简介:摘要 海上油田油水井一般采用油层全部射开,防砂一般采用筛管全井段防砂方式,因此油水井普遍防砂跨度大,生产厚度大,随着多年的开采,目前大部分油水井呈现高液高含水,含水的升高带来了出砂量的升高。目前油田治理防砂的方法一般采用大修拔筛管、筛管内下小筛管以及人工井壁等方式,存在着施工周期长、成本高、难度大、风险高的问题。经过多年研究,以及大量室内实验,研发出一种憎油亲水型化学固砂剂,具有固砂后渗透率保持率高,尤其是油相渗透率远高于水相渗透率,固砂后强度较高,施工时间短,并且可以根据层间矛盾进行笼统固砂、分段固砂和定点精准固砂;对于部分管柱适合的井可以采取不动管柱施工,大大节省了施工成本;实验室及矿场实践表明,该固砂剂与陶粒等涂敷砂也能较好配伍,抗压强度提升55.6%。2019年以来,共在渤海、南海油田实施14口油水井,总有效率达到了92.9%,油井日增油18.9m³/d,含水下降1.3%,有效期已经达到了330天,水井日增水量1211m³/d,增幅88%,固砂后注入压力下降1.3MPa。
简介:摘要:随着海洋石油资源的开采,油田面临着后备储量不足,采收率低,钻井成本增加等问题。近年来,大多数油井采用注入化学溶液驱替原油的方式(化学驱)来提高采收率。然而,化学驱三次采油过程中,随着化学药剂的注入,注入井堵塞问题日益突出,主要表现是:注入压力高、达不到配注、间歇注入等,严重影响化学驱效果。化学驱油田注入井高压欠注治理分析了化学驱注入井注入压力上升的主要原因及注入井堵塞规律、并根据注入井近井地带堵塞物的成分,减少注入井解堵后因化学溶液再吸附而重新堵塞,研究了注入井油层保护技术。
简介:摘要:油田进入化学驱后,由于注入剂粘度增加和化学剂与地层水结合会引起不同程度、不同类型的堵塞,造成注入能力的下降,影响油层开发效果。为解决区块注入井常规洗井效果差、吸水能力弱、不吸水等问题,开展了注入井气举洗井增注方式,为持续改善油层的吸水能力,对注采关系较完善、油层渗透性较强、注入压力短期上升井实施气举。但在实际实施过程中,不同注入阶段、不同注入体系表现出不同的适应性,部分井的气举效果较差。通过总结研究,合理评价某油层化学驱的气举效果,并明确不同注剂阶段气举的适应性,为今后化学驱气举增注提供技术指导,不断改善化学驱注入效果。
简介:摘要:现阶段,我国润滑油生产需求较高,因此润滑油添加剂的消耗量不断上涨。但是因为我国对于润滑油添加剂的使用时间和相应的研究起步时间比较晚,研究时间相对较短,并且专业的研究技术和研究手段较为落后,其中对于润滑油复合添加剂的研究成熟度远远落后于国外其他先进国家。因此,目前国际润滑油添加剂市场基本被国外企业所垄断,我国国产润滑油添加剂生产销售企业的竞争能力和市场地位远远比不上国外的企业。润滑油生产行业的发展体系较为复杂,对于添加剂的性能要求也较为严格,因此生产过程中对于润滑油添加剂的使用需求越来越高,尤其是对于无灰分散剂、清净剂和抗氧化剂等添加剂的要求变得更加严格。为了促进我国润滑油添加剂行业的整体发展,就需要对润滑油复合添加剂的应用进行全面分析,并在此基础上进行优化更新。
简介:摘要:室内研究自1987年开展以来,经历了探索性试验、中试和产业化推广。三元复合驱完善并形成了一套成熟的配注工艺,采用深曝水配注和稀释配注。随着三元复合驱的发展,三元复合驱区块的数量越来越多,对深层氧暴露水的需求也越来越大。由于油田目前采用的深度曝氧水处理工艺仅适用于低能见度剂的水驱采出水处理,对于高能见度剂的聚合物驱和三元复合驱采出水没有深度曝氧处理工艺。随着水驱区块逐渐被聚合物驱和三元复合驱区块取代,深部透氧水水源逐渐减少,已不能满足三元复合驱领域日益增长的深部透氧水需求。