简介:摘要防滑控制(WheelSlideProtection,简称WSP)就是为了避免车轮打滑而采取的控制技术,是高速动车组制动系统的核心技术,也是制动系统开发的重点和难点。目前,我国既有高速动车组主要还是引进国外车辆,制动防滑控制技术还由外方掌握,运用维护中防滑参数的调整还受外方限制。此外,国外防滑系统的控制参数和控制策略是依据该国黏着机理的研究成果来设计的,其适用于该国轮轨黏着特性。由于我国的铁路运用环境和轮轨黏着特性都与国外有明显差异,导致既有高速动车组在引进初期均出现过不同程度的轮对擦伤事故,这意味着国外防滑系统的控制参数和控制策略并不完全适用于我国的轮轨黏着特性。
简介:摘要对学生而言,学习轮滑不仅仅是进行体能、平衡能力的训练,更重要的是在不断的体验成功的喜悦的同时,培养孩子的自信及合作意识,逐渐形成勇敢、坚毅、不怕挫折,勇往直前地坚强性格。
简介:摘要本文介绍了油田顶驱电机刹车制动装置的结构特点,通过一个具体的制动器的应用案例阐述了制动器的选型原则、制动扭矩的计算及制动器安装调试方法及注意事项。
简介:摘要随着现代科学技术和工程测量学的日益发展,越来越多的新设备、新方法被运用到测量实践中。本文作者运用自动安平水准仪上加装测微器进行沉降观测;用全站仪进行位移测量;并运用简单的Excel进行计算、绘图等作业模式,解决了实际测量中几个技术难题,值得同行借鉴。
简介:摘要在防抱死制动系统车辆尚未完全大面积进入市场以前,汽车购买者通常把车辆是否具有防抱死制动系统这一功能看做购买的重要指标,但随着科学技术的不断发展和进步,目前我国只有很少一部分车辆不具备防抱死制动系统。驾驶员在驾驶汽车过程中,防抱死制动系统发挥着重要作用,它的存在不仅能够很大程度的加强车辆的物理性能,而且还能保持车辆具备相当可观的操作性和稳定性。防抱死制动系统的存在不仅给汽车驾驶员带来了便利,同时当汽车急刹车时,我们可以根据车辆痕迹对车辆在制动前的状况进行有效还原,大大降低了事故现场检验难度。本文以防抱死制动系统车辆刹车痕迹为主要研究对象,对车辆痕迹的影响因素进行了详细分析,希望通过本文的研究,能够使驾驶员以及公安系统工作人员更加合理的利用此系统。