简介：摘 要：本论文主要介绍了减少侧梁空簧座体焊接变形的工艺改善方法。从现场的作业顺序、反变形等方面对焊接变形的原因进行深入分析，并根据分析提出了相应的改善方法，降低了侧梁空簧座体焊接变形等问题，极大提高了生产效率和产品质量。

简介：摘要：梁侧锚固悬挑脚手架，通过在结构侧面安装预埋螺栓，固定悬挑梁，作为防护外架的受力结构，其施工方便、简单，受制约因素较少。与传统的直接搁置悬挑梁相比，结构层板不需要预埋预留孔洞，与花篮式脚手架形成优势互补。在花篮式脚手架施工困难的地方采用此种方式代替，或者直接采用此方式，其经济及实际应用都有很好的推广价值。此篇文章从理论和施工方面对此工艺进行归纳总结。

简介：摘要：通常，大跨径大桥的设计寿命都在100年以上，而桥墩支座则在20年以内。在其正常工作期间，桥面支座要进行5-10次的更换。因此，如何对桥墩进行替换，并确保替换的质量，是建设单位必须重视的课题。本文对桥墩换台的施工过程进行了分析，并对其技术原则进行了论述，以期对确保桥墩换台的质量有所帮助。

简介：摘要：轨道车车架是由各类型钢组成的扁平形框架型钢结构，其长度通常会达到13～17 m。在此类钢结构的焊接生产中，焊缝较多、焊接量大，产生的焊接应力较大，如果焊接工艺不合理，产生的焊接变形量在后期很难得以调整，甚至造成零部件及整体部件的报废。因此，在进行焊接应力理论分析的基础上，在生产中对各个零部件进行编号，按照合理的焊接工艺对号入座，全面制定一套切实可行的工艺措施，可有效实现对底架焊接变形量及扰度值的控制。

简介：摘 要：广州地铁六号线侧梁结构紧凑，存在焊缝重叠、焊接量大等工艺特点，针对侧梁焊后变形量较大造成的调修量大的问题，进行焊接变形数据的分析与探究，找到焊后变形较大的原因，确定最合适的焊接方法，从而达到降低该位置焊后调修量的目的。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，高铁产业也迎来了蓬勃发展，高速动车组转向架焊接的质量控制越来越受到关注。 这种品质直接关系到高速动车组的稳定性、高速性、安全性以及运行实施。 基于此，本文通过对高速动车组转向架车架制造过程中焊接变形原因的分析，总结了影响焊接变形的因素，并进一步探讨了高速动车组焊接变形控制措施，如着眼于转向架研究内容，可以提高焊接车架的制造质量。

简介：摘要：转向架对于轨道车辆来说十分重要，其安装精度直接关系到车辆的运行性能和行车安全。转向架的侧梁是承载转向架的基础结构，其焊接质量影响到转向架的组装精度，所以对于焊接质量的控制就显得尤为重要。文章就目前转向架侧梁主要使用的焊接装备进行研究，希望对促进焊接装备的发展，提高焊接质量起到积极作用。

简介：

简介：摘要：近几年，我们国家的客运专线获得了很大程度进步和发展，对铁路施工质量也有了更高的要求，所以，在实际开展铁路建设活动的期间，又出现了其他多元化的新型工艺和技术。当中预制箱梁主要通过流水线生产、工厂化作业的方式，进一步促进了建筑质量的提升和革新。预制箱梁的设置与建筑是针对延长结构使用寿命的前提下进行，在选取结构参数、建筑材料、施工技术等方面都充分考虑了耐久性的需求。基于此，笔者主要对梁场特大桥箱梁预制施工进行分析，具体内容如下。

简介：摘 要：随着我国道路桥梁建设的快速发展,预制小箱梁作为上承构件应用广泛,技术也相对成熟。但是,在施工过程中,受自然环境、操作人员的技术水平、项目管理水平等因素的影响,一些施工环节往往会出现一些问题,影响施工质量。328国道海姜段快速化改造工程主线桥上部结构主要为预应力混凝土组合箱梁，跨径以30m为主，梁高为1.6m。本文从台座施工、模板加工、钢筋制作、混凝土浇筑、预应力张拉等方面介绍了预制小箱梁施工工艺，阐述了预制小箱梁质量控制要点，可为同类工程施工提供借鉴和参考。

