简介：摘要伴随中国经济的发展，全国各地经济市场对产品运输以及全国人民对出行的需求都在不断加大，那么铁路建设作用凸显，目前我国铁路总长度超过10万公里，高速铁路里程亦超过1万公里，全国基本都可见铁路的影子，在其他运输道路建设时需要上跨既有铁路桥梁的建设需求越来越大。但在上跨既有铁路桥梁建设时，仍然存在很多问题，我们必须找到科学的施工安全对策，最终项目的安全建设同时保证铁路正常运行。

简介：摘要：桥梁转体施工因其高效性和经济性在桥梁施工工程中的应用越来越多，转体结构的设计是桥梁转体工程的重要环节。本文以上跨太焦铁路及G208分离立交桥的转体工程为例，介绍了转体结构的组成、牵引力计算及设计关键，以期为后续类似工程提供参考。

简介：摘要：对于桩基础施工对邻近既有高速公路沉降变形的影响，一些学者在理论方法上、实际工程中和结合人工智能应用等方面均进行了研究，认为结构与结构之间的相互影响主要发生在新建工程与既有工程之间，即基坑开挖后基坑面上的土体由于失去了其上方土体的自重荷载应力，外界力的作用破坏了土体内原来的应力平衡状态，基坑底部临空面的土体会有向上的变形，同时土的抗剪强度由于受到外界各种因素的影响而降低，使得基坑边坡失稳而破坏。本文对上跨既有高速铁路桥梁施工问题对策进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着我国客运专线、城际铁路建设速度的加快，新建线路与既有铁路干线立体交叉的情况日益常见，铁路运营单位对既有线路安全运营方面也不断提出高要求。如何减少上跨桥梁建设对既有铁路运营的干扰和不利影响也随即成为桥梁方案设计的重点。上跨既有铁路桥梁施工大多采用两类方案：一是采用大跨桥梁跨越方式，二是在交叉处周围布设桥墩跨越。在具体方案选择时，必须充分考虑既有线路运营繁忙程度、净空高度、线路夹角、既有线条数等因素，寻求相对经济且对既有高速铁路运营影响较小的方案。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，为解决交通拥堵问题，提高交通运输效率，提出高速公路改扩建上跨铁路非对称转体桥梁设计。针对高速公路改扩建项目工程，设计非对称转体桥梁转体结构、群桩基础、墩身以及牵引系统参数，根据设计参数，确定施工实施方案，通过球铰制作与安装、滑道与撑脚安装、转动系统安装精度控制等步骤完成非对称转体桥梁施工。本文首先分析设计原则，其次探讨转体结构施工的关键要点，以期提高设计效果，为我国交通事业的进一步发展提供支持。

简介：摘要在实践过程中，跨铁路桥梁施工技术的运用，并未结合工程项目所处的实际情况，这就降低了各部分结构施工使用的安全可靠性。为此，工程项目建设者应从实践角度出发，即在明确其施工布置要求及保证铁路安全运行的情况下，将跨铁路桥梁施工技术的应用效果充分发挥出来。

简介：摘要：跨铁路桥梁需要考虑到桥梁施工对铁路运营及地面交通的实际影响，选择经济合适、安全可靠的桥梁防护方法、防护工具、防护技术等设计桥梁防护体系及防护方案。本文以某市政工程跨铁路桥梁工程防护体系他设计方案为例，探讨跨铁路桥梁防护体系的设计。旨在为桥梁防护体系的合理设计和安全防护提供一些参考。

简介：摘要： 桥梁转体施工技术还被称之为水平转体法施工，它目前被广泛应用于跨越公路、铁路、航道等等施工环节中，其施工技术优势明显，施工期间可最大限度减少对正常交通运输的干扰，因此颇受某些跨越繁忙交通线路与航道桥梁施工工程项目的青睐。本文中结合某 C 上跨既有铁路桥梁工程项目展开分析，简单分析了其采用转体平转施工关键技术的相关流程。

简介：摘要：省道102上跨京广铁路桥需拆除重建。交叉处铁路下行里程为K708+721.740，与铁路交角为96.2°。上跨处采用新建3×40m装配式预应力混凝土箱梁桥，需拆除既有1-30m旧桥。制定的拆除方案为：先拆除桥梁附属结构，然后安装架桥机拆除旧桥空心板梁，再安设拆除桥墩及盖梁防护设施，进行机械拆除盖梁，再用机械拆除墩柱，最后清运建筑垃圾。跨线孔空心板梁拆除均需在铁路运输“天窗”点内实施。在拆除既有桥跨越铁路孔的过程中，安排专人随时对梁体进行巡视，及时消除安全隐患，以确保铁路运营安全。本文对跨铁路桥梁拆除施工具有借鉴意义。

