简介:铁路路基下沉是一种常见的病害,它影响轨道的稳定,破坏轨道的几何形位,严重的威胁行车安全,工务部门在整治这类病害的过程中积累了丰富的经验。常用的方法是及时补充石碴,起道整修,填补炉灰、修坡脚挡土墙、开挖排水沟、载水沟等等。但是,上述办法对有些地段却是适得其反,不但不能控制病害的发展,而且病害却越来越严重,成为久治不愈的顽症。例如,沈局管内浑白线K199+815m~880m处高路堤地段,在运管15年中填补炉灰3000m~3、补充石碴500m~3、修坡脚挡土墙305m~3,但没有收到效果。1990年在该地段起道维修50多次,左侧下沉量仍然达400多毫米、右侧达100多毫米。在当前运量、轴重、速度不断增长的情况下,保证行车安全是当务之急。为彻底
简介:滨里海(北里海)盆地位于俄罗斯地台东南缘,且向南延伸到内陆里海的北岸。该区域地面海拔高度为海平面以下24m。该盆地是世界最深盆地之一,盆地内沉积地层厚度在20km以上。元古界、盐层以下的古生界和上二叠统(含盐层位)均约厚达5km,但由于存在盐层运动,使含盐层系厚度更大。该盆地约呈椭圆形,宽900km,长600km,面积约500000km^2。近东西向的阿斯特拉罕-阿克纠宾斯克(Astrakhan-Aktyubinsk)基底隆起体系将盆地分成中央次盆地和东南次盆地。一连串块状碳酸盐岩隆发育于盆地边缘。本文研究了古生代盐下沉积层的构造和油气潜力,其区域油气远景已为田吉兹(Tengiz)、卡拉恰甘纳(Karachaganak)、阿斯特拉罕等一系列“巨型”油、气和凝析气田的发现所证实。这些油、气田的油气均产生和储集于古生代富含有机质的块状碳酸盐岩中。
简介:中国社会主义市场经济的深入.使泡沫的投资失误“水落石出”。最近中国新闻界频频公开披露:投资80亿元的广州乙烯工程.试产3个月后.至今停产8个多月.每年还贷款利息7.2亿元每年设备维修费8400万元。据知.广州乙烯是典型长官意志、“批条”经济的经典.由于项目产量只有11.5万吨.无法形成市场规模.在中国市场经济空前整合之下.也只有“投资失误”……河南两家投资额相加突破150亿的企业.两厂至今已亏损超过50亿元.利用世界银听贷款设计年产维5素C5000吨的中原制药厂及车产能力为50万吨的中州铝厂.也再劫难逃”投资失误”的惨剧。市A经济.是公正、公平、不怕见阳光的,谁违背市场经济规律.谁与市场经济规