简介：摘要：钢板-混凝土组合结构加固桥梁梁体施工工艺是为了提高桥梁的承载能力和抗震性能，解决桥梁结构老化和损伤带来的安全隐患。钢板-混凝土组合结构具有优良的受力性能和耐久性，可以有效延长桥梁的使用寿命和改善其整体性能。通过研究此施工工艺，可以为桥梁维护和加固领域提供技术支持和实用经验，促进桥梁工程的可靠运行及交通安全。

简介：摘要：侧墙作为铝合金车体的重要部件，其尺寸、平面度对车门的安装及整个车体的外观有很大的影响，因此，如何控制侧墙的尺寸及焊接变形是板梁结构侧墙焊接的重点和难点。本公司在北京机场项目中，通过预留收缩量，调整焊接顺序，并结合过程监控和调整焊接反变形量等措施较好的控制了侧墙的焊接变形，保证了侧墙的整体尺寸及平面度。

简介：摘要： 本文针对HGCZ-2000型换轨车侧梁组成的结构特点，分析侧梁在生产过程中存在难点，并针对挠度、旁弯、倾斜等问题进行分析总结，并制定有效的控制方法，以到达侧梁组成符合技术要求目的。

简介：摘要：随着国家基础设施规模的不断扩大，中小跨径桥梁梁体原位现浇技术已无法满足目前桥梁建设高速发展的需求，越来越多的桥梁实现了梁体预制化施工。桥梁梁体预制化生产具有施工效率高、模板周转率快、经济性好、环境污染小等优势。成桥荷载试验有助于检查桥梁整体承载性能，但其试验时间相对滞后。单梁静载试验是通过对试验梁进行等效加载，检测梁体控制截面的应变、挠度和裂缝发展变化，判断预制梁结构强度、刚度、抗裂性等受力性能是否满足设计要求，可在第一批预制梁生产完毕后开展，有利于及时了解和掌握施工单位的建设能力及项目管控水平。

简介：摘要：组合梁斜拉桥索塔端常采用钢锚梁的锚固方式，钢锚梁上的2个锚孔中心要同时精确定位，具有吊装重量大、安装精度要求高、安全风险大的特点，为保障钢锚梁安装的高精度和高效率，避免影响后期斜拉索施工，本文以古金高速公路赤水河大桥钢锚梁施工中所采用的“测量机器人+千寻北斗定位”进行双重定位控制的高精度安装技术进行了介绍，为以后同类型的施工提供借鉴。

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简介：摘要：预制拼装连续梁桥因施工工期短、施工质量好等优点被桥梁工程建设中广泛采用。因预制拼装连续梁桥属于超静定结构，混凝土的收缩徐变对结构的受力及变形有着较为明显的影响。本文利用迈达斯有限元软件建立了不同时间参数的有限元模型，简要分析不同的存梁期对节段预制拼装连续梁桥收缩徐变的影响，为类似型式桥梁的设计、施工提供一定的参考。

简介：摘要:尽管我国铁路基础设施的预制T梁施工工艺较为成熟，但是桥梁建设的一项根本任务仍然是对施工质量进行控制，因为人民群众的生命财产安全会受到施工质量的影响，会对所有人的利益产生联系，因此，要从根本上消除质量隐患，必须对施工质量控制的每一个细节产生重视。基于此，本文分析了T梁在铁路施工中需要作的准备，并对T梁架设施工方法及其措施进行了深入的研究。

简介：摘要：作为特殊的受力结构，宽梁桥的受力计算分析有其特殊性，梁格法在宽桥受力计算分析中起到了重要的作用，使得宽桥受力计算分析更加准确。本文探讨了梁格法在计算预制装配式多主梁桥和现浇宽箱梁桥中的准确性，并依托某实际工程，用空间梁格法分析了宽箱梁连续梁桥在活载偏载作用下的受力状态，得到了较好的分析结果，可供广大工程技术人员在类似项目中进行参考。

简介：摘 要：以泰州疏港南路项目古马干河特大桥为例，对钢混组合梁斜拉桥塔梁同步、先梁后索的施工技术进行研究和介绍，为以后类似工程施工提供借鉴。