简介:一1954年夏秋,长江中下游地区发生了百年未遇的特大洪灾,其雨期之久,洪峰来势之猛,汛期之长,灾区范围之广,均为历年所罕见。这一年气候异常。早在5月,雨带就北移至长江、淮河流域一带,沿江地区即进入汛期警戒状态。6月、7月暴雨不断,长江各支流及其附近湖泊轮番交涨,长江沿线自宜昌迄江阴之间各水文站水位直线上升,纷纷突破历史最高纪录,大多超过历史最高水位一米以上。仅以汉口武汉关为例,据历史记载,武汉关水位从1868年(清同治七年)到1949年这八十多年间,超过27公尺的共有7次,其中以1931年最高,达28.28米。但由于国民党当局的腐败无能,武汉关水位到2694米时,全市即溃口被淹。1954年这次
简介:1937年9月,在全面抗战的隆隆炮火声中,钱塘江大桥——第一座由中国人自行设计建造的铁路、公路两用桥终于飞架于钱江南北。作为大桥的设计者和建桥的主持人——著名桥梁专家茅以升的名字从此和钱塘江大桥紧紧联系在一起了,然而另一个建桥的关键人物,人们或许就比较陌生了,他就是建桥的倡议者。促成者和组织者,时任浙江省政府建设厅长的曾养甫。力倡建桥钱塘江横亘浙中,将浙省一分而为浙东浙西。波涛汹涌的钱江潮一方面因其壮丽景观名闻遐迩,另一方面也确实成为交通一大障碍,自古便称天堑。唐代诗人施肩吾在《钱塘渡口》诗中,就发出“天堑茫茫连沃焦。秦皇何事不安桥”的感慨。在钱塘江上建桥,是人们千百年来的梦想,然而,真
简介:武汉长江大桥自1957年5月15日正式经国家验收交付营运以来,已经四十多个春秋了。不计勘测、钻探、设计文件编制、施工准备阶段及试验工作所占用的时间,自技术设计文件在1955年7月被正式批准之日起,实际施工耗时仅为2年3个月,速度称得上是飞快的。竣工当时,经国务院组织的验收交接委员会严格检查,质量评定为“优良”。四十多年的营运考验,也说明了这一点,很值得工程设计者和施工者引以为荣。大桥不仅联结了武汉市相互分隔的三镇,使它更能符合“九省通衢”的雅称,而且便利了京广铁路沿线五省一市的相互交往;对长江两岸的物资交流和经济繁荣起到了极大的作用。它所创造的社会
简介:1948年4月27日,上海《申报》刊发过一则特大新闻,搅得整个上海滩沸沸扬扬。读者读得云里雾里,不辨真伪。《申报》这则新闻的标题十分醒目:《少女杨妹九年不食》。一个人可以连续9年不吃饭而照样活得很好,这样一个不可思议的事情居然在《申报》上落字有据且言辞凿凿。被猎奇心理驱动的市民自然无法抗拒这种“新闻”的诱引,纷纷掷币买份《申报》一读。在报贩“特大新闻,一个人不吃饭可活九年”的吆喝声中,《申报》销量大增。更有《申报》馆阅报栏前人头攒动,议论纷纷。人们读到这样一个“真实”的报道:该报驻重庆记者日前发现一则奇闻,一个叫杨妹的少女,九年前因饥饿难忍,在山上挖吃了一个野果,野果呈不规则圆形
简介:盛唐是中国历史上空前繁荣辉煌的时代,盛唐为何可以兴盛?盛唐的兴盛局面表现在哪些方面?盛唐时的社会、文化、对外交往、人民生活等方面的情况如何?盛唐为何没有保持下去?一系列问题有待深入探讨。北京大学在唐代的研究上曾经取得过丰厚的成果,如向达、汪篯、邓广铭、周一良、王永兴、张广达、吴宗国等先生,都有开拓性的唐史研究成果,目前也有一批中青年学者在从事唐代的历史、考古、政治、法律、经济、文学、思想、宗教等方面的研究。在北京大学'创建世界一流大学规划学科建设'项目资金的支持下,以北京大学历史系和中国古代史研究中心的研究基地为依托,我们邀请一批校内外、海内外在唐代研究领域颇有成就的学者,来实施'盛唐工