简介：通过构建物理结构模型、状态模型和过程模型去解题，是非常重要的一种解题手段，能达到简便、正确、迅捷的目的。在动量一章中，人、船模型有其鲜明的特性和相当宽的适用范围，可以作为一种代表加以讨论。

简介：

简介：人船模型是动量问题中的难点，以前在很多教学杂志和辅导参考资料中看到关于人船模型的解题方法，但都是讨论一个人与船组成的系统，有些动脑筋的同学提出“如果是多个人怎么办?”使用常规方法，要解很复杂的方程组，致使许多同学望而却步．下面举几例谈一下此类题的解法．

简介：

简介：气垫船靠气垫腾空，船体与水面不接触，因此速度很快。现在我们来做一只“气垫船”模型。怎样做到船体腾空，并能前行呢？按下面的方法试试吧!

简介：研究了一种大风浪中舰船模型和扰动参数的识别方法。通过对舰船角速率信号进行谱分析，确定舰船模型参数和静态扰动力矩的大小。所获得参数的精度可以满足自动驾驶仪控制系统综合和整定的要求。

简介：利用建立的舰船模型气泡尾流模拟装置和气泡尾流声学测量方法，在150m长的拖曳水池中针对某快艇模型开展模拟舰船模型气泡尾流的声学特性试验研究。利用相距0.4m的2个水听器测量9~200kHz频段内声波穿过舰船模型尾流后的声速系数和声衰减系数，得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中气泡的声学特征；通过反演算法得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中的气泡密度分布特征。通过实验室测量得到：气泡量的大小对声衰减影响较明显，随着喷气量增加，声衰减系数明显增加，声传播的速度略有降低；舰船模型尾流中主要存在110.m以下的微气泡，随着航速升高，60.m以下的气泡的密度明显增大。该研究验证了利用声学方法建立气泡尾流测量系统的可行性。

简介：摘要：速度合成和分解中，绳子两端绳上的点的速度沿绳子方向的分量才相等，而不是绳子两端的物体的速度沿绳子方向的分量相等。同时，绳子两端的点的加速度沿绳子方向的分量也不是单纯意义上的相等，本文通过绳船模型定量给出速度及加速度的关系。

简介：观展读史前不久，由中国博物馆协会航海博物馆专业委员会主办、中国运河文化博物馆承办的国内首届“匠心问舟——‘海上丝绸之路’中式木帆船模型展览”在山东聊城中国运河文化博物馆隆重开幕。此次中华传统木帆船船模大展，集中展示了中国历史上发明创造的各种船型，涵盖了我国传统木帆船的沙船、浙船、福船、广船等主要航海船型以及一些具有独特地域特征的“通江达海”的内河航行船型。如上海沙船、汴河客船、南湖红船、绿眉毛船、丹阳船、川江麻秧子船、山东长岛大瓜篓船、牵风船、巢湖划子船、福建泉州湾宋代海船、山东菏泽元代沉船、天津张湾明代运河漕船复原船及清代广东大澳船等。

简介：“人船模型”是力学问题中一个十分典型的物理模型。其实质就是人和船在一对作用力和反作用力（系统内力）的冲量作用下，实现系统内各物体的动量变化。但在水平方向上，由于系统不受外力作用，因而系统的总动量守恒。我们可以从“人船模型”的科学思维出发，快速解决一些具体的物理问题。

简介：“人船”模型,不仅是动量守恒问题中典型的物理模型,也是最重要的力学综合模型之一.利用“人船”模型及其典型变形,通过类比和等效方法,可以使许多动量守恒问题的分析思路和解答步骤变得极为简捷,有时甚至一眼就看出结果.

简介：

简介：工艺美术，也是与时俱进的艺术，每个时期都有每个时期的艺术特色。日前笔者在沪上能工巧匠季海生的家里，见到他创作的一件件瓶中船模。其精湛的工艺，巧妙的技艺，以及给视觉带来的美的享受，令人赞叹不已。中国的造船史上溯几千年。早在《周易．系词》中就有“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”的记载。而以真船为蓝本的船模之历史也非常悠久。人们对船舟形象的情有独钟，是因为船舟的博大精深的内涵所造就。瓶中船模就是把我国古帆船按比例微缩，安置固定在特别酒瓶中，再现其风采的一种工艺表现形式，其精巧的技艺，堪称工艺美术世界之奇

简介：在R．柯朗，H．罗宾合著的《数学是什么?》一书附录第75题是一道摆放硬币的问题．1964年福州市中学生数学竞赛，将它改编成如下的数学竞赛问题，此后广为流传．

简介：

简介：本文主要讨论二人对策矩阵模型的建立,以及如何用矩阵解决对策问题.

简介：研究了机器人避障最短路径和最短时间路径的问题,在一个平面场景图中存在12个不同形状的障碍物,通过建立线圆结构,以及最优化模型求得最短路径;并通过建立目标函数来计算最短时间路径。

简介：摘要：伴随着海运经济的持续发展，船舶的重要性日益凸显，现如今船舶已然成为一类重要的、不可或缺的交通运输工具，这类交通工具在运输货物方面发挥出了极其重要的作用，为我国经济发展做出了不可磨灭的贡献。尤其近年以来，我国船舶工业的发展变得十分迅速，这给船舶舾装带来了更大的挑战。所以在未来的时间里，需要加大对舾装工艺的优化，加快针对该项工艺的创新步伐。本文主要基于现代造船模式的大背景，对舾装件的制作展开了相关的分析。

简介：摘要：船对我国海上交通有着非常十分重要的意义，而在船舶建造过程中，其中最为关键的一项就是船体的精度控制，如果能将船体精度最大化，就能有效降低船体合拢修整率，减少船舶建造的时间，提升效率。随着时代不断进步，我国已经推出了“壳舾涂一体化”的造船模式。随着区域舾装技术以及精度造船技术水平持续提升，船体精度控制技术在舾装领域得到了有效发展，而在现代造船模式中，加强造船模式的精度控制对造船技术的进一步发展具有非常重要的影响。

简介：摘要船舶搭载效率是制约船舶坞内周期的重要因素，是缩短整船建造周期的重要环节。国内船舶企业近年来一直注重于引进先进技术，采用新一代精度管理系统，计算机模拟搭载技术，先进工装的应用和高效自动焊接技术，大型总段搭载等各项与提升搭载效率相关工艺，从多角度多方面促进了搭载效率的提高，有效地缩短了造船周期。然依旧与日韩等造船强国有一定差距，因此本文将对搭载效率的现状以及优化思考进行分析。