简介：摘要近年来我国科技水平的提升，建设行业的施工技术在不断的提高。桥梁无支架施工中的新工艺也是层出不穷。其中，跨铁路桥梁转体施工在就是一种比较先进和通用的技术。其技术主要使用于跨越深谷急流以及难以吊装的特殊河道，其特点也很突出，如吊装费用能够有效减少，更主要的其安全性和可靠性相对更高，其整体性也很好好等。本文就上跨既有铁路桥梁水平转体施工技术展开探讨。

简介：摘要在桥梁工程建设当中，挂篮施工已成为一种重要且成熟的施工工艺，在大跨度桥梁工程建设中被广泛地应用。在本文中，对有关上跨既有线铁路的桥梁挂篮施工技术进行了探索并进行叙述，为今后同类施工提供参考。

简介：摘要：高速铁路桥梁是现代铁路交通建设中的重要组成部分，其建设对于提高铁路运输效率、促进经济发展具有重要意义。在高速铁路桥梁建设中，转体施工技术是一种常用的施工方法，其可以有效地提高施工效率、降低施工难度和风险。本论文将对高速铁路桥梁转体施工技术进行研究，为高速铁路桥梁建设提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要近年来，我国科学技术发展迅速，桥梁无支架施工工艺不断得到创新。跨铁路桥梁转体施工在就是一种比较先进和通用的技术。转体施工技术的出现，为跨越深谷、急流等高难度环境提供了施工条件，且施工工艺具有简单、方便等优点，非常适合特殊桥梁工程。本文讲述转体施工的特点，并阐述转体施工的控制要点。

简介：摘要我国为了缓解公路通行压力，解决铁路和公路出现跨越或交叉的问题，确保通行安全，加快了跨公路铁路桥梁的施工。在跨公路铁路桥梁中，我国的施工理论和施工技术都较为先进，不过依然有一些质量问题，需要加大研究施工技术，推动我国桥梁建设的发展。

简介：摘要：随着我国基础设施的日益完善，城市化道路将会与既有铁路出现交叉的状况，传统的建设方式都是直接在铁路之上进行公路建设，如果仍然使用这种方式，将会给该路段的铁路运营造成一定的影响，所以为了保证铁轮的运营效率以及安全性，保证城市道路的平稳运营，就必须要将转体施工技术应用到公路跨铁路桥梁的建设过程当中，这样既能够有效地保证建设进行的顺利进行，又能够有效地促进整体工程质量的提高。在此基础上，文章将对转体系统的构成，原理与设备构成，公路跨越铁路桥梁的转体施工技术和转体施工特殊情况的处理等方面进行分析，望对有关人士有所帮助。

简介：摘要：近年来，随着交通建设的迅速发展，桥梁上跨既有铁路的情况越来越多，难度越来越大，施工技术也有了较大进步，转体施工以其优良的性能得到广泛的应用。本文结合洛阳市轨道1号线上跨陇海铁路工程桥转体桥施工实例，对转体施工技术进行了简要分析，为类似施工提供一定的参考经验。

简介：摘要：近年来，随着交通建设的迅速发展，桥梁上跨既有铁路的情况越来越多，难度越来越大，施工技术也有了较大进步，转体施工以其优良的性能得到广泛的应用。本文结合洛阳市轨道1号线上跨陇海铁路工程桥转体桥施工实例，对转体施工技术进行了简要分析，为类似施工提供一定的参考经验。

简介：摘要：目前，我国经济发展较快，高速铁路网建设也越来越发达，经过几十年的发展，铁路网建设已经相当完善，近几年来，我国高速铁路网建设取得了长足的进步。经常遇到新建高铁路线需要跨越既有铁路路线的情况，此时为了避免影响既有线路的交通运输任务，而采用一种转体施工的方法代替常规桥梁施工方法。

简介：摘要目前在社会经济高速发展的推动下，我国交通工程的覆盖面积不断的扩大，而在铁路桥梁施工中其所应用的技术也在不断的完善及改进。上跨铁路桥梁转体施工作为桥梁无支架施工中的一种新型技术其在实际中的应用范围越来越广泛，为此本文对此种施工技术的特点进行了全面的分析，并指出其在实际应用中需要注意施工控制要点。

简介：摘要近年来中国经济飞速发展，铁路一直在我国交通运输方面占据着重要的地位，我国的铁路网建设的不断扩大，尤其是高速铁路的建设非常迅猛。当下，高速公路网络或高铁建设不可避免的需要跨越铁路，上跨既有铁路桥梁项目成为首选的方案，而如何制定项目施工的安全管理，保证该项目施工的安全成为目前要解决的问题。本文结合当前既有铁路桥梁施工存在的问题，提出工程施工安全管理的合理对策。