简介：以某两栖装备的战场抢修为例，探讨了如何利用熵权一集对分析方法来科学合理并快速地确定出战场抢修的最优方案．首先利用熵权一集对分析方法构建了抢修方案的评价模型；然后采用该方法计算熵权，从而确定评价指标权重，形成待评估方案的优选矩阵；接着通过比较同一度大小，对备选方案进行排序，最后从5种排序方案中选取最优的抢修方案．

简介：为了进一步研究电枢出口速度的变化特性,以小口径C型固体电枢电磁轨道炮为研究对象,通过建立多变量灰色预测模型,来实现对电枢初速的拟合和预测,并对连续发射状态下电枢速度的变化及发射系统的性能进行预测和分析。分析结果表明,电枢初速的变化为先波动后稳定增加最后衰减的趋势,应用MGM（1,N）模型对于电磁轨道炮发射系统性能的研究具有重要意义。

简介：故障的产生和传播是一个动态的过程，具有突发性、并发性和随机性等特点，精确的推理方法难以有效地对复杂特性的故障进行诊断。利用模糊Petri网对舰炮武器系统进行故障分析，首先分析舰炮故障类型以及故障的规则表示形式，然后给出了基于模糊Petri网的故障传播模式模型及其推理算法，最后以某舰炮武器系的弹药盘点异常故障为例进行了建模并用推理算法计算故障发生概率。结果表明，该模型具有直观和表达能力强的优点，可应用于工程实践。

简介：针对脉冲体制雷达抗干扰的需求，综合利用卡尔曼滤波技术、斜投影极化滤波技术和时域对消技术，研究了一种改进的斜投影极化抗干扰方法．首先利用卡尔曼滤波技术估计干扰的极化状态参数，在目标极化状态未知的情况下求得斜投影算子，再利用求得的斜投影算子提取出干扰信号，然后利用时域对消技术将原始信号减去干扰信号即得到纯净的目标信号．仿真结果表明，卡尔曼滤波技术可快速准确地估计出于扰极化参数，改进的斜投影极化滤波方法可大幅度抑制干扰，并保持了目标信号的幅度和相位不变性．

简介：研制了一种激光编码记录装置，通过接收目标漫反射激光信号，模拟弹上部分控制系统工作产生两路特征信号，并采用边沿特征时间标识记录方法对特征信号进行数据记录．该装置在数据储存量显著减少的情况下能保持高精度的时间记录，真实记录目标漫反射激光接收过程中的激光编码等信息，有利于对末制导炮弹射击过程和结果进行关联分析．

简介：研究了基于DAC5686的线性调频信号产生方法。分析了线性调频信号及其产生原理，研究了DAC5686工作原理，设计了信号产生电路，给出了线性调频信号的实现实例．结果表明，该方法可以灵活地产生所需线性调频信号，从而满足某型地空导弹制导雷达中频接收机性能测试的需要．与传统的线性调频信号产生方法相比，该方法降低了系统设计难度，缩短了开发周期，提高了设计的可靠性，具有较高的实用价值，对于其它场合频线性调频信号的产生也具有一定的借鉴意义．

简介：为了提高装备故障诊断效率，介绍了一种基于多信号流图模型的新型故障诊断方法。基于TEAMSDesigner软件工具，建立了某自行高炮供电系统多信号流图模型。通过对该系统多信号流图模型进行分析，针对故障现象设计出了合理有效的故障诊断策略，通过实际的故障诊断应用及与传统的测试诊断方法比较，显示出该诊断方法的优越性和有效性。

简介：由于混合动力车辆中的电系统结构复杂，多个部件存在多向的电能量流动耦合关系，同时在多向的电能量流动过程中需要克服不同的交直流阻抗，所以需要研究电能量流表征和优化管理方法．在建立电能量流复杂耦合系统模型的基础上，通过研究在复杂载荷条件下单电池荷电状态变化规律，成组电池电能损耗稳态、瞬态变化规律，辅助能量单元效率变化特性和负载系统在不同模式下的稳态、瞬态能耗规律，提出了电能量优化的管理方法．硬件在环试验结果表明，该方法在一定程度上提高了电池组的寿命，也提高了车辆的燃油经济性．

