简介:摘要结合改建铁路阳安二线直通线1标段西沟垭隧道进口桥台进洞段落工程实例,介绍了铁路双线隧道工程桥台进洞段落的施工方法,主要从施工顺序、超前支护、开挖工法、初期支护、衬砌施工、监控量测等方面进行阐述。
简介:摘要山区涵洞是山区铁路排水的重要组成部分,是沟通路基两侧水流,宣泄山区雨水的主要构造物。涵洞具有造价低,设计、施工相对简单的特点。就单体而言,涵洞工程数量及投资相对桥梁较小,但对整条铁路建设项目来说,尤其是山区铁路,沿线水文、地质、地形情况较复杂,导致涵洞数量较多。涵洞布置数量较多时,其工程量占整个工程的比重就比较大。在实际工作中经常出现由于设计重视不够,涵洞在施工时经常出现修改、变更,影响了施工进度,影响了设计单位的声誉,也给铁路运营留下了不少的隐患。因此,涵洞位置及形式选择是否合理,是否能满足排灌要求,对保证铁路路基稳定及节省工程投资起着重要的作用。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,高速公路建设迅速。锥坡(conicalslope)指的是为保护路基锥坡不受冲刷,在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡,又称锥体护坡。在采用埋置式、桩式、柱式桥台或桥台布置不能完全挡土时,为保护桥台路基的稳定,防止冲刷,应在两侧设置锥坡。横桥方向的坡度应与路基锥坡一致,顺桥向坡度应根据高度、土质情况,结合淹水情况来决定。常见的桥台锥坡病害如锥体塌陷、溜坡裂缝、局部脱落等。这种局部病害的出现,当雨水大量进入锥体后,往往导致整个锥体的破坏,使桥台台身、耳背墙裸露在外,当路基受到的车辆的冲击时,由于没有了锥坡来平衡一部分压力,台身裂缝、耳背墙断裂的情况时有发生。