简介:根据薄壁梁理论,导出了机翼剖面扭转刚度及刚心位置的计算公式,给出了机翼剖面刚度特性的计算要点,为机翼结构设计或改型所需的剖面刚度特性计算提供了理论支持。
简介:石油钻杆弯曲疲劳失效是钻井平台故障的一种主要形式,本文给出一种基于共振原理的石油钻杆加速弯曲疲劳实验方案。针对该方案,建立了简化分析模型,推导了相关理论,讨论了激振频率和配重质量的选取原则。以满足设计交变弯曲应力为目标,确定了杆长、配重、离心质量等设计参数的优化方法。最后,通过试验方法和有限元仿真,验证了模型简化和理论推导的有效性和正确性。
简介:针对我国涡扇发动机存在的起动不可靠和起动困难的问题,提出了一种发动机理想起动过程的思想。结合地面起动的不同阶段,利用流动相似理论对涡扇发动机的理想起动过程进行了深入分析,得出了理想起动过程应满足的条件。所给出的分析结果对于指导起动系统的设计、开展各种大气条件下的起动性能优化研究具有一定的参考价值。
简介:基于小孔腐蚀理论,将腐蚀效应造成的疲劳强度降低或疲劳寿命降低视为应力集中系数的增大,这样将与时间相关的腐蚀效应(应力集中系数变化)和疲劳寿命联系起来了,通过试验研究给出了环境腐蚀造成的结构疲劳寿命与日历寿命之间的关系式,从而给出了一种考虑环境腐蚀效应影响的飞机结构日历使用寿命的估算方法。
简介:运用分形理论获得了含多裂纹的有机玻璃的裂纹分形特征,并研究了分形维数与有效弹性模量及双裂纹聚合路径的关系。结果表明:有效弹性模量随分形维数的增大成比例减小;双裂纹的聚合路径可以用分形维数判定。
简介:从满足未来战斗机需求出发,将TRIZ创新理论及其解题工具引入到高推重比发动机方案创新设计中。针对高推重比发动机发展中的两个重要问题进行技术矛盾分析,由矛盾矩阵得到相应的矛盾解决原理(No.1分割原理和No.15动态特性原理),创造性地构建出可变涵道核心机驱动风扇的涡扇发动机概念方案,满足了未来高推重比涡扇发动机宽包线、长航时的技术特征要求。
简介:1引言木桶理论是现代管理科学中的一个概念,用生动形象的比喻是:一只木桶的容水量,不取决于构成木桶的那块最长的木板,而取决于最短的那块木块。要使木桶能装更多的水,就要设法改变这块短木板的现状。作为一个管理者,必须善于发现自己负责管理的系统中的“短木板”,善于补短,大大提高工作效率和经济效益。
简介:在直升机飞行中,为保证机组人员的生理健康和机载设备的正常运行,需为座舱创造适宜的温度环境。采用传热计算方法得到直升机座舱稳态热载荷并确定空调的制冷量为4000W,分析得到太阳辐射热载荷是影响座舱稳态热载荷的主要因素,适当降低座舱透明表面面积有助于减小空调的制冷量;通过对比空调试飞数据,验证此计算方法的可行性。
简介:据国外媒体披露台湾军方目前朝3个方向来进行军事现代化以应付对岸在201O年后所可能带来的战略优势。第一个方面是强化海空军的力量,并加强防空导弹的部署,尤其是新购人的“爱国者”导弹。第二方面是导弹防御系统的建构:包括购人“神盾”级驱逐舰及2座早期预警雷达,当然台湾对THAAD系统也表现出高度的兴趣至于所谓的“天马”及“天戟”地对地导弹的发展状况,外界依然无法得知。
简介:军工科研院所的成果能转化成商品的不到15%,能实现产业化的不到3%.而成果的商品化,产业化决定着科研院所的生存与发展.在成果商品化的过程中,技术带头人充当重要角色,并把转化后的利益与其挂钩.在成果产业化的过程中,应该是企业家和经营管理者充当主角.因为产业能否强大,取决于经营者的管理能力和资本运作水平.具体地操作方式有,组建股份制、确定合适的企业、自主加工与委托加工结合三种.商品化和产业化,最终实现科研院所自身的发展.
