简介：摘要：螺栓连接是机械设计结构中最常见、最重要的连接方式之一。为了使连接安全可靠，需要在装配时提供足够的预紧力，本文通过针对承受工作载荷螺栓连接受力状态及螺栓受力情况的分析研究，为螺栓连接预紧力提供一定设计参考。

简介：摘要：螺栓连接是工业中最常见的连接方式，而螺栓连接的预紧力又是影响连接强度及连接质量的关键因素。随着研究的深入，国内外对螺栓连接预紧力的要求已经形成了不同的标准体系，预紧力与预紧力矩的转化方法也不尽相同。因此，研究不同标准体系下螺栓预紧力和预紧力矩的计算方法，对相关工程应用有一定指导意义。

简介：由于排气歧管螺栓受到高低温的循环载荷，螺栓预紧力发生衰减，导致在排气歧管与法兰之间发生漏气的现象。而排气歧管螺栓在高温下的预紧力衰减情况用经典公式很难计算，本文使用有限元的方法，基于非线性弹塑性材料参数，计算在全速全负荷、倒拖以及怠速工况循环作用下的排气歧管螺栓的衰减情况，结果表明此方法可以有效的预测螺栓预紧力的衰减，判断排气歧管法兰是否存在漏气现象。

简介：摘要：在螺栓连接预紧力测量中，工作人员要对不同测量技术有正确认识，明确定性测量技术方式，以及定量测量方式中植入应变片式螺栓预紧力测量技术，植入光纤式螺栓预紧力测量技术的具体优势，从而根据螺栓具体情况，做好测量工作，将测量误差控制在最小范围内。

简介：摘要

简介：摘要：为了对关键螺栓连接提供准确的预紧力，建立了螺栓连接三维有限元模型，对螺栓连接预紧过程进行了模拟仿真 ,得到了拧紧力矩和预紧力的关系曲线，和传统理论方法得到的曲线吻合较好，说明有限元数值模拟能够准确获得螺栓连接预紧力大小，为关键螺栓连接设计提供了理论依据。

简介：摘要：基于ABAQUS有限元软件，分别采用螺栓单元和转换器单元对两块钢板施加相同大小的预紧力进行数值模拟，分析结果表明，存在螺栓单元模型的钢板侧向发生0.2199mm的位移，而不存在螺栓单元模型的钢板侧向发生0.2264mm的位移，误差为2.96%。

简介：摘要：在现实使用中，绝大多数螺栓联接时都需要预紧，以增强联接的刚性、紧密性、防松能力及防止受横向载荷时螺栓联接面之间的滑动。同时螺栓预紧力的大小也会影响螺栓联接的性能好坏。本文通过压力容器缸盖螺栓组联接实例，分析螺栓螺栓最小预紧力与轴向载荷的关系。

简介：

简介：本文以某水下释放装置紧固带为研究对象,输入不同的预紧力载荷,运用Ansysworkbench软件进行仿真,计算出紧固带与其他零件接触面上的应力分布情况。将这些数据采用Matlab软件进行处理,求出预紧力和接触应力之间的关系式,利用关系式可确定最佳预紧力大小。此方法可适用于数个未知参数之间函数关系式的求解,可通过改变拟合阶数和次数来提高拟合精度。

简介：摘要本文通过研究超声波螺栓的测试原理，并结合实际测试，了解了超声波螺栓的实际效果，通过试验对后续风力发电机组螺栓预紧力智能监测提供依据支撑，对其他制造工序的推广应用提供参考经验。

简介：摘要：滚珠丝杠副是实现电动舵机旋转运动与直线运动相互转换的重要方式，丝杠预紧力大小是导致舵机出现非线性特性的重要因素之一。本文基于某电动舵机性能测试结果对滚珠丝杠式电动舵机的动态特性进行分析与探讨，结合该电动舵机试验数据，基于MATLAB软件对数据进行分析，对不同丝杠预紧力对舵机系统的时域动态特性以及频域动态特性进行研究。

