简介:
简介:1950年.英国著名的飞机设计师WE.W.贝特(W.E.W.Petter)离开英国电气(EnglishElectric),加入弗兰德公司(Folland)后,着手设计一种廉价实用的小型喷气战机。50年代早期设计的飞机相比二战的过于复杂和沉重,贝特希望设计一种生产、使用成本低,尺寸小,但是性能却丝毫不打折的轻型战机。1954年,贝特的小组设计出他们的第一种轻型战机“蠓”(midge),公司编号Fo.139,“蠓”只生产了一架,机号G-39—1。在8月11日首飞
简介:歼轰-7“飞豹”.对外名称FBC-1,是由我国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵,是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞机工业公司负责研制。
简介:简要介绍了大型喷洒塔的功能组成,介绍了喷洒塔云雾参数标定的目的,给出了云雾参数标定方法,制定了标定流程,最后给出了部分标定结果,并对结果进行了分析,提出了建议。
简介:试飞英雄任何一种新型飞机在正式服役前,必须通过试飞员的各种空中试验将其性能飞到设计极限,甚至有时是飞其所不能,试飞员是最危险、最富有挑战性的职业,试飞时每时每刻都有可能遇到意想不到的危险,他们把守着飞机服役前的最后一道关口。在“飞豹”长达8年的定型试飞中,试飞英雄们无时不在死神出没的云雾中拼搏。
简介:为保证直升机在结冰环境条件下的飞行安全,旋翼系统必须具备防除冰能力。安全高效地验证直升机旋翼防除冰系统的性能并进行考核是一项很难的课题。国际上通常利用地面喷洒塔来模拟特定的结冰云雾环境,开展不同结冰条件下直升机防除冰系统的性能试验。文章着重讨论防除冰系统喷洒塔的试验方法、注意事项并给出喷洒塔试验的部分试验结果。
简介:本文基于压缩性修正,非定常修正,径向流修正,动态失速修正和反流区修正,给出了计算大速度前飞旋翼性能的方法。计算结果表明此方法精度较高,可用于型号设计。
简介:针对大速度前飞的特点,我们研制了一套计算大速度前飞旋翼气动载荷的方法和软件,算例计算表明计算值和试验值有较好的吻合度,它不仅在桨叶内段吻合得较好,而且在桨尖这种大载荷区域也是如此;不仅对前进比μ=0.3以下状态符合得较好,而且对μ=0.4,0.45这种高速状态也是如此。这说明本计算方法与软件对大速度前飞旋翼气动载荷计算达到了一定的精度,基本上能满足工程设计的需要。
简介:本文介绍了直升机飞控系统物理仿真的组成和原理,探讨了直升机建模和仿真软件开发的途径,并重点对视景系统解决方案和气动力模拟作了较为详细的论述.
简介:A109系列直升机是意大利阿古斯塔公司为满足意大利民用与军用市场需要而研制的双发轻型通用直升机。
简介:针对加装了航向电传飞控系统的验证机,分别采用工程模拟器试验和空中试飞方式对验证机进行飞行品质分析和论证,并对典型的RCDH操纵响应类型品质进行了分析和评定。
简介:分析新型协调加载系统(加载系统)在某型直升机飞控(操纵)系统地面闭环仿真试验(飞控试验)中新设计及应用问题的解决方法,探讨了用模拟气动载荷,去仿真操纵量信号给接收方的途径.
简介:为满足直升机选型试验及旋翼气动特性机理性研究的需要,中国气动研究与发展中心低速所研制了Φ2m旋翼模型试验台.试验台研制经历方案论证、分系统设计加工与研制、分系统安装调试、试验台总装及动力/传动系统联调等阶段,完成了地面调试和悬停试验,并在Φ3.2m风洞完成了配平前飞试验,已形成2m直径量级旋翼模型桨尖马赫数相似的悬停试验和前飞试验能力,提高了直升机风洞试验和研究能力.
海航飞豹
蚊蚋天下飞
中国“飞豹”
飞前准备
猎蝇“飞蠓”
飞驽-6单兵防空导弹
大型喷洒塔云雾参数标定方法研究
阿古斯塔直升机公司
试飞英雄和他们眼中的“飞豹”
直升机防除冰系统的喷洒塔试飞验证
大速度前飞时旋翼性能计算
高速前飞时旋翼气动载荷计算
直升机飞控系统物理仿真研究
比翼齐飞的“狂风”战斗机
阿古斯塔公司A109系列直升机
中国军方飞蠓导弹实现双车齐射
基于电传飞控技术的直升机试飞验证研究
协调加载系统在直升机飞控试验系统中的应用
Φ2米旋翼模型试验台悬停和前飞试验
美国陆军特种部队能飞倾转旋翼机吗?