简介：摘要：随着我国经济建设的发展，隧道工程建设越来越多，在隧道施工过程也遇到很多问题，由于围岩级别、地形、气候等多方面不同，导致了施工方法的差异，本文通过某隧道相关数据资料，探究三种工法对该隧道位移变形参数的影响，从而确定在该隧道采用台阶法施工可以满足隧道施工要求。

简介：摘要桥面铺装施工是桥梁很关键的施工部位，怎样做好桥面铺装的施工是一项非常重要的细致工作，是否把握好施工过程中每个参数的选定，人员、机械、工序的组织安排等等，都直接影响着施工质量的好坏。通过本工法，希望能和更多的同行交流经验，来取长补短，共同进步。

简介：摘要本文主要分析了公路建设前期工作各阶段的特点，根据自己多年实际工作经验，提出公路建设项目前期工作应注意的事项，以供参考。

简介：摘要：公路养护工作在我国公路基础设施管理中起着至关重要的作用,但近年来公路养护工短缺问题日益凸显,严重影响了公路网络的正常运转。本文从公路养护工短缺的现状和成因入手,分析了相关的客观因素和主观因素,并针对性地提出了激励机制的初步构建思路,包括健全薪酬体系、完善职业发展通道、营造良好工作环境等,以期为解决公路养护人才短缺问题提供参考。

简介：温家宝总理在政府工作报告提出：“行政权力运行到哪里，监督就落实到哪里；财政资金运用到哪里，审计就跟进到哪里”。2010年5月新颁布的《审计法实施条例》增加规定了对财政资金运用实行跟踪审计的范围。条例规定：“审计机关对其他取得财政资金的单位和项目接受、运用财政资金的真实、合法和效益情况，依法进行审计监督。”

简介：摘要：与公路荷载不同，受列车到发线长度、机车的最大牵引质量等因素影响，铁路荷载纵向加载的长度是有限的。对于高速铁路、城际铁路等客运专线，最大加载长度为列车的到发线有效长度。简而言之，公路荷载加载长度为无限长，铁路荷载加载长度为有限长。对于超大跨度桥梁，随着构件影响线长度的增加，铁路荷载效应占活载总效应的比例必然下降，而公路（城市道路）荷载的效应上升，如果仍沿用TB10002—2017关于公路荷载折减系数的规定，则活载效应会折减过大，从而降低结构的安全度。本文对浅埋超大跨度公路隧道施工工法进行分析，以供参考．

简介：摘要：随着经济和交通行业的快速发展，我国的公路事业快速发展，公路网络日渐完善。但公路工程的建设施工难度较大，部分路段受到地质地形条件的限制，要修建隧道，隧道施工的难度远远高于普通路段，在施工时涉及的技术要点非常多，只有做好技术选择与施工控制，才可以保障隧道施工目标的实现，达到公路隧道施工的良好效果，发挥公路在经济、社会方面的重要作用。

简介：摘要：在当前的公路工程施工中对竣工验收检测环节提出了更高的要求，为了保证检测的准确性，应借助有效的检测方法及手段。通过对公路工程交工验收试验检测实施的特点的阐述，明确公路工程验收试验检测中的主要内容，根据工程情况分析公路工程竣工验收检测技术应用，为公路工程竣工验收检测工作的开展提供相应的条件，可使工程的建设有效提升。

简介：摘要施工工法对下穿既有公路的隧道工程能否顺利施作起决定性作用。为探究施工工法对下穿公路隧道的影响作用，基于ABAQUS平台有效模拟了采用上下台阶法、CD法和CRD法三种工法时隧道围岩的应力、变位规律及地表沉降特征。结果表明采用CRD法施工时，拱顶沉降为5cm，底部隆起为6cm，围岩变形控制效果较上下台阶法和CD法好；右幅隧道施工时左幅隧道围岩位移基本保持不变，左右幅隧道施工相互影响不大；隧道开挖对上方既有公路有影响，采用上下台阶法时地表最大沉降为5.80cm，CD法为2.70cm，CRD法为2.65cm。

简介：伴随我国经济水平的大力提升，公路交通事业也在突飞猛进，现代公路工程的建设规模一般都比较大，公路等级较高，对整个施工过程对技术的要求也就比较高。公路工程路基以及路面的压实度，对整个公路的行车质量以及使用寿命影响比较大，这就要求施工单位必须合理组织路基以及路基的压实工艺。本文笔者就针对公路工程路基路面压实施工技术进行了分析和研究。

