简介:航运网络作为“21世纪海上丝绸之路”的载体,其结构与性能将关系到沿线国家贸易活动的效率.为了明确这一复杂系统的结构并探索影响其性能的因素,本文基于大量集装箱班轮历史数据构建网络模型,验证其无标度特性,同时基于BA无标度网络理论设计仿真实验,探索影响网络性能的关键因素.实验结果表明合理的节点处理能力配置方案与路由参数将提高航运网络的性能.研究结论可为“21世纪海上丝绸之路”沿线港口与航线优化配置提供理论基础.
简介:摘要无锡市属北亚热带季风气候,四季分明,气候湿润。受海洋季风的影响,春夏之交多“梅雨”,夏末秋初有台风。市区河网密布,京杭大运河穿城而过,北侧有锡澄运河、白屈港、北兴塘河与长江相通,南侧有梁溪河等与太湖相通,东有九里河、泊渎港流入望虞河。城区防汛泵站使用的绝大多数是小型水泵,小型低扬程泵站一般采用拍门断流,其装置效率一般很不理想。在低扬程泵站中如果能够取消断流装置,那么就可以大幅度提高泵站装置效率,简化泵站结构,节省投资费用。本文通过对小型低扬程泵站在无断流装置条件下机组的开停机的分析,对取消断流装置的可行性及取消的前提条件做初步的论证。