简介：从城市设计的角度出发，通过对杭州东站的设计分析，阐述了大型交通枢纽站设计与城市设计的密切关系。

简介：摘要：本文对荆门东站货场调研，从货场现存主要问题出发，通过货运量预测、运输组织分析等多方面进行论述，探讨货场开办集装箱作业区，堆放区、道路规划、作业方式及机械装备选型。

简介：摘要通过对深圳东站客运枢纽周边现状交通、交通需求的详细分析，制定了高效换乘、舒适便捷的规划方案。本研究协调了火车站与地铁站的建设，完善枢纽内部道路及行人系统，提高了接驳换乘系统的效率及公交系统的吸引力。

简介：山东站的班委会山东记协函授站多年的办学实践证明，每个教学班建立班委会，是函授站搞好教学组织管理的一个重要环节，是保证教学工作顺利进行的重要条件。因此，我站始终把班委会的思想和组织建设列入重要议程，并取得显著效果。下边介绍一下我站班委会建设方面的一些情...

简介：摘 要：目前节能降耗，环境保护是大势所趋，而东站建站初并未采用节能降耗的产品和运用科学合理的管理手段进线管理，使得照明能耗浪费，占用宝贵的电能资源，同时由于灯具损坏严重，各区域照明分布不均匀，个别区域照明明显低于《铁路照明设计》标准值，多次受到旅客投诉。为改善东站照明设施环境，提高车站综合服务质量，急需对车站照明系统进线改造，达到提高照明标准和降低能耗的目的。

简介：摘要：地铁车站投资大、建设周期长，设计受到诸多因素影响，其中车站配线的选择、站台宽度的大小，直接影响车站的工程投资以及后期运维成本，如何在满足使用功能的前提下，最大程度减小车站规模，是值得设计者深入思考的问题。

简介：总结南京东站30年来在安装、运用减速顶、加速顶等调速设备以后，给车站运输生产带来的显著变化，介绍了车站在对设备进行养护维修和实行信息化管理方面取得的丰硕成果。减速顶、加速顶的运用为提高车站驼峰解编效率、减轻工人劳动强度、降低运营成本、确保运输安全做出了突出贡献。

简介：摘要：通过对昆明东站既有调改编、通过、咽喉能力查定，依据车站能力计算方法得出昆明东站上、下行到发场的到发线和咽喉通过能力，以及上、下行驼峰解体、改编、编组能力，结合现场作业实际开展能力分析，查找上、下行系统分别存在的问题，提出车站能力提升的改善方向。

简介：摘要本文结合2019年郑州东站吸污作业高峰期间吸污设备使用状态,对常见故障进行了梳理，对故障处理流程进行了初步探究，制作了故障处理方法表（附件）。

简介：

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简介：火车站候车厅是一个占地面积广,人流量大,能耗高的典型地点,从节能减排降低应用能耗方面采用地源热泵系统是个非常恰当的选择。本文从地源热泵的计算选型和安装方式对宜昌火车东站地源热泵项目进行一个应用研究。

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简介：针对南京东站因反坡的存在而引起的一些不安全的问题,为解决该问题有必要开发研制一种新的调速监控系统,该系统采用基于现场总线的嵌入式系统技术,根据钩车在反坡入口的速度,实时对可控加速顶进行供排风控制,从而达到对钩车进行调速控制,确保钩车安全走出反坡并进行安全连挂.

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简介：摘要交流滤波器场内的高压电容器塔为塔层结构，层间间距小，一旦有鸟飞入就可能导致层间放电造成电容器不平衡保护动作,为了防止滤波器鸟害事故，提高直流系统运行可靠性，以胶东换流站交流滤波器不平衡保护动作进行分析，提出安装超声波驱鸟器、涂刷绝缘材料、安装激光驱鸟器、利用智能巡检机器人驱鸟等五种方法，多种手段全方位预防鸟害，也为其他直流换流站提供方法和借鉴。

简介：摘要：站改工程原位升级较为普遍，可节省投资，但整站改移的较少，一般针对连接方向较多、平/纵断面条件受限的既有车站，不具备原位扩建条件，须整体移站；移站工程优点是新建车站基本不影响既有线运营，难点是关闭旧站的同时启用新站，大封锁点内工作量大、跨度大，不易组织，且一旦延点将大面积影响行车，所以，重点在于开通新站，次重点是同步筹划新开线路的大机养护入口，本文以2017年内蒙古集通铁路扩能改造工程中桑根达来东站改为例分析移站工程一些经验。

简介：摘要：本文以舒城东站新建站房项目为例，介绍站房装修工程施工技术要点及成品保护措施，旨在为后续铁路站房装修工程施工质量控制提供技术要点支持。

简介：微机可控顶全自动调速系统在沈阳东站的运用沈阳东站沈阳东站是沈阳枢纽把东口的辅助编组站，主要担当浑江方向空车直达列车，河口、大官屯、章党方向区段，沿摘列车的编组、梅河口方向的沿摘列车，大官屯方向的区段和摘挂列车的解体及沈阳、苏家屯、沈西地区枢纽小运转列...

简介：对于没有设驼峰，作业量又不太大的车站，可采用股道全顶平面调车系统代替由调车机车进行平面取送的落后作业方式，按照预先确定的车辆脱钩位置和易行车的脱钩速度。根据易行车到达顶群的速度有定合适的顶群顶数，最终实现车辆安全挂或者溜行到股道尾部停车。