简介:坦克炮的精度设计及其优化控制方法越来越受到普遍重视。火炮的射击命中精度包括准度和密集度两个概念。坦克炮的精度设计既要提高准度,又要提高密集度。静止射击条件下的发射不一致性控制是坦克炮精度设计的根本问题。火炮系统发射时的3类动力扰动包括力源性扰动、形源性扰动和位源性扰动。对扰动的抑制是火炮精度设计的另一个重要内容。研究结论是:坦克炮精度优控性设计应努力控制3类扰动因素的产生,约束它的大小;另一方面,通过结构设计,最大限度实现动力平衡,保持身管在发射扰动状态下的稳定性。工程实践检验表明:这种方法取得了较好的效果,证实了它的指导意义及实用价值。
简介:为满足对轮式装甲战车进行空运这一日益增长的需求,德国最近成立的莱茵金属地面系统公司正在研制一种新型8×8轮式装甲车(NAMV)。新型轮式装甲车的首辆样车可能在2002年初完成。该新型装甲车以原有蒂森·亨舍尔公司生产的TH4006×6演示车为基础,并装有先进的悬挂系统,使其具有了良好的越野机动性能。蒂森·亨舍尔公司也就是后来的亨舍尔国防技术有限公司,其与莱茵金属公司下属的一些公司于2000年年初合并,组成了莱茵金属地面系统公司。德国克劳斯·玛菲-韦格曼公司、莱茵金属地面系统公司和英国的阿尔维斯车辆公司是ARTEC(装甲技术)合资公司的主要成员。这项价值数
简介:2011年起,德国联邦国防军开始进行大刀阔斧的改革。作为联邦国防军改革最重要的一部分,陆军的改革尤为引人注目。当前,德国陆军指挥机构和指挥体制正在进行“自上而下”的全方位调整。2012年秋季,德国陆军司令部在施特劳斯贝格成立,其下属各部亦在2014年夏天逐步组建。对于其它部门的接收,如指挥司令部及训练机构等将持续到2017年。在陆军及其指挥体制组建方面,陆军将朝着利于发挥其核心作战职能的方向转型,其基础结构,尤其是整体性方面,将更加稳固。自陆军总监及其指挥参谋部从联邦国防部中分离后,陆军的指挥机构直接面向联邦国防军,指挥程序亦将简化。