简介:介绍了网络测控中高速数据采集系统的设计,以及利用LabWindows/CVI建立网络化数据采集系统的方法.该方法把分布的测量系统变为集中的网络测控系统,并为实现遥测遥控提供了一条思路.该设计方案直接建立在网络应用层,不用考虑网络底层硬件,有利于简化设计方案和节约资源.
简介:
简介:本文针对飞机结构强度试验展开研究,传统强度试验采用串式工作模式,且试验各工况间工作独立,完成一种工况后全部拆卸试验设备,再进行下一种工况试验,该模式存在重复劳动多、试验换装量大和试验效率低等问题,为此提出了一种模块化设计方法,即试验加载点的若干设计要素模块化、形成标准接口,实现不同工况试验中试验设备一次安装到位、多次使用的一种思路。最后在某工程全机静力试验中得到应用,取得良好效果,表明该方法的可行性、实用性和有效性。
简介:二级标准测力机的技术改造,不仅实现了力学计量的自动化,大大降低了力学计量操作人员的劳动强度,提高了力值量传的准确性和可靠性,而且为科研生产和型号试验提供了可靠的计量保障。
简介:给出了带裂纹机身壁板剩余强度准则。并给出了剩余强度、疲劳裂纹扩展以及裂纹转折分析的实施方法和应注意的事项。同时对壁板设计和剩余强度及裂纹转折试验提出了几点建议。可作为设计分析和试验研究人员的参考。
简介:提出一种基于MSC.Nastran/Patran的加筋板结构有限元模型自动生成方法。该方法对加筋条位置、加筋条几何尺寸、底板几何尺寸、材料物性以及网格密度完全参数化,给出标量参数、向量参数、字符参数及动态数组在PCI。函数中的具体应用,载荷、约束以及材料特性全部施加于几何体以实现网格密度的自动疏密控制。实例表明,对于冒型加筋板,张角为60度时壁板位移最小。该程序可以嵌入Modefrontier优化系统流程之中,实现完全参数化加筋板的优化。
简介:采用ANSYSFLUENT软件仿真计算了某型号液体火箭发动机诱导轮在空化情况下的流场压力分布情况,之后将其流体压力分布引入ANSYSWorkbench中,利用单向流固耦合技术进行了该诱导轮的有限元静应力分析,获取了空化及非空化情况下诱导轮的叶片应力分布,分析了空化对诱导轮应力分析结果的影响。
简介:美国海岸警卫队(USCG)近年正在推动一项大计划,为其老旧的舰艇做汰旧换新,9·11事件后在布什政府的推动下、更是加速海岸警卫队现代化的脚步,整个美国海岸警卫队的构想是:采购新型飞机、舰艇、无人机与直升机.并利用新型传感器将外部威胁阻挡在距离美国80千米以外的地方。
简介:高锁螺栓、高锁螺母具有高强度、高抗疲劳、预紧力安装、自锁等优良特性,它们在直升机结构中广泛应用。本文论述了高锁螺栓、高锁螺母的国产化研制特点及关键技术。研制结果表明,国产化UNJ螺纹的钛合金高锁螺栓、不锈钢抗拉型高锁螺母尺寸与国外标准件一致,可实现互换安装,产品性能达到了国外同类件性能指标要求,可以替代安装。
基于薄壁梁理论的机翼剖面特性计算方法
基于共振原理的石油钻杆加速弯曲疲劳实验的理论研究
基于流动相似理论的涡扇发动机起动过程分析
基于小孔腐蚀理论的飞机结构服役日历年限评估方法研究
基于分形理论的有效弹性模量及裂纹聚合路径研究
TRIZ理论在航空发动机方案设计中的应用
木桶理论在经费管理中的应用——对加强材料费管理的探讨
直升机座舱热载荷理论计算与试飞数据分析研究
台湾的军事现代化
军工科技成果商品化和产业化的研究
网络化数据采集系统的设计
美国实施历史上规模最大、操作最复杂的军事演习-妄想“实践先发制人军事理论”
飞机结构强度试验的模块化设计方法
力值计量自动化的技术改造
关于机身整体加筋壁板剩余强度和疲劳裂纹扩展及裂纹转折理论与实施方法和对设计和试验的几点建议
印度军队的武装直升机现代化计划
加筋壁板参数化有限元模型的实现
诱导轮空化对流固耦合应力分析的影响
综合深水计划——e化的美国海岸警卫队
高锁螺栓、高锁螺母的国产化研制