简介：一、背景交通运输业的核心问题是：（1）行业管理体制结构的碎片化和重叠；（2）交通运输业缺乏一个总体战略；（3）重点基础设施投资决策缺乏相关的严密成本一效益经济分析；（4）需要以行业部门层面富有活力、负责任的制度和官员为基础加强能力建设；（5）私营企业的作用有限；（6）低等级公路网路况差、覆盖率低，导致地方社区无法充分利用核心公路网和基本服务。

简介：交通运输业的健康持续发展是国民经济和社会正常运行和发展的重要基础和前提；“十二五”规划期间我国交通运输业仍处于大发展的重要战略发展时期，为进一步推进我国交通运输业的持续健康发展，要继续加大力度．建立健全综合交通运输体系；进一步转变交通运输发展方式，实现可持续发展；转变政府职能，提高交通运输管理水平；争取在国际交通运输领域的话语权、发展权；加快交通运输人才队伍建设

简介：所谓“营改增”差额征税．是指试点纳税人提供应税服务，按照国家有关营业税政策可以差额征税，＂营改增”后又不能根据现行政策安排解决重复征税问题的，可以把取得的全部价款和价外费用扣除支付给非试点纳税人和试点纳税人特定项目价款之后的余额作为销售额．据此征收增值税的征税方法。

简介：本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明：中国地区间的经济增长在1997～2010年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.034个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.002个百分点;2001～2010年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长0.78个百分点,约为经济增长率的8%。

简介：4月3日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，分析今年一季度交通运输经济运行形势。杨传堂指出，一季度交通运输经济运行基本平稳，二季度及今后一个时期要按照党中央、国务院的新要求，坚持主题主线，稳中求进，改革创新，突出六项工作重点，集中精力抓好落实，努力保持交通运输经济平稳运行，为持续发展经济和不断改善民生作出积极贡献。

简介：

简介：建筑业税收是地方税收收入的重要组成部分,许多地方的建筑业税收在各行业中位居第三,仅次于房地产业和制造业.研究建筑业经济税源发展现状,实施建筑业税源专业化管理,对于促进地方财力增长,推动经济发展具有显著的现实意义.

简介：

简介：本文通过比较上海航空运输业发展的各因素的影响作用，分析上海航空运输业的外在影响因素，并据此提出政策建议．本文通过灰色关联分析法分析了上海市2000—2011年的航空客运和货运与经济发展水平、产业结构、人口密度、对外贸易水平和地面交通情况的关联度，并详细分析了各影响因素对上海市航空运输业的影响作用．针对研究结果，结合上海市实际情况，给出了发展上海航空运输业的建议．

简介：增值税在＂十二五＂期间扩大征收范围将成事实。增值税扩围改革,就是把现在营业税征收的范围纳入增值税范围,进而取消营业税。目前,中国的工业和商业企业征收增值税,服务业征收营业税,两者不交叉。营业税的三大征税对象为服务业、不动产以及无形资产。中国注册税务师协会会长、国家税务总局原副局长许善达表示，营业税如果改为增值税，将对中国服务业、建筑业的发展产生重大影响。因为营业税涉及到重复征税，且税负较重。同时，增值税和营业税之间大部分不能相互抵扣，两个税制并存，相互不能抵扣，这也是税负偏高的表现。

简介：摘要随着我国的信息技术的迅猛发展和在交通行业的广泛应用,切实加快交通运输信息化建设步伐，进一步提升交通信息化水平，促进现代交通运输业发展，是满足社会发展需要，更好为公众服务的必然趋势。因此，借助和应用现代信息处理技术，不断推动交通管理的信息化建设，我国交通行业才能适应交通建设、生产和管理等各个环节发展需求,更好的为公众服务。

简介：

简介：2011年l1月16日,财政部和国家税务总局发布经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》(以下简称方案),明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。虽此次方案还未明确将建筑行业纳入试点范围,但是按照相关主要税制安排,建筑行业将在未来逐步按区域纳入改革范围。而且方案中已经明确提出了建筑业适用l1%的增值税率,原则上适用增值税一般计税方法。本文简要分析建筑业营改增面临的难点,并提出相应的对策和建议。

简介：＂营改增＂实施后施工企业很有可能税负会增加。为此,本文从施工企业内外部两个层面入手,探讨了企业的应对措施,以求在市场中立于不败之地。

简介：企业资金管理是贯穿于企业生产经营的始末，是财务管理的核心内容，同时也是当前企业管理工作的薄弱环节。只有选择适合的资金管理模式，并且不断完善资金管理及运作流程，才能高效利用企业资金，有效防范资金风险，达到预期的经营目标。

简介：

简介：<正>1.2013年4月12日交通运输部令2013年第8号公布2.自2013年4月12日起施行交通运输部决定对《邮政行业统计管理办法》(交通运输部令2011年第8号)作如下修改:一、将第四条第三款、第四款分别修改为:"省、自治区、直辖市邮政管理机构和按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构在国务院邮政管理部门的领导下,组织、开展、管理、监督本辖区的邮政行业统计工作。

简介：为全面反映自治区交通运输工作全口径资金来源及资金预算（计划）安排情况，合理安排资金和项目，经与自治区财政厅多次沟通，我厅尝试首次编制完成了2013年交通运输厅全口径预算，已报送自治区财政厅，并将与财政厅联合报送自治区政府。

简介：2013年第3号《关于修改（公路工程勘察设计招标投标管理办法）的决定》已于2013年2月4日经第2次部务会议通过，现予公布，自公布之日施行。部长杨传堂2013年2月17日关于修改《公路工程勘察设计招标投标管理办法》的决定交通运输部决定对《公路工程勘察设计招标投标管理办法》（交通部令2001年第6号）作如下修改：一、第三条修改为：公路建设项目有下列情形之一的，可以不进行勘察设计招标：（一）涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈等特殊情况；（二）需要采用不可替代的专利或者专有技术；（三）采购人依法能够自行提供勘察设计；（四）已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行提供勘察设计；

简介：由交通运输部和深圳市人民政府