简介:摘要:气动加热引起的高温会造成石英/酚醛热防护材料刚度性能衰减,并且产生结构热应力,进而引起舵面结构高温刚度、结构模态的变化。本文通过热烧蚀模型和热刚度模型的建立,建立热流环境下温度/扩散/变形耦合问题的多物理场耦合分析模型,提升石英/酚醛防热材料烧蚀的热-力学响应模型的准确性。
简介:摘 要:针对某平台动车组运行出现的晃车问题,在进行了晃车问题专项分析后发现,在轮轨关系等主要因素影响下,当运行品质略差时,通过优化抗蛇行油压减振器的刚度限值,可一定程度改善动车组的乘坐舒适性。
简介:摘要:设计了轨道交通车辆开展台架试验工装安装的辅助安装结构及其强度校核过程。通过第四强度理论校核了辅助安装结构的安全系数,结合实际使用需求和安全性角度,选取最优结构设计方案。
简介:摘 要:螺旋杆在制造业中广泛应用于物料输送、混合和加工等环节。具有防止物料入口堵塞,减少物料流动阻力,形成最佳物料填充效果,可以提升物料填充质量、安全性和生产效率。本文对物料填充封装机螺旋杆进行设计分析,利用solidworks进行三维建模,通过Solidwors simulation对模型进行仿真分析。分析得出每叶片受力约为120N,根据建立的模型分析得出最终45钢为最适宜制作钢材材料,螺旋杆结构设计为螺旋杆轴直径80mm,包含叶片总直径300mm,旋转叶部分1980mm,进料机仓宽度为2000mm。本研究为物料填充封装机的优化提供相应参考。
简介:摘要:离心式压縮机、汽轮机、离心泵都属于常见的转动机器。当管道与转动设备连接后,当管道处于工作状态时,管道因温度变化导致热胀冷缩时,就会对与其连接的转动设备产生作用力。如果当管道对转动设备产生的作用力过大时,就会引起转动设备的转动轴的不对中,转动设备的定子、转子间间隙发生改变,造成转动设备磨损和振动,所以必须对转动设备的管口受力加以限制,在工程设计中,我们广泛采用CAESAR II软件对离心式压縮机进出口管道进行应力计算和管口受力校核,通过设计经验,借助CAESAR II软件快速找出管系的最大受力点,通过调整管道支吊架和增加管道柔性等方法,降低转动机器的管口受力,以保证设备正常运行。