简介：针对目前社会和学术界存在的关于我国铁路产业发展态势的各种争论。从铁路效益发展的基本规律入手进行研判。从经济学理论来看，铁路效益存在着二律背反规律、业务增值规律、精益生产规律、技术进步规律、制度创新规律、国家扶持规律等六大规律，认为我国铁路产业处于运输化发展的中期阶段，有着良好的客货运输需求支撑，发展基本面良好。我国铁路需转变经营管理体制机制，大力发展多元化经营业务，提高增值收益。国家需改变交通运输公共政策，加大对铁路产业的必要投入，由铁道部统筹铁路改革与发展方案，推进我国铁路产业稳妥渐进变革。

简介：走中国特色城镇化道路对城市交通发展提出了新的要求，建设市域客运铁路是城市交通发展的新模式，符合中国特色城镇化建设需要，有利于转变铁路发展方式、推进铁路投融资体制改革，具有良好的社会效益。推进市域客运铁路建设必须重视与城市规划配套，科学合理选择线网构架，加强与其他交通运输方式衔接，注意资源节约和环境保护，并给予必要的政策支持。

简介：介绍通用分组无线业务（GPRS）铁路应用网络,阐述GPRS的组网结构、通信方式和交互信息等。在GSM-R网络的基础上引入GPRS,用来承载实时性和安全性要求不是很高的铁路数据业务,有利于加快铁路信息化进程。

简介：完善高铁安全管理法律制度，是保障高铁安全的基础性工作。从回顾铁路运输安全立法入手，探讨高铁安全立法的核心和具体内容，认为人在高铁安全管理立法中始终处于核心地位，高铁安全立法主要涉及管理主体规范、安全行为规范、技术规范、监管规范等四大类，并对完善高铁安全立法提出了建议。

简介：

简介：1对公共交通的需求马来西亚首都吉隆坡在过去20年以闪闪发光的摩天大楼和眩目的购物广场呈现出经济的繁荣。马来西亚的殖民地历史在吉隆坡老城还行存在，但是这些曾经壮观的建筑已经失去了色彩，取而代之的是作为21世纪亚洲商务中心的现代化成为城市的象征。

简介：7·23事故渐行渐远，但是事故留下的铁路安全问题却永远值得我们思考。铁路安全是“饭碗工程”，是铁路一切工作的基础，是铁路改革与发展的永恒主题。研究铁路安全风险管理理论、完善铁路安全管理制度、提高全路安全风险意识，是当前亟待解决的重大课题。

简介：

简介：结合安徽铁道发展集团有限公司的实践，阐述铁路物流企业发展面临的机遇和存在的不足；根据企业所处区域经济发展特点，探讨如何依托区域优势和铁路优势，延伸货物运输服务链条，大力发展铁路现代物流，全面拓展铁路物流市场，做大做强铁路物流产业，提高铁路物流企业市场竞争力和经济效益。

简介：铁路效益由社会效益和经济效益构成，两者有机统一。社会效益是我国铁路产业承载的历史和社会责任，经济效益是铁路产业可持续发展的内在要求。为实现铁路科学发展、和谐发展和可持续发展，必须紧紧扭住效益这一影响铁路生存和发展的中心任务。

简介：随着新准铁路、塔韩铁路专用线及甘泉线的开工建设，包神铁路将发展为神华煤炭运输通道的核心干线和集运枢纽。为此，针对目前包神铁路运输能力已接近饱和，严重制约了其长远发展目标的问题，提出了实施重载运输及运输组织方式优化的具体方案，以实现合理优化扩能、提升运输效率的目的。

简介：为进一步提高《中国发展》的质量，加强编辑标准化和规范化建设，适应期刊国际化和国际交流的需要，结合本刊的具体情况，本刊对来稿作如下要求，希望广大作者给予支持。研究论文均要求附与中文摘要具有相同内容的英文摘要，应包括研究的目的、方法、结果和结论四要素。本刊特别声明，不接受一稿多投、雷同稿，

