矫正城市发展方向.

简介：从北京最高的大楼——国贸三期330米，到北京最深的地铁站——正在施工的7号线35米。365米——这是摩天大楼和地下世界的垂直距离。与地上大楼的玻璃幕墙相比，地下似乎更能代表这座城市现实残酷的一面。望求附近的女厕所下水道，一个刚出生的弃婴在啼哭；丽都酒店旁边的热力井底，67岁的河南老人全友芝盘腿坐着，在摇曳的烛光中数着白天卖废品的几十元收入；废旧防空洞里的放射性氡气让一名公务员患上鼻炎和脚气；北京西站附近的地下车库，一个女孩在停车后离奇消失，7年后人们才存车库没设备间里发现了她的尸体……地上的人们对地下世界知之甚少，尽管那是面积近6000万平方米，相当于136个天安门广场的另一个北京。

简介：写作本文的时候,清华园中,一座雕像正举着著揭幕典礼.那是这所著名大学中的第十二座雕像:儒稚的梁思成先生,戴一副眼睛,正微微地笑着,平静、坦然,好象刚刚走出家门,到他创建50周年的清华建筑系去上班.写作本文的时候,北京城里,“夺回古都风貌”活动正轰然开展着,其中一项重要的任务,是恢复一段当年北京的旧城墙.一些北京市民正把当年拆毁的旧城砖,抱着,在电视镜头前说着:“我们要为恢复北京城墙作贡献.”

简介：在党的群众路线教育实践活动中，作为联系服务群众最直接、最紧密的区县层面，我们要尽早谋划、提前着手；以确保教育实践活动取得实效，为推动首都科学发展提供坚强保障。通州区全体党员干部要深入理解党的群众路线教育实践活动精髓，时刻保持强烈的使命感、危机感和责任感，紧紧围绕“多点求进、持续快走”的工作要求，以崭新的作风和形象为北京城市副中心建设贡献正能量。通过前期调研，结合通州具体区情以及自身理论学习，我认为走群众路线，全面推进北京城市副中心建设关键要做到“三个起来”。

简介：北京城市学院校长刘林作为民办教育界的代表，参加了于2012年11月8日至11月14日在北京召开的中国共产党第十八次全国代表大会。作为新中国历次全国党代会以来产生的首位民办教育界的代表，刘林校长的积极履职态度受到媒体的广泛关注和好评。在党的十八大召开期间，十八大新闻中心举行了集体采访活动，刘林校长接受了十几家媒体的专访。中央电视台新闻联播、人民日报、光明日报、新华网、北京电视台、凤凰卫视、香港大公报、香港文汇报、北京日报、北京晚报、北京晨报、北京人民广播电台、北京青年报、中国经济网、大公网等几十家媒体在此期间对刘林校长进行了采访报道，给予了民办教育特别的关注。

简介：道路绿化作为城市绿化的重要组成部分之一,在现代城市生态建设中的作用日益提升。文章以北京市道路绿化为调研对象,力求阐明植物配置及苗木规格对城市道路绿化效果的影响和作用,并根据调研结果进行分析,给出建议性指标和方式,进而为城市道路绿化建设提供参考和依据。

简介：《金融学》课程是经济类专业特别是金融学专业一门重要的专业基础课程,也是非经济类专业学生了解金融学知识的重要组成部分.教学中居于重要地位的教材建设必须重视学生需求.北京城市学院《金融学》本科教材编写组在对学生需求调查基础上,发现目前存在编写新的满足学生学习需求并联系实践、注重应用的教材的迫切需要,进而不断努力,进行了针对性强、具有应用型和实用性、关注金融创新的新教材建设探索.

简介：本文采用美国经济学教育学会开发的大学生经济学理解力测试问卷（TUCE4：TestofUnderstandingInCollegeEconomics）,综合运用统计分析与计量模型分析了北京城市学院大学生经济学理解力状况以及影响经济学理解力的因素.研究表明,我校学生微观经济学理解力普遍高于宏观经济学理解力;宏观领域女生较男生理解力更强,微观则无性别优势;宏观经济学和微观经济学理解力都具有良好的年级效果,即年级越高,经济学理解力越高;学生直接应用能力高于间接应用能力;宏观领域学习过经济学的理解力高于未学过的学生.在实际教学过程中,应针对我校学生的特点,改进和完善教学安排,加强案例教学环节,以增强学生实际应用能力.

