简介：摘要以福建省福州市连江县城区的莲荷路、玉荷西路道路改造为工程背景，通过和传统旧沥青路面修复及改造相比，热再生施工工艺有显著的工期缩短并且有着不输于传统做法的耐久性。

简介：摘要最近几年，随着我国公路建设不断进步，通车里程越来越长，大部分高级别公路都开始进行大范围改造维护，但是路面大修、重建等一般改造维修办法，使砂石及沥青等有限资源损耗量极大，并投入大量资金，对我国高级别公路建设进程及现代化公路交通网的规划与改进产生的影响越来越大。沥青属于高分子聚合物，具备溶解、沉淀等特性，并且通过研究可以发现，因为旧沥青通过氧化，性能变得更加稳定，通过再生运用变质速度相对较慢，再生路面也不会产生硬化而发生裂缝情况，可以使其柔韧性保持很长时间，延长使用时间。从而导致旧沥青混合料是一种可再生资源。所以，对沥青混合料进行再生，可以产生巨大的经济利益，符合交通事业长期发展标准，并对生态环境进行合理保护。

简介：摘要就地冷再生施工技术是用专业的冷再生机械对原路面在原始状态下，按照设计要求在一定施工厚度内进行现场铣刨，破碎同时加入一定规格的新料，水泥，水等按照施工配合比拌合均匀后进行整平，碾压，洒水养生等，恢复路面基层的质量要求的施工技术措施，该文章针对现场新疆省道221线K10+000—K24+000段公路养护大中修工程冷再生施工，阐述就地冷再生施工工艺并按照施工总结供大家交流讨论。

简介：摘要本文依托G78汕昆高速汕揭段（汕头-揭阳）沥青路面车辙病害处治工程，简要的阐述了再生沥青混合料施工工艺流程，分析各施工工艺环节对厂拌热再生沥青混合料的质量影响。主要介绍如何从各个施工工艺环节上，进行厂拌热再生沥青混合料质量的控制，并提出了相关工艺的优化思路。

简介：摘要本文首先阐述了沥青路面现场热再生施工工艺，接着对沥青混凝土路面现场热再生技术的施工进行了深入探讨，笔者结合自身经验提出合理化建议，旨在可以为相关人士提供相应的参考依据，供以借鉴。

简介：摘要众所周知，沿海地区的水资源再生性的比例较低，其原因是污水中的含盐量过高，其使用途经上十分有限。在海宁的尖山污水处理场中，使用了超滤/反渗透工艺对再生水进行了加工处理，超滤/反渗透的处理水量分别为12000m³/d、6000m³/d，达到了工业市政用水以及城市绿化和道路清洁用水的再生水水质标准。

简介：

简介：摘要就地热再生技术是一项全新有效的路面施工工艺，在具体的施工工程中，为加强就地热再生技术的推广，在对就地热再生技术原理介绍的基础上，分别对就地热再生的施工工艺和质量控制两方面进行研究。

简介：摘要为了满足日益严格的炼油取水和排水指标的要求，许多企业采用膜技术对达标污水进行深度处理后回用。膜技术具有不发生化学相变、高效、环保、占地少、能耗低、自动化程度高、维护方便等优点。但在应用过程中，膜会被无机盐垢、胶体、微生物、金属氧化物等污染，污染物沉积在膜表面，会引起膜装置产水量下降、运行压力升高或脱盐率降低，需要对膜进行清洗，以保证膜装置的长期运行。在沿海地区，再生水利用率比较低，主要是因为污水含盐量高，用途受限。海宁尖山污水处理厂采用超滤、反渗透工艺进行再生水处理，超滤处理水量为12000m3/d，反渗透处理水量为6000m3/d，出水达到工业用水和市政杂用水城市绿化和道路浇洒再生水水质标准。

