简介:摘要:随着交通事业的快速发展,道路桥梁建设对于材料性能的要求越来越高。高性能混凝土作为一种具有优异力学性能和耐久性能的新型建筑材料,在道路桥梁建设中得到了广泛应用。本文从高性能混凝土的概述、在道路桥梁建设中的优势、应用实例、挑战与问题以及应用策略等方面进行了深入研究,并为高性能混凝土在道路桥梁建设中的应用提供理论支持。首先,分析了高性能混凝土的定义、特点及应用领域。其次,探讨了高性能混凝土在道路桥梁建设中的优势,包括力学性能、耐久性能和施工性能。然后,通过实证研究验证了高性能混凝土在道路桥梁建设中的应用效果。最后,提出了高性能混凝土在道路桥梁建设中应用的策略和建议。本文的研究对提高道路桥梁建设质量,推动交通事业的发展具有重要的理论和实践意义。
简介:随着地铁和其他轨道交通工程的不断发展,新建隧道和既有邻近建筑物相互影响下的结构安全评估成为关注热点.本文基于桥梁外观检测开展既有桥梁技术状况评定,利用有限元数值模拟分析,开展新建隧道基坑开挖和桩基入侵相互影响下的结构安全评估.研究表明:既有桥梁桩基水平位移受基坑开挖影响较竖向位移敏感.最大水平变位和竖向变位均发生在桩顶位置.当桩基埋深>15 m后,随着埋深的增加,水平位移减小幅度降低.当埋深>20 m后,桩基竖向位移基本不受开挖影响.桩基入侵后新建隧道仰拱位置承载力安全系数最小,接近2.51.隧道基坑开挖和桩基入侵相互影响后,结构安全性能满足要求.
简介:摘要:通过对技工院校铁路客运服务专业和铁路运输企业客运服务工作调研分析,认为课程设置不尽合理,实训基地建设滞后,师资队伍不能满足教学需要,校企合作不充分等问题。技工院校铁路客运服务专业建设必须与企业深度合作,及时实施课程设置改革,全力建设教师队伍,建立功能强大的实训基地,为专业教学工作提供保证,为铁路运输企业不断发展提供人才支撑和服务。