简介:本文利用某型机的无轴承尾桨叶,重新设计的尾桨毂、尾操纵组件,实现了不同的尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴承尾桨构型试验的性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高尾桨拉力至少3%以上。
简介:通过对内窥镜检测技术的归纳、分析,并根据液体火箭发动机的结构特点和常见缺陷情况,提出了采用制作、积累缺陷样件,将内窥镜检查技术与计算机技术相结合的方法,实现对发动机内表面缺陷及多余物的定性、测量的实验方案。在试验基础上,对各种内表面缺陷在内窥镜中的形貌特征及判断方法进行了描述,并根据多组试验数据,制作了内窥镜检查的缺陷尺寸对比曲线。同时介绍了该方法在液体火箭发动机各重要零、部、组件上的应用情况。
简介:腐蚀是长寿命飞机结构普遍存在的问题,介绍了腐蚀损伤的简单机理。并通过对国外腐蚀检测方法的研究,针对飞机结构腐蚀情形,给出了几种实用的腐蚀检测方法。
简介:腐蚀疲劳是老龄飞机普遍存在的问题,同时也是飞机失效的重要原因之一。因此,必须及早发现腐蚀、腐蚀疲劳裂纹。我们在研究腐蚀疲劳裂纹检测方法的同时,研究了其检出概率问题,做出了腐蚀疲劳裂纹检出概率曲线,供工程参考使用。
简介:介绍了飞机结构多处损伤的严重危害性,研究了多处损伤的检测方法,并介绍了国内外该方面研究现状。
简介:
简介:为满足末修姿控动力系统与控制系统一致性和协调性检测而研制的末修姿控系统极性检测仪,能实时检测并显示末修姿控动力系统根据控制系统发出的控制指令按时序动作的情况,从而为控制系统提供可靠的判断数据,确保了末修姿控动力系统的正常工作.末修姿控系统极性检测仪使用方便,操作界面简单,可自动记录、保存检测数据,并可离线浏览、打印,自动化程度高;同时仪器内部嵌入控制信号模拟线路,可自动进行模拟自检测试,从而提高工作效率,减少设备投入,其便携式、小型化设计更适应了机动、灵活的使用需求.
简介:无损检测技术是保证飞机结构安全的重要措施之一,依据测定的裂纹检出概率曲线,合理制定飞机结构检修周期、维修寿命系统是损伤容限、耐久性设计的重要内容之一,介绍了该系统制定的方法。
简介:飞机结构使用寿命必须满足规定的可靠性指标要求,提供了适用于军用飞机机体结构的使用寿命可靠性符合性判据和符合性检查要求与方法,只要能有效地控制制造过程中所形成的结构细节原始疲劳质量,例如铆接和螺接紧固孔保持其ai值小于0.125mm孔边角裂纹;并能实现经济寿命超过使用寿命,在使用寿命期内不会出现功能性损伤;就能保证出厂飞机机体结构拥有使用寿命必然是:能满足基本可靠性指标要求,并能有效地防止和避免灾难性疲劳破坏发生的可靠性使用寿命。
简介:介绍一套应用于现场、在位的复合材料加筋板和层板检测的便携式超声C扫描系统。系统已成功应用于多个飞机部件的试验现场的在位检测,取得了满意的效果。
简介:一种先进复合材料受力件的制品,如何检测内部是否有分层脱胶,曾遇到很大的困难。本文阐述如何结合实际解决这一难题,从而免受重大损失。
简介:对几种主要的液体火箭发动机故障检测与诊断技术的研究应用现状作了阐述,对国内外的有效经验作了简单介绍,提出了有待解决的问题.
简介:老龄飞机结构(机身、机翼)大多数破坏为多处损伤所致。因此,及时发现多处损伤成为保证飞机飞行安全的关键问题之一。为了弄清飞机主要结构多处损伤发生过程及如何检测、维修及维修后寿命,我们做了加筋板多处损伤疲劳裂纹预制试验,并对试验结果做了一定分析,为飞机结构检修周期的制定提供一定参考依据。
简介:直升机在维修过程中,通常要对结构零件部件进行无损检测,文章介绍了一种新的无损检测方法.该方法是以红外热波成像原理为基础,利用工控机控制,采用计算机图形图像处理技术,实时显示被测试件表面和内部损伤的形状和深度信息,为直升机维修提供了一个高效的手段.
简介:在理解现行国军标和适航条例的基础上,给出了保证结构完整性的安全性指标体系,并且说明了指标的理论和实践依据。
简介:随着材料技术的发展,复合材料在直升机上运用越来越广泛.由于复合材料的损伤模式与金属材料有很大的区别,因此,了解复合材料破坏判据对复合材料零部件的定寿具有决定性的作用.本文介绍了声发射技术的基本理论、应用现状和声发射技术在复合材料桨叶疲劳试验中的应用研究.
简介:本文简要介绍了应用超声无损检测技术对直升机使用的纤维增强复合材料部件存在的缺陷的进行定性和定量检测的方法,给出了具体的应用实例.
简介:本文介绍了声发射技术在直升机桨叶大梁疲劳试验裂纹监测中的应用,并分析了现场试验中遇到的几种干扰及其辨别。这些干扰源包括电磁波、试件与工作台的摩擦、撞击等等。
简介:本文详细地论述了现代武装直升机的可靠性维修性参数体系的选择原则及指标的确定方法,并LHX为例,阐述了现代武装直升机高可靠性高维修性要求和满足这些要求的基本考虑.
简介:介绍了国外战斗机采用的新材料及国内四代机可能用到的新材料、新工艺,并介绍了可能用到的新的检测方法。
无轴承尾桨构型对性能、载荷的影响实验研究
内窥镜检测方法技术研究
飞机结构腐蚀检测技术研究
腐蚀疲劳裂纹检测概率曲线测定
飞机结构多处损伤检测技术研究
航空结构无损检测裂纹检出概率曲线手册简介
末修姿控系统极性检测仪设计
飞机结构无损检测、检修周期、维修寿命分析系统研制
关于飞机结构使用寿命的可靠性符合性判据与符合性检查
在位检测超声C扫描系统IUCS—I的研制与应用
一种先进复合材料件无损检测的探讨
液体火箭发动机故障检测与诊断技术综述
加筋板多处损伤裂纹预制及检测方法、维修寿命分析
红外热波无损检测技术在直升机维修中的应用
以结构完整性为目标的安全性指标体系
应用声发射检测复合材料桨叶疲劳损伤的技术研究
直升机纤维增强复合材料的超声无损检测方法及其应用
声发射技术在直升机桨叶大梁疲劳试验裂纹检测中的应用
现代武装直升机可靠性和维修性的参数选择和指标确定
四代机可能用到新材料、新工艺新检测技术研究