简介：摘要：路基是道路工程的重要组成部分，其稳定性、耐久性及舒适性对道路的使用年限和行车安全具有重要的意义。针对目前市政道路不良路基填料问题，对其改良施工技术做了较深入的研究。提出了市政道路路面存在的压实度不足、水稳定性差等共性问题，从物理、化学、生物、混合改良方面对道路路基填料改良施工技术进行了探讨，以期达到改善道路工程质量和安全的目的。

简介：摘要：路基是道路工程中的基础，其稳定性、耐久性及舒适性将直接关系到道路的使用年限和行车安全。本文就市政道路不良路基填料问题进行了较为详细的论述。针对目前市政道路普遍存在的压实度不足、水稳定性差、冻胀等普遍存在的问题，从物理、化学、生物三个方面进行研究，并对其施工工艺进行分析，以期达到改善市政道路质量和安全的目的。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，市政道路建设规模不断扩大，施工环境也日益复杂。在市政道路工程中，经常会遇到不良路基，如软土路基、膨胀土路基等，这些路基材料性能较差，承载能力低，稳定性不足，对道路工程的安全和耐久性构成严重威胁。因此，对不良路基填料进行改良，以提升路基的承载能力和稳定性，成为市政道路建设中的重要课题。基于此，本文对市政道路不良路基填料改良施工技术进行探讨，以供参考。

简介：摘要:市政道路施工前期控制措施至关重要。通过路基勘测、填料选用与预处理等措施，为后续施工提供了科学基础。施工中期控制包括质量监测与管理、施工现场安全控制等，保障了施工质量和安全。至施工后期，则需要进行质量检测与评估、防治裂缝和凹坑、规范维护与管理，以及信息化监测与评估等措施，确保道路改良效果持久稳定。在市政道路不良路基填料改良施工过程中，严格执行施工控制措施，定期进行监测和评估，加强维护与管理工作，才能实现道路改良工程的良好效果，为城市交通发展和市民出行提供更加安全、舒适的道路环境。

简介：摘要：路基施工过程中，对于路基填料的质量有着严格的要求和控制，特别是在特殊区域路基施工过程中，直接从取土场取出的填料若干指标不符合设计及标准要求，不能直接用于路基填筑；这就需要对填料进行物理改良或者化学改良，使其满足填筑要求。本文主要针对改良膨胀土填筑市政道路路基的施工工艺进行了全面深入的研究，以期为我国市政道路工程质量提升提供保障，也希望能为此类工程的建设提供参考。

简介：摘要随着我国交通压力的不断加大，加强高铁建设，提高高铁的运行效率，确保其运行的安全性和稳定性，是当前我国铁路建设重点关注的问题。高铁铁路路基建设当中，根据路基填料土质的不同，运用最佳的填料改良技术，能够有效降低施工成本，使得填料的质量得到大大优化和提高。本文对铁路路基填料进行了分析探讨。

简介：摘要自从世界铁路运行以来，其安全性如何，始终是世人关注的焦点。要使火车平稳、安全的在铁路上运行，那么铁路必须稳定、平顺。路基作为铁道建筑主体构筑物的路基结构，为了能保证其经受火车长期的反复作用而不被破坏、长期处于稳定状态，路基不仅应该具有强大的抗变形能力和承载能力，同时还应该具有较好的抗渗透性和水稳定性。由于铁路路基的整体工程受路基填料的影响非常大，因此，世界各国都十分重视对铁路路基填料分类的研究，并制定了相应的设计规范。然而由于各个地区的土性不同，铁路路基的种类也多种多样，分类标准也不尽相同。因此，我们一定要根据我国的实际，对铁路路基填料的分类进行一定的调整，以保证分类工作有助于铁路建设的顺利开展。

简介：摘要本文结合长封高速公路路基填料的选择及高含水量土的改良情况，阐述了路基填料的分类及选择、适宜改良土的类型及其注意事项，最后总结了改良土施工技术与控制。

简介：摘要：粉土作为路基填料时，不宜直接用于二级及二级以上公路的路床，工程项目为减少土方外弃、保护生态环境，从而需对粉土进行改良以提高路基整体水稳定性及承载力，本文根据某一级公路对粉土进行改良，设计了水泥改良和石灰改良两种方案，分别进行了室内土工试验，通过数据对比最终提出了更加合适的水泥改良方案。

