简介:摘要管道公司授权生产管理的7座原油码头,2016年上岸进口原油总量超亿吨,接卸油轮700多艘次,全年滞期费以数千万美元计,给进口原油成本增加了额外负担。如何做好油轮卸港时间管控工作,降低滞期时间及费用成为当前油品运输的重要工作。本文建立了油轮卸港“一船一分析”的管控模式,通过找准可控环节,划分作业流程等措施,旨在解决卸港滞期管理中存在的滞期原因认定、多环节交叉导致的管理粗放问题,为各码头能够及时发现自身短板,不断提升接卸效率,努力降低滞期时间提供有力依据。
简介:摘要随着我国经济的发展,港口建设项目越来越多,并且对建设质量的要求也越来越高。由于混凝土优良的特性,越来越多的被建筑施工所采用,港航工程施工中同样采用了大量混凝土。由于港航工程施工有一定的特殊要求,这对施工中混凝土质量的控制便有了一定的要求。本文分析了港航工程施工中混凝土的质量控制,希望通过本文的讨论在以后港航工程中能提高混凝土的质量。
简介:为了解陵水县新村港网箱养殖活动对水体水质的影响,2016年3月份测定了新村港海域水体中的生化需氧量(BOD5)和化学需氧量(COD),并计算了BOD5/COD比值.结果发现新村港整体水体中BOD5范围为1.27-9.39mg/L,COD范围为4.00-6.82mg/L,BOD5/COD比值范围为0.32-1.90.网箱养殖海域水体中的有机物含量显著高于非养殖海域水体(P〈0.05),渔船码头附近水体中的有机物可生化降解性显著低于水体(P〈0.05).结论:新村港海域水体中的有机物含量受网箱养殖活动影响较大;新村港水体水质属于Ⅲ类—Ⅳ类海水水质标准范围,目前水质状况难以满足网箱养殖活动的可持续开展.
简介:针对港、深、广三地国际航运中心建设和发展问题,基于协调博弈模型分析了三地细分航运产业选择对城市和产业总收益的影响,结果表明:纳什均衡下,每一细分航运产业都会被一个或多个城市选择,同时所有城市都会选择一种或多种细分航运产业;若任一城市额外增加任一细分航运产业,将损害航运产业和城市总收益;但纳什均衡条件下各城市的细分航运产业选择并非最优解,产业协作有助于提升整体效益,无论从区域角度还是航运产业角度,采取细分航运产业错位合作策略对总收益呈正效应态势.港、深、广在发展和建设国际航运中心过程中要实现多方“共赢”,应在战略上重视区域协作、战术上选择合适的产业发展策略.
简介:摘要在我国综合实力快速提升的背景下,港航工程作为一种主要的区域性交通枢纽,在促进社会主义现代化建设、区域经济文化交流及进出口行业发展方面发挥着不可轻视的积极作用,而扩大港航工程建设是发展航运业的基础与条件。在这种情况下,要想充分发挥港航工程在防治水患、治理江河、整治河道及运输交易等方面的价值与作用,就需要确保工程建设质量能较好地符合有关标准。而做好工程造价控制工作可为整个港航工程建设活动的高效开展提供保障,也是优化建设质量的核心途径。那么,如何有效控制港航工程造价,是管理人员应该研究的重点问题。本文分析了港航工程造价中存在的问题及控制策略。