简介：根据2月9日鹿特丹港发布的数据显示，鹿特丹港2016年的营业收入为6．75亿欧元，利润为2．2亿欧元。该港的收入来源主要来自场地租赁和船舶支付的港口费用。

简介：1．现代音乐学院教师与鹿特丹大学来访演出交流人员合影。2。开幕式音乐会。3．工作坊：拉丁音乐风格演唱-节奏律动。4．大师课：阿根廷民俗音乐演唱。

简介：近日，平遥国际电影展举办了启动仪式。创始人贾樟柯透露，平遥国际电影展与上影节、北影节都不同．它更像中国版的圣丹斯电影节。

简介：鹿特丹是荷兰第二大城市，初到鹿特丹，面对这座崭新的城市觉得有些无所适从。逛了两天之后，却发现鹿特丹人简直太会玩，普通的生活被他们的奇思妙想弄成了乐趣满满。

简介：《中华人民共和国海商法》的运费支付制度缺少了托运人的运费支付义务向提单受让人的移转机制,使得与实践存在接轨问题。基于英国法上的＂合同转让制度＂和《鹿特丹规则》的＂权利转让制度＂的对比,《鹿特丹规则》的＂权利转让制度＂更适合构建中国海商法上的义务移转制度。同时,《中华人民共和国海商法》对于运费支付主体的推定方式极大地限缩了＂权利转让制度＂的适用范围。在运费主体的规定上,应当采纳《鹿特丹规则》关于＂运费预付＂的推定方式。

简介：近日，深圳、东莞、惠州三市交通部门召开联席会议时提出，深、莞、惠、河、汕五市可利用深圳港世界第三大集装箱港口的优势，通过设置内陆港，引导高端装备制造、通信、计算机等战略性新兴产业在内陆港一定范围内集聚，与自贸区相关政策相结合，形成交通引领城市发展的典范。

简介：11月29日,由中国远洋海运集团主办的中远海运集团暨海洋联盟2018年港航交流会——＂打造港航命运共同体,共创港航合作新时代＂论坛在海南博鳌召开。

简介：＂船·港·人——互联互通＂的主题将在世界海事日得到宣扬,这也是对航运界年复一年在人文方面所做贡献的最佳阐释。

简介：本文从镇江港铁水联运发展的现状及问题出发,结合国内外港口铁水联运发展经验的借鉴,提出镇江港铁水联运发展的措施建议,以供相关部门决策参考。

简介：象山港虽然规模不大,却是煤炭的重要集散港,近年来象山港船舶进出的艘次及货物吞吐量翻倍增长。象山港辖区通航环境较为复杂,随着水运生产力的扩大和港口经济的快速发展,该区域通航环境压力加大,安全事故时有发生。本文通过对分析港口情况,结合作者驾驶船舶进出港的实践,提出船舶进出港具体航法以及船舶抵离注意事项,为船舶进出港安全提供参考。

简介：上古时代居住在川江的先民,经常遭遇洪水,有的意外抓到漂浮在水中的树木而获救,意识到树木在水上可漂浮,便试着附木渡水。久而久之,先民们发现几根树木捆绑在一起,比单根的浮力大、稳定性好,于是,便出现一种称“桴”的小筏子,作为水上交通工具。后来又用竹与木作浮具,进行“漂航”,这是最早的航行概念。

简介：本文基于镇江港集疏运系统现状问题深入分析,从适应港口发展形势和要求角度,提出了未来镇江港集疏运规划布局思路,以及公路、水路、铁路等多种方式的集疏运方案布局策略,以期更好的发挥集疏运体系对镇江港的支撑作用,扩大镇江港服务域,强化镇江港对腹地经济的带动。

简介：我离开武汉三十多年了，走南闯北，打拼事业，但对家乡从未忘却。现在公司的经营已由儿子接班．近几年，我经常带儿子回到家乡。如果有需要我们的地方，我们愿意多做一些实际的工作。为家乡出力，这是我最高兴的事情!

简介：1中国A股港口上市公司指数走势2017年4月,中国A股港口上市公司指数在88点附近波动,冲髙回落后企稳,月底收于88.1点.当月中国A股港口上市公司指数波动性明显大于沪深300指数.

简介：2017年2月,中国A股港口上市公司指数上行后趋稳,月底收于81.0点.当月中国A股港口上市公司指数走势明显优于沪深300指数.

简介：债务人为履约辅助人承担责任的做法在国际海上货物运输立法当中得到了承认。《鹿特丹规则》第18条确立了承运人应当为其他人承担赔偿责任的相应规则,并设定了统一的限制性条件。然而,对该条件在适用上的理解,不应因公约的统一设置模式而陷于僵化,应视承运人能否将管货义务交由货方履行的情形而定,并结合公约第18条列明的不同主体,具体考察该条件适用的可行性与侧重点问题。

简介：根据2月7日伦敦港口管理局对外发布的数据显示，伦敦港2016年货物吞吐量为5040万吨，增长11％创下了自2008年以来的新高。另据该港权威人士称，伦敦港的长期目标是该港的货物吞吐量达到6000万至8000万吨。

简介：单位名称:连云港中远物流有限公司总经理:丁健连云港中远物流有限公司成立于2002年5月24日,系中远海运集团、中国远洋海运物流有限公司下属公司,是一家以拥有现代化管理设备、高素质人才队伍为基础的在连云港地区实力最强、最具诚信的第三方物流企业。公司以'做最强的物流服务商,做最好的船务代理人'为奋斗目标,致力于为国内外广大

简介：1月11日，达飞集团宣布，该集团在美国总统轮船（APL）总部所在地——新加坡港航业务中心（NavigationandPortOperationsCenter）正式运营。此举是达飞集团加强在新加坡地区业务的行为，也是兑现其对APL的收购承诺。

简介：摘要管道公司授权生产管理的7座原油码头，2016年上岸进口原油总量超亿吨，接卸油轮700多艘次，全年滞期费以数千万美元计，给进口原油成本增加了额外负担。如何做好油轮卸港时间管控工作，降低滞期时间及费用成为当前油品运输的重要工作。本文建立了油轮卸港“一船一分析”的管控模式，通过找准可控环节，划分作业流程等措施，旨在解决卸港滞期管理中存在的滞期原因认定、多环节交叉导致的管理粗放问题，为各码头能够及时发现自身短板，不断提升接卸效率，努力降低滞期时间提供有力依据。