简介：翻开中国的交通图，将目光转向西部，你会发现，陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会，一条向西北走向兰州一新疆(兰新线)，一条向西南驶入成都(宝成线)，两条线形成了一个夹角，这夹角里面的部分，包括甘肃的定西、陇南、甘南，那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来，这条直线与宝成线交叉，形成X形，把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里，是西北到西南最便捷的通道。这条直线，就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路，但事实上，它并不存在。在这条线上。有3600万人，绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上，集中着17个国家级贫困县。在这条线上，10万平方公里的土地。蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路。打通西北西南大通道，一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年，伟大的革命先行者孙中山先生就曾有过这样的实业计划，在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起，带着对西部腾飞的梦想，再次追寻兰渝铁路。

简介：摘要铁路交通是中国交通的大动脉，在促进国家经济发展和维护社会稳定中起着举足轻重的作用。铁路桥梁作为铁路系统的重要组成部分，是铁路建设的关键技术，在整个铁路交通固定资产中占很大比重。铁路桥梁结构复杂，随着使用年限的增长，结构性能发生了大小不等的变化和不同程度的损伤，产生了很多的病害，导致承载能力降低，严重影响桥梁结构的安全和使用性能。本文主要从桥梁结构、桥梁病害和产生原因等方面进行了分析探讨，希望产生积极的影响。

简介：永靖县位于甘肃中部西南，临夏回族自治州北部，东北与兰州市接壤，南濒刘家峡水库(今名炳灵湖)，西北与青海省民和县为邻。总面积1863．6平方公里。黄河流经县域107公里，呈独特的S形穿境而过。早在五千年前就有先民在这里沿河而居，繁衍生息，古称“西羌”之地。

简介：大赛已然落下帷幕，竞赛的激情尚未平复，新的篇章又重新起航!作为南京亿文物业选拔出来的选手，代表亿文、代表南京、代表江苏承载了太多人的梦想参加竞赛，背负着荣誉与压力而战，终不负江东父老的期望取得前三的成绩。

简介：摘要目的对我院门诊处方不合理用药情况进行分析与总结，旨在不断提升临床用药合理性。方法随机抽取我院门诊处方1000张，并对不合理处方进行分析。结果1000张处方中，共37张不合理处方(3.70%)。处方不合理的情况类型有用法用量不当、用药和诊断不符、选用不合理、缺乏完整记录等。结论医院门诊处方用药不合理现象较明显，尤其是用法用量不当、联用用药及选药不合理等，临床必须予以高度重视，提高处方用药的合理性。

简介：中国高铁痛失墨西哥订单，把中国海外工程承包的话题推到了风口浪尖。然而，虽然往拉美遇冷，但是就像撒哈拉的太阳那般，中国海外工程承包在非洲艳阳高照。从2009年开始，非洲就成为中闭第二大海外工程承包市场。

简介：从陕西宝鸡至甘肃兰州的宝兰高铁开通运营一年来,大幅缩短了中国西部与中东部地区的时空距离,显著提高了亚欧大陆的铁路运能。中华人民共和国成立之初,当时西北铁路(甘、青、新三省区)基本为空白,仅有陇海铁路宝天段(宝鸡至天水)甘肃境内的约50公里。为了加快西部铁路干线建设,铁道部于1950年5月开工修建天兰段(天水至兰州),即天兰铁路。

简介：<正>10月31日,包西铁路内蒙古段建成通车。作为我国铁路网"包柳通道"的重要组成部分,包西铁路北起京兰铁路通道包头枢纽,飞跨黄河,南抵西安,是国家重要的能源战略重载通道。

简介：通过对既有线坡度分析，结合本段地形地貌、工程投资等情况，选择合理的最大坡度．

简介：随着新准铁路、塔韩铁路专用线及甘泉线的开工建设，包神铁路将发展为神华煤炭运输通道的核心干线和集运枢纽。为此，针对目前包神铁路运输能力已接近饱和，严重制约了其长远发展目标的问题，提出了实施重载运输及运输组织方式优化的具体方案，以实现合理优化扩能、提升运输效率的目的。

简介：随着包神铁路运量的日益增长，既有轨道设备老化加速，直接影响到铁路安全运营，为此，针对既有包神铁路进行了大修的多方案研究．

简介：冒天山越岭由于其特殊的地层结构，滑坡（错落）、煤矿（窑）采空等不良地质极为发育，在铁路建设工程中不多见。主要介绍冒天山越岭隧道在可研及初步设计阶段的地质选线及经验。

简介：兰渝铁路兰州至广元段在局部地段对沿线景观有一定影响。工程设计在景观质量较好的高山区大部分地段设计采用对景观影响最小的一种工程方式（隧道工程）通过，同时对路基、站场、桥梁和隧道洞口等明线主体工程进行各种形式的景观设计或采取工程、生物恢复措施，可以将工程对景观的影响降低到最低限度，最大限度地缓和铁路沿线自然景观与新建铁路景观的冲突．

简介：摘要超欠挖是当今隧道开挖施工中普遍存在的现象，直接影响到施工安全及经济效益，而光面爆破技术有效的控制了超欠挖现象，只有光面爆破做得好，围岩自身的承载力才能充分发挥；开挖质量才能得到保证，不至造成由于过大的超、欠挖而导致岩体开挖后出现应力集中的现象。

简介：摘要工程项目责任成本管理是施工企业项目管理的重要组成部分，对施工企业降低成本、提高经济效益、提高企业的核心竞争力具有重要意义。本文以全过程责任成本管理的视角出发，对兰渝铁路项目建设过程中的责任成本管理的实施策略进行了简要探讨，结论对于同类企业具有一定的借鉴价值。

简介：

简介：主要针对兰武铁路永登地区泥岩工程特性进行初步研究；从泥岩的物质构成、物理力学指标阐述了泥岩特性，从而分析了泥岩的膨胀特性，提出了工程措施和建议。

简介：简要介绍包神铁路的基本概况，并对取消转龙湾小半径曲线进行了多方案的研究．

简介：摘要近年来，包神铁路随着C80的进线和货运量的不断加大，原有线路铺设的50kg/m钢轨已严重疲劳。钢轨超期服役与运输生产、乃至行车安全之间的矛盾，是当前摆在包神铁路人面前、迫切需要解决的一个问题。为此，在只能采取50kg/m钢轨逐步更换为60kg/m无缝钢轨的情况下，包神铁路上下一边加强人工巡查，同时在钢轨探伤方面，通过调整探伤周期、配备具有一定素质的探伤执机人员和先进的探伤设备后，基本上较好地保证了行车安全。

简介：摘 要：某拟建钢筋混炭土方包采用直埋方式穿越既有铁路桥墩，铁路桥下最大开挖深度1.8m,开挖深度虽然不大，但距离桥墩较近，方包边缘与既有铁路上行化古塘大桥 7#、 8#桥墩承台水平距离分别为 3.68m 和 3.73m,底部高7#、8#桥墩承台底部分别为 0.20m 和 0.67m。采用明挖放坡施工，为掌控施工过程中，土体开挖对既有铁路变形影响，施工期间对穿越范围内既有桥墩变形采用自动化监测，本文对监测实测数据进行了分析，监测结果表明，整个施工期间铁路桥墩变形数据较小，满足铁路变形控制要求。希望通过本工程研究能为类似工程提供借鉴意义。