简介：摘要我国是一个水资源较为匮乏的国家，淡水资源分布不均，同时一些地区的供水量跟不上需要。同时随着我国的不断发展，我国人水资源需求量与水资源的供量之间的矛盾越来越严重。因此，做好水资源的合理利用工作十分的重要。本文简要的对反渗透工艺中的再生水回用进行了分析，以供参考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，这样的结构层面难以支撑日益增多的车流量，再加上路面的养护不及时，超负荷运营等等，导致该路段的质量以及使用率越来越低。在这样的情况下，再次沥青施工成为当前的主要重要。本文结合某高速公路的施工实践，重点从厂拌热再生沥青路面混合材料的施工工艺、施工质量以及相关的工程质量控制措施与方法等方面进行探讨。

简介：摘要桥头跳车是公路桥梁路基沉陷的一种主要表现形式，也是公路桥梁工程病害的主要体现。桥头跳车的发生在很大程度上影响了行车的舒适性与安全性，必须要及时对其进行有效治理。现本文提出了采用热再生技术来治理沥青路面桥头跳车的治理技术，并详细探讨了其具体的施工工艺与实践应用，以供参考。

简介：摘要本文主要结合以往的工程工艺设计经验，以某区域污水处理厂为例，对城市污水处理厂相关再生水的回用利用工程工艺设计进行了深度的分析与研究，从而能够全面性地把握好该类工程项目工艺设计要点，依据城市污水处理厂相关再生水的回用利用工程要求及标准，进行工程项目工艺设计，进一步提升城市污水处理厂相关再生水的回用利用率，提高城市污水处理厂相关再生水的回用利用工程整体工艺设计效果，让我国城市当中污水的处理厂可稳步迈向新的发展征程。

简介：摘要利用济南地铁线废旧试块生产再生粗骨料，使用机械研磨法及加热法进行再生骨料的优化；参照《混凝土外加剂》GB8076及《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55，进行配比设计，配制再生混凝土，研究再生粗骨料吸水率、坍落度、水胶比对再生混凝土强度的影响。

简介：摘要近年来我国公路建设不断发展，截止2017年底高速公路通车里程已突破13.65万km。由于沥青路面具有行车舒适性好及养护维修简便等优点，其在我国高速公路路面结构中得到广泛使用。目前我国高速公路已逐渐进入大、中修阶段，如何处理产生的大量旧沥青路面材料（RAP）成为亟待解决的难题。研究表明，将RAP与新集料、沥青和再生剂等重新进行拌和施工能恢复其使用性能，这有效实现了RAP的回收利用，减少资源浪费的同时有利于环境保护，因此，进行再生沥青混合料的研究愈发受到重视。

简介：摘要我国是一个水资源较为匮乏的国家，淡水资源分布不均，同时一些地区的供水量跟不上需要。同时随着我国的不断发展，我国人水资源需求量与水资源的供量之间的矛盾越来越严重。因此，做好水资源的合理利用工作十分的重要。本文简要的对反渗透工艺中的再生水回用进行了分析，以供参考。

简介：摘要我国是一个水资源较为匮乏的国家，淡水资源分布不均，同时一些地区的供水量跟不上需要。同时随着我国的不断发展，我国人水资源需求量与水资源的供量之间的矛盾越来越严重。因此，做好水资源的合理利用工作十分的重要。本文简要的对反渗透工艺中的再生水回用进行了分析，以供参考。

简介：再生平衡温度（Break-evenTemperature,BET）是柴油微粒捕集器（DieselParticulateFilter,DPF）在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键。为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性。试验结果表明,在同等工况下,生物柴油的BET比石化柴油低60℃左右,在同等排气状态下,生物柴油的BET比石化柴油低40℃左右,在柴油机上使用生物柴油可以有效降低DPF的再生平衡温度,有利于DPF实现连续再生。

简介：

简介：摘要沥青施工是道路工程建设的重要组成部分，研究泡沫沥青冷再生技术与乳化沥青冷再生技术，对于提升沥青施工效果具有重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从病害处理、试验路段、撒布石屑和碎石、水泥等多个角度与方面，就二者的对比展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。