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  • 简介:网关控制实现车内不同网段电控单元之间数据转发.传统网关控制中,任何数据变更,均会导致控制内部软件调整,影响整车开发周期和成本.本文设计网关控制通道使能配置、采样点控制参数、传输速率设置和网络数据转发路由表存储在非易失存储中,网关控制上电初始化或复位后,从非易失存储中获取CAN通道配置参数和数据转发路由表,实现网络数据转发功能.非易失性存储通道配置参数和数据转发路由表可通过诊断设备动态更新,实现不同网关控制数据转发功能,进而实现网关控制平台化设计.

  • 标签: 网关控制器 配置参数 数据转发路由表 非易失存储器
  • 简介:变结构控制集中了非线性控制与线性控制优点,既保证了系统快速性,又具有良好跟踪精度.运用控制理论及牛顿运动规律,阐述了变结构控制建模机理,重点研究在MATLAB/SIMULINK动态系统仿真环境下,利用已有模块搭建变结构控制仿真模型.该仿真模型已被成功地应用于某型自行高炮随动系统仿真研究中.

  • 标签: 变结构控制器 模型 仿真 PID控制 √ε控制
  • 简介:研究了地物匹配式高炮禁射控制技术原理和实现方法。将禁射物和地形作为一个整体,沿360°全景垂直展开,上边为曲线平面状图形,在方向和高低上等间隔分割,形成禁射图谱。高炮分别用方位角和射角传感采集方向和高低禁射图谱数据,将禁射界用禁射物轮廓线记录下来。高炮瞄准时,方向和高低位置与禁射界边界进行逻辑比较,火炮进入禁射区域内,自动控制停止射击,达到适时、匹配禁射效果。采用霍尔开关集成电路研究了角度传感;采用多CPU技术和铁电存贮研究了禁射图谱存储容量、存储时间和存取控制方法;研究了禁射信号产生和禁射控制方法。与其他几种禁射装置进行了对比分析,经试验和试用达到了预期禁射效果。

  • 标签: 信息处理技术 高炮 地物匹配 射角传感器 单片机
  • 简介:针对一类存在短时延非线性网络控制系统,提出了一种基于观测传感失效完整性控制方法。首先利用模糊T-S模型对系统进行模糊建模,在此基础上,提出模糊控制与模糊观测协同设计方法,然后应用李亚普诺夫函数法和线性矩阵不等式(LMI)法,给出了闭环模糊系统在传感故障时具有完整性充分条件。数值仿真算例表明,该方法是可行和有效

  • 标签: 网络控制系统 容错控制 非线性 短时延
  • 简介:对固态功率控制应用进行了叙述。构建了自行火炮供配电模拟系统,制定了以固态功率控制为核心,结合总线、综合管理固态配电技术方案进行了应用验证。结果表明,在自行火炮系统中采用固态功率控制技术进行配电,原理可行,使系统具备配电智能化,便于配电信息集中管理,能够显著提升自行火炮系统信息化能力。

  • 标签: 信息处理技术 固态功率控制器 自行火炮 总线
  • 简介:针对混合动力电动车辆整车控制,研究了基于32位单片机系统双冗余设计方法,提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法软件系统.基于PXI硬件在环试验结果表明:加注故障信息后,整车控制硬件系统和软件系统,能够满足混合动力车辆整车控制系统实时性和可靠性需求.

  • 标签: 混合动力电动车辆 整车控制器 双冗余硬件系统 冗余判决算法
  • 简介:发动机工作区域优化是实现混合动力车节能重要手段,应用新一代车用嵌入式控制芯片,开发了混合动力车汽油机辅助控制,设计了硬件接口包括发动机状态参数传感输入信号处理模块、发动机直接起停及扭矩控制输出驱动模块和基于SAEJ1939协议CAN通讯模块等,为混合动力汽车主控制和发动机控制之间提供了控制接口.试验结果表明,该控制具有较高数据处理能力和可靠性,硬件接口设计合理,响应速度快。满足混合动力总成对发动机控制要求.

