简介:路桥集团第二公路工程局(简称二公局)是具有公路工程施工总承包特级资质等级的国有大型施工企业。注册资本42亿元。现有职工7161人.其中业务技术干部2690人.中级职称775人.高级职称234人。2003年完成施工产值51.67亿元.新签合同额72.33亿元,工程交竣工验收合格率100%.优良品率达到98%以上。
简介:摘要 本人通过吴江东西快速干线工程DXKS-A6标路基施工,施工过程中整个标段桥头段、桥头过渡段、一般路段多处于软弱地基上,河塘段落多。针对不同路段,采用PC管桩的处理工艺。指标控制的要求不同:不同路段采用不同的压桩终压力指标进行控制,一般路段350KN,桥头段600KN,同时考虑桩长及施工机具的配套性,采用焊接接桩。现就静压法预应力PC管桩施工工艺质量进行实践和探讨交流。
简介:首都北京地铁,工程浩大,科技含量高、施工难度大,因而在建设中一直为世人所关注。在强手如林的施工单位中,被誉为"开路先锋"的铁道部隧道工程局第二工程处脱颖而出,承接了地铁复兴门折返线、部分区部线路和天安门西站的施工任务,他们率先采用城市地下工程的浅埋、暗挖技术,出色地完成了党和国家赋予的历史使命。值得一提的是,长226m的天安门西站,它位于长安街下,人民大会堂西侧,设计为双层、岛式和三拱两柱式结构,开挖断面高,宽分别为13.85m、23.96m,隧道穿过第四纪冲积层,地下水位高,涌水量大,施工中受地下管线干扰,工程难度大。建设者们严格遵守"管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测"的原则,精心组织,科学施工,保证了地面建筑的绝对安全,保障了质量、进度,得到了业主的高度评价,从而在建设界声名鹤起。梅花香自苦