简介：为进一步提高《中国发展》的质量，加强编辑标准化和规范化建设，适应期刊国际化和国际交流的需要，结合本刊的具体情况，本刊对来稿作如下要求，希望广大作者给予支持。研究论文均要求附与中文摘要具有相同内容的英文摘要，应包括研究的目的、方法、结果和结论四要素。本刊特别声明，不接受一稿多投、雷同稿，要求论文所反映的信息及学术成果须为作者原创并且未公开发表。稿件一经录用，将随着本刊在相关网络媒体传播，并在纸版期刊发表时一次性支付稿酬，不同意的作者请在来稿时向编辑部说明。具体要求是：

简介：为进一步提高《中国发展》的质量，加强编辑标准化和规范化建设，适应期刊国际化和国际交流的需要，结合本刊的具体情况，本刊对来稿作如下要求，希望广大作者给予支持。研究论文均要求附与中文摘要具有相同内容的英文摘要，应包括研究的目的、方法、结果和结论四要素。

简介：为进一步提高《中国发展》的质量，加强编辑标准化和规范化建设，适应期刊国际化和国际交流的需要，结合本刊的具体情况，本刊对来稿作如下要求，希望广大作者给予支持。研究论文均要求附与中文摘要具有相同内容的英文摘要，应包括研究的目的、方法、结果和结论四要素。本刊特别声明，不接受一稿多投、雷同稿，要求论文所反映的信息及学术成果须为作者原创并且未公开发表。

简介：一、制约中国转型发展的难题第一,思想上＂不愿意转＂。个别领导干部对加快转型发展的认识低了,理解窄了。主要表现在：一是对转型发展的重要性和迫切性认识不足,只看到传统经济增长方式带来的短期效果,而忽略了自然资源、生态环境、社会管理等支撑发展条件的恶化,更没有看到转变经济发展方式是应对国际竞争的必然选择。

简介：1智库的界定1．1智库的内涵智库（ThinkTanks）也称“思想库”、“智囊团”、“脑库”等，最早出现在二战期间的美国，用以指称国防科学家和军事参谋人员在一起谋划军事战略的安全性很高的房间或环境。后来，智库一词用来描述专注于政策研究类型的组织。。目前国外对智库的概念还没有一个统一的说法。

简介：受宏观经济形势及煤炭市场波动影响，铁路物流企业2012年以来受到了巨大冲击。如何突破企业经营理念、经营模式、人才资源上的短板，通过转型发展，真正走出一条科学、健康、可持续发展的道路，是企业管理者必须认真思考的课题。本文以洛阳铁路运通集团有限公司为例，分析了铁路物流企业内外部形势，从观念上、模式上、服务上、信息化水平上，探讨了企业转型发展的途径。

简介：武钢作为大型钢铁企业有着成熟的物流体系，其中包括遍布武钢厂区内外的铁路系统．江海直通的黄金水道，以及得中独厚的公路交通枢纽。鉴于武钢每年上千万吨的销售物流资源．和企业的优良资产，武钢物流在企业发展建设中有着举足轻重的作用。本文联系武钢“十二五”战略规划，

简介：基于1951—1998年的铁路重大洪水灾害资料,对中国铁路洪水灾害频次、致灾程度、时空分布特征及其变化进行了分析。结果表明,1951—1998年,中国铁路年均发生3.1起重大洪水灾害,重大洪水灾害造成全国铁路年均行车中断63d,其中1954、1960、1981、1991和1996年是铁路洪水灾害严重的年份。铁路洪水灾害主要发生在5—8月,其中7月发生次数最多,但行车中断天数在8月最多。从铁路洪水灾害的地域分布来看,主要分布在东北、西北、华东及华南地区,发生洪水灾害次数最多的线路是兰新线,其次是京广线和陇海线,致灾程度最严重是淮南线。对中国不同区域铁路洪水灾害的致灾原因进行了探讨。