简介：摘要：针对目前井下普遍存在的锚杆杆尾预紧扭矩向预紧力转化效率低的问题，分析了锚杆杆体的受力影响因素，制定了锚杆扭矩力与预紧力的井下试验方案，通过研究表明，锚杆的预紧力与预紧扭矩存在正相关的关系，并提出了增大锚杆预紧力的解决方案。

简介：摘要：螺栓预紧力是影响螺栓连接可靠性的关键项点，而研究螺栓预紧力对于工程应用具有重大意义。通过超声波测量技术测量超声纵波在螺栓处于紧固件中自由状态和紧固状态下的飞行声波时差计算伸长量，从而得到紧固件预紧力，同时可避免螺栓预紧力分散及时调整预紧工艺来保证螺栓拧紧质量及预紧力稳定性。

简介：摘要：高温合金具有较高的强度、耐热、耐腐蚀和抗疲劳等优异的性能。其中基体材料为国标GH4169（美标Inconel718）的高温合金紧固件被普遍应用于航空、航天、核能等领域。在复杂的载荷环境下，紧固件的安装可靠性是航空、航天飞行器成功服役的基本保障。预紧力是影响和反映紧固件安装可靠性、承载能力、部段的密封性能和防松性能的关键因素和指标。研究拧紧力矩和预紧力之间的关系，对于指导航空、航天飞行器的拧紧力矩设计具有实际的工程意义。关于紧固件预紧力与预紧力矩之间的关系，开展了楔形内螺纹锁键螺套锁紧性能的分析研究；开展了钛合金紧固件的拧紧力矩与预紧力之间的关系研究；针对普通螺栓的拧紧力矩与预紧力之间的关系、力矩试验方法等开展了相关研究，但对于高温合金（GH4169/Inconel718）)紧固件的预紧力矩关系涉及较少。

简介：摘要：螺栓预紧力可以通过多种方法进行控制。其中扭矩法和超声法控制是最简单易行,最常用的螺栓预紧力控制方法。但这两种控制螺栓预紧力的准确度较差,发散性很大。本文就对影响控制预紧力准确度的几个重要参数进行分析讨论。

简介：摘要:目前飞的机设计越来越完备,系统越来越可靠,但是人为原因的事故概率却越来越高。近年来越来越多的"黑天鹅"事件也让飞行员面对了更多意想不到的复杂情况。怎样降低人为原因造成的事故率,让飞行员更好的适应现在的复杂运行环境,并且培养好飞行员的核心胜任能力以备处理不能预期的"黑天鹅"事件,在这种新形势下,飞行学员角色应该产生转变，可更好的适应当前新的培训要求。本文针对初始训练飞行学员核心胜任力模型构建展开分析和研究。

简介：主要阐述如何采用工程热力学的方法对高速柱塞水泵的进、排水阀簧的预紧力计算进行建模，找出满足自吸能力的阀簧预紧力上限，并与U.Adolph公式一同对阀簧的设计进行约束。最后从方程的参数出发，指明实际设计过程中的关键设计控制项目，为现实的产品设计提供一种便捷而可靠的计算方法。

简介：摘 要:本文针对柴油机在螺栓预紧力下主轴承孔的变形问题进行分析探讨，基于有限元分析和实际测量数据讨论减小主轴承孔变形的措施。结论表明，在相同的螺栓预紧力下，孔直径的变化是引起主轴承孔变形的主要因素。通过调整主轴承座毛坯尺寸、减小加工余量，从而减小孔径变化量，可以有效降低主轴承孔的变形量。

简介：摘要：随着现代交通工具的飞速发展，高铁作为一种高效、快速的交通方式，在人们的生活中扮演着愈发重要的角色。在高铁列车的设计、制造和运行过程中，螺纹连接件预紧力的控制显得尤为关键。这一领域的研究致力于确保连接件在高速行驶中的安全性、可靠性和稳定性，从而保障乘客和运营人员的安全。本文将就螺纹连接件预紧力控制在高铁装配中的应用展开探讨，旨在为高铁行业的发展和进步贡献一份微薄之力。