简介：摘要本文选取蚌埠市拆迁垃圾经再生设备加工后形成再生填料，对建筑垃圾再生填料的颗粒组成、级配特征、最佳含水率、CBR、杂物含量等性能路用性能指标进行试验研究，结果表明，建筑垃圾再生加工后作为路基填料有强度高、稳定性好的特征，是理想的路基填料。

简介：摘要像我国东北等季节性冻土地区,土地冻胀一直是困扰铁路路基建设的一个重要问题。严重的铁路冻胀使路基产生不均匀变形,这将严重影响列车行驶的平稳性和安全性。高速铁路缩短了人们的出行时间，但是却路基的冻胀变形控制提出更高的要求。针对路基填料的冻胀特性,提出了控制路基填料冻胀的措施,这对于高速铁路路基的抗冻设计和铁路路基改善整治具有重要的工程意义。本文重点分析了路基冻胀的影响因素，并对高速铁路粗颗粒改性土填料冻胀特性进行研究。这对解决高速铁路冻胀问题具有指导性意义。

简介：路基是路面的基础，是道路工程的重要组成部分，现对路基填料的选用以及路基填料的检测标准进行了论述。

简介：摘要：近年来，随着国际上高速铁路建设的步伐，我国在借鉴吸收国外先进经验的基础上，已经掀起了具有中国特色的铁路建设高潮。由于高速铁路在耐久性和高速度等方面的特殊要求，与普通铁路相比线路的空间曲线平滑，平纵断面变化尽可能平缓，线路状态的高平顺性，要求路基、轨道、桥梁具有高稳定性、高精度和小残余变形，采用强化基床结构等措施；在施工中则体现在对每一工序的高标准、严要求，如路基施工中的AB组填料，相较于普通铁路路基填筑施工，其各项指标要求均有了很大的提高。

简介：【摘要】风积沙为松散堆积物，孔隙率大，失水易松散，在风积沙施工中，一般采用干压实或湿压实两种不同的施工工艺，选用补水湿压法进行路基碾压施工，风积沙湿压法相对较简单，易于控制、操作。

简介：摘要：合理利用建筑渣土，既可达到科学使用路基填料，又可进一步降低公路建设费用。应重视路基填充剂的功能价值，对其具体应用层次进行持续优化，在保证建筑渣土有效利用的前提下，既要控制建设费用，又要保证路基填充剂的使用效果更好，又要避免对公路建设造成负面影响。

简介：过温土的膨胀土不得不作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本文着重介绍连徐高速公路施工图设计中路填料改性设计及试验的有关情况。

简介：摘要：在交通基础设施建设力度持续加大的大环境中，着重分析路桥过渡段路基沉降问题，是优化路桥工程建设质量的主要措施。因此，文章围绕路桥过渡段路基填料以及路基沉降原因进行探析，并结合具体沉降原因提出对应控制措施，希望可以在合理选择填料、正确应用填充方法的基础上，有效规避路桥过渡段出现路基沉降问题。

简介：摘要在现代交通迅速发展的过程中，路基对于整个公路建设具有非常重要的意义。路基作为公路的重要组成部分其填料和防冻是关键的一部分，公路建设中对公路的防冻层的设置要重视，因为防冻层对于整个公路的建设具有非常重要的意义。本文将从路基冻害的形势着手，进一步探析路基的填料冻胀分类及防冻层设置。

简介：摘要本文首先对铁路路基建设中常用的戈壁土进行简单介绍，了解戈壁土的基本情况，重点分析戈壁土填料级配特征，在此基础上深入了解戈壁土填料压实性能，希望通过本文的研究能够更加全面的掌握关于铁路路基戈壁土的基本情况以及填料级配特征，同时也为后期更好的应用戈壁土进行路基填料提供参考。

简介：摘要在改革开放的新时期，我国的经济发展十分迅速，为了研究建筑垃圾作为路基填料的使用性能，通过标准击实试验和加州承载比试验，分别就再生粗骨料掺量和砖混凝土比例两个因素对建筑垃圾路基填料性能的影响进行了系统的实验，分析了建筑垃圾用于路基填料的可行性。实验结果表明再生粗骨料掺量在30%～40%之间时，混合料的最大干密度、CBＲ值到达最大值；且试验中所测得CBＲ值在30%～45%之间，完全满足现行规范的要求，可以应用于路基填筑工程中。