简介：近代中国航空事业比较落后。近代中国的邮政事业发展依附交通事业发展而发展。1910年清政府军咨府提议兴办航空事业,购买法国苏姆式双翼飞机一架,在北京南苑五里店地方选筑飞行场所。1913年参谋本部在南苑开办航空学校,购置高特龙式双翼飞机(CaudronBiplane)12架,哥奴姆式发动机(GnomeMotor)10余架。1914年3月10

简介：第一条为加强文物保护工程施工单位资质管理，根据《文物保护工程管理办法》，结合文物保护工程的实际情况，制定本办法。

简介：山西是我国文物大省之一，文物安全防范任务十分繁重。近年来，我们坚持把文物安全工作作为全省文物工作的重中之重，强化意识，狠抓管理，不断总结经验，创新工作思路，从今年起，在全省文博系统实施了以创安达标为核心的“金铠甲”工程，对全省文物安全工作实施了目标化管理，推动了全省文物安全工作的进展，取得了较好效果。

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简介：江苏历史悠久，文物资源丰富。全省不可移动文物已发现近万处，有近3000处已被列为各级文物保护单位，其中省级文物保护单位541处，全国重点文物保护单位53处100多个点。江苏又是一个历史文化名城名镇较多的省份。全省现有国家级历史文化名城7座，省级历史文化名城5座，

简介：山东省现已查明的地上地下不可移动文物二万多处，其中世界遗产2处，国家及省级历史文化名城16座，全国重点文物保护单位51处，省级文物保护单位397处，市县级文物保护单位近5000处。为保护好这些珍贵的不可移动文物，山东省文化厅于1993年从省、市文物部门抽调部分文物保护专业技术人员，

简介：<正>古代的楚国幅员广大,有丰富的自然资源。其中:就木料资源而言,“荆有长松、文梓、梗、(木丹)、豫章”等多种。楚人对于这种自然资源的利用,有着悠久的历史。据记载自周成王以子男之四封熊绎于丹阳后,就开始了“以启山林”的艰苦创业。因此,到春秋战国时期,楚国就形成了“车千乘”的国势。公元前五三四年,楚国建造了华丽无比的章华台。诸侯们羡慕,争相模仿。公元前四三二年,公输般为楚发明创造了新奇的云梯兵器,便被受侵伐的宋国惊恐

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简介：山西是文物大省，保存有丰富的历史文化遗迹。全省共有不可移动文物35000余处，其中木构建筑就有18000多处。宋辽金以前的木构建筑占全国同期同类木构建筑的70％以上，被誉为“中国古代建筑的宝库”。保护古建筑是长期以来山西文物保护工作的重点，宋辽金以前的早期建筑又是做好文物保护工程工作的重中之重。

简介：我在参加《乌鲁木齐市志·工业编》诸章的评审中,发现三个带有普遍性的问题,今不揣粗陋,草成此章。一、如何体现工业生产这条主线乌鲁木齐市是个大工业、小农业的城市,写好工业专志对于首府城市志的编纂尤为重要。工业编设有综述和诸如电力工业、煤炭工业等章。综述的任务是总揽本市工业全貌,反映工业发展的历程、布局、效益等内容,力求多层次、全方位地揭示工业发展的规律,突出

简介：说起广州的机器工业之初。一般人只知晚清时官办的广东机器局，民办的机器厂就少有人知道。近日笔者随《广州市志·机电工业志》主编廖建业等人，采访了晚清民办机器工业元老陈澹浦的五世孙、广州港务局退休机械工程师陈家强。了解了一些情况，并得到陈澹浦之子、均和安机器厂创始人

简介：青海是电力资源的富省，但其发展仍存在许多制约性因素，并进而影响到青海经济社会的发展。因此，必须加快电力工业的改革和创新步伐，消除制约性因素，促进电力工业健康快速发展。

简介：本文通过归纳分析总结了工业旅游产品所具有的以工业为主题、科普性强、工业生产与旅游生产同步等个性特征,为加深人们对工业旅游产品个性特征的认识提供思路、案例.

简介：本文考察了工业化启动前英国农民——包括普通农夫、雇工和富裕农民阶层“约曼”的教育状况。文章认为，工业化启动前，英国乡村教育已经取得了较为显著的发展，农民的识字率及乡村整体文化水平均有相当程度的提高。英国农民逐渐摆脱了愚昧和迷信，显示出新的精神风貌和品质，这为工业化的启动提供了精神上和智力上的保证。具有一定文化水准的英国农民成为工业化的积极推动力量。

简介：<正>收益管理(YieldManagement)自五十年代出现以来有了很大的发展。七十年代美国航空业在经济不景气的时期成功地采用收益管理,取得创纪录的利润。到了八十年代,旅馆业通过调节客房开房率来运用收益管理,而获得最大的利润。运用收益管理主要因素是计算机的软件的发展,依靠计算机的人工智能预测市场需求和市场销售价。运用收益管理还有其他的一些因素:员工所受收益管理的训练和顾客对它的认识、了解,

简介：在旧石器考古中，原料不仅是制作石器的物质基础，而且是影响石器加工业特征的重要因素。本文从石器制作技术、形制、工具类型及组合等方面论述原料对石器加工业的影响。

简介：为配合战时经济建设,发展西北经济,经济部于1942年下令工矿调整处及迁川工厂联合会约集工业界专家及技术人员共21人组成西北工业考察团,在团长林继庸、副团长颜耀秋带领下,于9月21日自重庆出发,前往陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆等省考察,1943年2月12日返回重庆,总计行程1万4千余公里。本组选用史料为团长林继庸所撰考察报告,文中反映了当时西北各省的经济发展概况,对研究民国经济史具有一定的参考价值。本组史料选自馆藏档案国民政府经济部全宗。

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