简介：经多年探索和发展,高校英语第二课堂逐渐被视为培养大学生英语综合能力的主要阵地,拓展和深化英语第二课堂成为培养大学生创新能力、提高大学生综合素质的重要舞台.本文从北京城市学院大学英语第二课堂模式研究入手,以问卷实例为基础,探讨了民办高校大学英语第二课堂组织管理研究方案.

简介：本文从城市化的概念出发，分析了小城市发展面临的良好机遇及小城市具有路网结构不合理、混合交通突出；交通出行距离短、方式复杂；交通出行成本低、次数多：管理难度较大等交通特性和现状；归纳了小城市交通拥堵有四个高峰时段、拥堵地域分布集中、车辆类型复杂等特点；提出了从城市规划入手，加强道路基础设施建设，适当发展公共交通，科技强警，优化交通组织，实行交通分离，严格管理，强化教育等多项措施，以促使我国城市化建设健康有序发展。

简介：摘要院根据可持续发展理念的公平性、持续性和共同性三原则，就城市交通管理中的一些问题，阐述在城市交通可持续发展的管理时，为解决拥堵、减少消耗和污染以及体现公共交通的公平性，提出的一些见解和发展方向。

简介：

简介：结合中国国情与国外经验，分析了城市轨道交通发展规律，论述国家铁路在城市交通发展与城市开发中的主体作用，认为国家铁路应充分利用既有铁路资源，积极参与城市铁路与城市及市郊一体化开发。

简介：每天上学，看到城市里拥堵不堪的交通状况，面对车流如蜗牛般挪动，你是否期盼道路能够畅通些？是否觉得那些只有一个人坐的四座轿车，既占用道路空间，又浪费资源？未来是否可能出现集公交系统与私人座驾于一体的交通工具？在这个科技日新月异的时代，答案当然是可以。

简介：近年来，国内外研究机构和学者对交通运行评价开展了大量的研究。本文在参考国内外先进经验的基础上，立足于大多数城市现有数据调查和采集水平，提出交通畅通指数的概念，并建立一种基于交叉口延误、交叉口饱和度、路段车速等交通运行特征指标的城市交通运行状况评价指标体系，并在宁波市进行了应用实践，为城市交通管理者提供一个科学的参考依据，为缓解城市交通拥堵现象起到一定的促进作用。

简介：一、城市交通大数据的基本定义城市交通大数据是指由城市交通运行管理直接产生的数据（包括各类道路交通、公共交通、对外交通的线圈、GPS、视频、图片等数据）、城市交通相关的行业和领域导入的数据（气象、环境、人口、规划、移动通信手机信令等数据）

简介：新浪政务微博圈有“京城四大V”，@交通北京作为交通行业政务微博的元老之一，跻身其间。2013年新浪网全国“十大交通管理微博”、2012年人民网“全国交通机构十大政务微博”、新浪网“北京地区十大政务微博”等荣誉，让它成为很多兄弟单位学习的模版。

简介：北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，已有118年的办学历史。1981年成为全国首批博士、硕士学位授权单位，1994年进入“211工程”建设，2011年成为“985工程优势学科创新平台”项目建设高校，学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家认定的首批14个协同创新中心之一。

简介：举办大型运动会是传播城市文化、提升城市软实力的重要机遇。南京举办青奥会,获得了一次很好的城市推广机会,得以向国际社会展示中国文化的魅力,展示南京精彩的城市文化和辉煌的建设成就。青奥会已经结束,总结南京在城市文化建设与保护方面的经验和教训,对我国其他城市举办大型运动会具有很好的借鉴意义。南京青奥会在场馆建设过程中能够坚持＂节俭＂理念,充分利用现有体育场馆资源,保护了南京城市的文化生态;青奥工程建设较为成功地体现了南京城市特色,有效提升了南京城市的旅游形象和精神气质。当然,在青奥工程建设过程中还存在一些有待改进的地方,如项目跟风搭车、搬迁力度过大、建设性破坏等问题。

简介：<正>近年来,北京卫戍区大力加强市,区(县)、乡镇(街道)三级民兵预备役应急力量建设,按照"建在身边、抓在手中、用在关键"和"平时服务、急时应急、战时应战"的要求,先后组建了抢险救灾,医疗救护、防化防疫等百余支民兵预备役应急分队,并投入了专项资金购置了防汛,救灾、抗震、防核化等专业设备,有效提升了民兵预备役部队快速反应和遂行任务的能力。