简介：摘要：在我国铁路、隧道、公路施工中，大断面软岩浅偏压隧道施工是最常见的施工类型。目前在大断面软岩局部压力下隧道施工存在许多问题，主要原因是施工方法不合理或保护措施不当，如滑坡、拱坝等。对施工安全构成严重威胁。因此，为了确保隧道施工的顺利进行和安全，应加强浅偏压隧道施工技术研究，提高施工技术和施工工艺的科学合理性，提高施工效率，为隧道的健康稳定发展奠定坚实基础。

简介：

简介：摘要：高速公路建设可以有力地促进地方经济的发展，地方政府无不积极推动高速公路项目建设。但往往一方面想急于开工建设，另一方面却焦急地等待上面的批复，因此，理清高速公路项目报批程序，适时安排前期工作对于推进项目建设具有重要意义。结合高速公路项目前期工作的实际情况介绍高速公路项目前期工可报批工作中的工程可行性研究、土地预审、地质灾害危险性评估和矿产压覆评估、水土保持方案评估、环境影响评估、项目投资与贷款方面的经验与体会为同类项目前期工可报批提供了指导。

简介：摘要在超厚砂层地质条件下进行桥梁基础钻孔灌注桩成孔容易发生孔壁坍塌、导管包砂等多种情况。我们经过研究调查，从公路桥梁钻孔灌注桩的施工特点出发，研究了施工中影响到桩基承载力的诸多因素，对于超厚砂层在施工钻孔时容易发生的孔壁坍塌、导管包砂等事故对施工中用到的关键技术进行了改进。根据我们在实际工程中的施工情况，总结出公路桥梁基础钻孔灌注桩施工中遇到超厚砂层时旋挖扩孔灌注桩的新工法，并在实际工程中验证了此新工法。

简介：摘要我们主要是通过对运行五年的高速公路路基强夯试验段进行不同点位的工后沉降监测，主要是分析和研究了公路路基在拓宽过程中加固旧路基、填筑新路基的效果。本文就主要对强夯的试验段进行了概述和对强夯工程技术方案以及强夯加固公路路基的工后沉降观测与分析。

简介：摘要：随着我国经济迅速发展，在经济发展的影响下，也带动了我国各行各业的发展，并且取得了不错的成果。尤其是建筑行业的迅速发展推动了高速公路的进步与创新，高速公路的建设规模日益增大，给人们提供出行方便的同时，也促进我国交通事业发展。高速公路的建设质量取决于高速公路企业组工干部的素质能力，组工干部是对国家、政府各级组织部门从事组织工作的干部的简称，也可以成为高速公路企业组织部门，其肩负着干部、党员以及人才管理等重要的人物，在高速公路的建设中担任着职能部门、管理部门以及服务部门等角色，高速公路企业组织部门工作难度大和任务重，只有不断提升其素质能力，才能促进我国交通行业发展。

简介：摘要：本文以江习古高速公路竣（交）工验收为背景，阐述高速公路竣（交）工验收相关工作，主要包括自检评定、监理抽检、设计工作总结、质量检测、质量鉴定与综合评价。交工验收由项目法人负责，竣工验收由交通运输主管部门按项目管理权限负责。

简介：摘要：在云南省提出“能通全通”、“互联互通”的高速公路建设目标，我省高速公路建设快速发展，在高速公路工程施工中，不可避免将涉及到一些基坑支护工程。这些工程往往涉及危险性较大的分部分项工程，故除了需要保证基坑支护工程的结构安全，还需要保证基坑对周边环境的影响。本文通过工程实例、施工现场所遇到相关问题的处置方法进行深度分析，为以后公路建设过程中深基坑支护项目提供借鉴经验。

简介：汕汾高速公路沿线分布有典型的海相软土地基,填土高度4.5～7.5m,施工期的稳定和竣工后的沉降是本工程的关键问题.介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法,考虑了荷载数量的影响和分级加荷的不同方式,且可以实现提前预测的目标,具有较好的适用性.

简介：摘要：公路养护工程检验评定标准取消了打分制，与交通运输部继续执行的打分评定验收政策未能形成有效衔接和统一，存在项目单位执行养护工程竣（交）工评定时办法“各异”。本文在分析养护工程和公路工程两个检验评定标准内在联系和逻辑的基础上，结合过渡期部颁指导性文件，提出了具有充分依据和标准支持的养护工程竣（交）工评定打分建议。希望通过本文抛砖引玉，为统一过渡期内养护工程竣（交）工验收评定提供思路和解决途径。