简介：为突破传统排水型两栖车辆“阻力墙”现象，提高两栖车辆水上航速，从蛇怪蜥蜴高速踏水机理出发，设计一种新型轮一叶复合式水上仿生推进装置，采用滑移网格和动网格方法对不同转速下的推进装置三维模型的动力学特性进行数值计算，并对仿真结果进行对比和分析．结果表明：滑移网格和动网格方法在计算结果上获得比较一致的结果，动网格方法更能反映模型的真实运动情况，而滑移网格方法在计算过程中表现出较好的稳定性，同时显著减少计算时间

简介：针对技术成熟度评估中识别关键技术这一多属性群决策问题，提出了采用证据理论的一种新方法，解决了由于专家意见具有发散性和冲突性而导致的意见难以合成的问题．通过引入和分析不确定度的概念和含义，给出新的不确定度的计算方法，有效地解决了评价中的证据冲突问题．最后通过一个算例给出了应用的步骤和方法．

简介：为解决某型车辆低温起动难的老问题，分别采用铅酸蓄电池、超级电容器模块或复合电源单独起动车辆发动机3种典型方案，进行了低温起动试验测试，结果表明：超级电容器模块与铅酸蓄电池组成的复合电源，具有超强快速提升车辆低温起动能力、且起动次数多及工作可靠性高等特点，是一种解决低温环境条件下车辆起动难的新的有效途径．

简介：为了在开放、动态的环境中建立上下文感知系统，首先需要定义一个适合于知识共享的上下文描述，即上下文建模．提出了一种基于本体的通用上下文模型，由顶层上下文本体和6种特定本体构成．结合2008年汶川地震救援应用本体，描述了应用本体与通用上下文模型之间的关系．最后结合Web服务技术，提出了上下文感知的Web服务发现方法，对上下文感知计算的应用作了初步探索．

简介：以某型主战坦克炮控系统逻辑电路为研究对象,以可编程逻辑器件现场可编程门阵列FPGA为硬件基础,进行了用FPGA逻辑控制功能代替炮控系统继电逻辑控制的研究,分析了坦克炮控系统逻辑电路的功能和FPGA的原理,提出了系统设计的总体方案,设计了系统硬件电路和逻辑控制软件程序,并在逻辑控制软件中加入了故障诊断功能。坦克炮控系统逻辑控制采用软件实现,在FPGA中实现继电逻辑控制功能,简化了坦克炮控系统逻辑电路,完成了坦克炮控系统逻辑电路的数字控制,系统中嵌入的故障诊断功能为系统在线故障诊断提供可能。

简介：对固态功率控制器的应用进行了叙述。构建了自行火炮供配电模拟系统,制定了以固态功率控制器为核心,结合总线、综合管理的固态配电技术方案进行了应用验证。结果表明,在自行火炮系统中采用固态功率控制器技术进行配电,原理可行,使系统具备配电智能化,便于配电信息的集中管理,能够显著提升自行火炮系统信息化能力。

简介：介绍多级同步感应线圈炮的工作原理，分析目前同步感应线圈炮在储能电源小型化、位置触发及驱动线圈寿命等方面的技术瓶颈，得出同步感应线圈炮更适用于中低初速载荷发射的结论．同时，研究同步感应线圈炮在电磁线圈迫击炮、大质量载荷弹射和引信动态试验等方面的应用前景，为科学制定同步感应线圈炮发展战略奠定了基础．

简介：一、加拿大系统加拿大远程综合生物气溶胶超光谱探测系统（SINBAHD）采用激光诱导荧光技术。该系统为激光雷达系统，放置在12m长的拖车上，样机结构示意图和实物图分别如图1和图2所示。

简介：介绍了轻型汽油车排放测试所使用的稀释空气精致系统DAR的特点,分别使用传统的CVS系统和干净空气稀释排气尾气的DAR-CVS系统对满足国Ⅳ排放水平的轻型车进行排放测量.研究结果表明：应用稀释空气精致系统能够有效提高轻型车排放测量精度.