  • 标签: 汽油机 混合动力汽车 接口设计 CAN
  • 简介:随着数字计算机在控制广泛应用,直接在离散时间内设计数字化控制具有现实意义。在陈庆伟学者提出连续时间双口内模控制基础上,提出了一种针对伺服系统离散时间双口内模控制设计方法。其基本原理是在基本内模控制结构上增加一个控制,从而获得更高系统性能。并对系统鲁棒性能、跟踪性能和抗干扰性能进行了理论分析。仿真结果表明,当模型参数存在较大误差时,系统性能优于PID控制,且具有高阶无静差特性。

  • 标签: 自动控制技术 离散时间内模控制 双口控制 伺服系统
  • 简介:常规模糊控制对系统控制方式完全基于启发式控制,对超调量回调速度较慢。以武器随动系统和模糊控制为背景,提出一种基于参考模型自适应模糊控制以改善其控制性能。利用参考模型与系统过程递归方程式关系,确定自适应模糊控制单点输出值,从而克服启发式控制方式在小误差范围内灵敏度差缺点,达到加快系统过渡时间和增强系统速度跟踪性能目的,最终使设计控制对武器随动系统控制效果达到其技术指标的要求。仿真结果验证了所设计控制策略有效性。

  • 标签: 永磁同步电机 模糊控制器 模糊论域 参考模型 自适应算法
  • 简介:介绍一种基于直流电机电动汽车控制设计原理及控制电路实现.对电动汽车控制给出了原理性设计,划分和详细阐述了电动汽车控制控制回路功能模块,并给出了主要功能模块设计原理图.从研制电动汽车控制样品实验结果可知,根据本文设计电动汽车控制能够可靠、稳定运行.

  • 标签: 电动汽车控制器 直流电机 IGBT 电枢续流二极管 控制电路
  • 简介:传统自行武器炮控系统结构庞大,控制方式复杂,存在干扰源多。因此选用具有软件支撑、易操作调试、可靠性高和抗干扰能力强可编程序控制作为炮控系统控制核心是最优选择。自行武器炮控系统以主管理控制和副管理控制为核心,炮长电气操作面板和火炮高低固定操作面板为操作执行和显示部件,分别对炮塔和底盘电气设备进行信息化管理和执行元件控制。实践证明,可编程控制成功应用,不仅提高了自行武器可靠性和稳定性,也为各种新研制自行武器选用可编程控制提供了技术支持和应用依据。

  • 标签: 计算机过程控制 可编程控制器 自行武器 控制系统 串口通信
  • 简介:为了避免因使用传统BDM工具进行下载应用程序带来不便,基于飞思卡尔S12X系列微控制MC9S12XEP100,设计并实现了一个应用于整车控制CANBootLoader.该BootLoader可以通过进行简单配置修改而应用于其他S12X系列微控制.实验结果表明:BootLoader能正确引导程序运行,准确、方便地下载应用程序.

  • 标签: 整车控制器 BOOTLOADER CAN总线 LABVIEW
  • 简介:以往采用软件模拟方法来衡量一个控制算法性能好坏,不能真实地反映出实际工作情况,从而不能精确地断定该控制算法实用性。介绍了一种模拟真实运行环境某种伺服系统检测平台。整个检测系统由主控计算机、伺服系统控制箱、电机驱动装置、执行机构和伺服控制软件系统等几部分组成。通过对控制算法用C^++语言实现,加入到系统软件算法接口后,来检验该控制算法性能能否达到设计要求。结果表明,该系统能够客观地反映出算法实际控制性能,特别是在变功率、变转动惯量情况下能较好地反映实际情况。

  • 标签: 信息处理技术 伺服系统 检测装置 系统性能 控制算法
  • 简介:在威胁导致伤害之前就获悉相关情况是最好防御。在化学/生物检测领域以及其他一些军事或安保技术领域,总是存在不断驱动力来促使这些设备体积更小、造价更低廉以及自动化程度更高。

  • 标签: 生物检测器 检测装置 防护方式 瘦身 美国 自动化程度
  • 简介:为了提高某激光发射接收装置可靠性和稳定性,设计了一种新型控制系统。整个设计从系统兼容性角度出发,采用PC/104总线工控机与控制电路相结合,实现对激光、环境保护盖控制;为了与数显模块匹配,将采集到距离信息进行了双阶双极性不归零码转换;设计了OCL互补功率放大电路,有效解决了信号远距离传输问题。此外,该控制系统具有开盖自保护功能、激光激发自保护功能等。通过试验验证,该控制系统兼容性好,工作稳定、可靠。

  • 标签: 自动控制技术 控制系统 PC/104 码型转换
  • 简介:用胸腔体积描记法通过从气压变化→电信号→数字信号转化过程,将家兔胸腔体积变化转变为计算机可识别的数字信号,再经过滤波、信号识别、各种影响因素校正,从而实现了对家兔呼吸参数准确测定。实验表明,该系统可在不影响动物呼吸清醒状态下实时测量呼吸参数,特别适用于吸入暴露时呼吸测量。

  • 标签: 吸入暴露装置 胸腔体积描记器 测量 呼吸参数 吸入毒理学 实验设备