简介:摘要我国经济和科学技术随着近些年来社会的不断进步而高速发展,我国航空航天领域的发展也已经达到了一种前所未有的高度。因此,我国的民航的业务水平总体也都得到了一定程度的提升。随着近些年来我国人民的社会生活水平的不断改善,人们与外界的交流越来越频繁,也进一步的促进和加速了中国民航的发展,从而导致民航的需求量也日渐增大。欲速则不达,民航的高速发展便利了人们出行的同时,也带来了快速发展当中产生的一些问题。尽管现在民航出行发生事故的概率比较低,但是一旦发生事故,所造成的后果将不堪设想,所带来的损失也是我们很难接受的,所以在当今社会人们越来越注重我国民航的安全以及保护措施等问题。
简介:小红是公共汽车售票员,她的售票夹上有面值1元、1元5角、2元的三种车票。她习惯把收的硬币都放在车厢里的小桌上,这样,她就可以随时知道自己有没有出差错了。有一次,下班前,她先数了数小桌上的硬币,一共是8元6角。她自言自语道:
简介:摘要:近些年来世界军事强国的航空业都在不断飞速的发展,航空机务人员的数量日益增多,机务人员维修作业的质量对于航空安全变得越来越重要。特别是许多高新技术,复杂装备的使用,对于机务人员的要求变得越来越高,机务人员的维修保障工作将会直接影响航空装备的训练,作战,甚至空勤人员的生命安全。据航空飞行事故相关统计,有超过80的维修差错均与人为因素有关。影响机务人员的安全能力素养的因素,极大地影响着航空装备的维修质量。由于机务人员的安全能力素养包含执行能力、个人认知能力、个人学习能力、是否严谨认真等等各种因素的影响,难以采用量化评价方法对影响人安全能力素养的因素进行评估,风险处于灰色状态。因此本文以某部队机务人员作为研究对象,从人员的通用能力、个人品质、管理因素、人机交互因素四个方面建立人为差错影响因素的风险层次分析模型,利用灰度分析法对其不确定性风险进行评估,得到机务人员差错产生影响因素风险评价中结果为低与较低风险水平之间。本研究验证了灰色层次分析法用于航空机务人为差错影响因素风险评估是科学的和可行的。由于航空机务维修差错产生的其他因素与人为因素等可能存在差异,对其层次分析法中评价指标和模型进行修正后即可应用该研究结果。
简介:随着现代认知心理学、教育哲学研究的深入,人们对差错的认识发生了巨大变化。研究者提出了难免有错的准经验的或社会建构主义的学习观,于是,对学习中“差错”的态度也由纯粹的否定转而倾向于更为理解、包容,并力图去发现其中的积极成分。叶澜教授曾说:“学生在课堂活动中的状态,包括他们的学习兴趣、积极性、注意力、学习方法和思维方式、合作能力与质量、发表的意见、建议、观点,提出的问题与争论乃至错误的回答等,无论是以言语,还是以行为、情绪方式的表达,都是教学过程中的生成性资源。”我认为,差错是一种教学资源,是被忽视又亟待开发的宝贵的教学资源。
简介:摘要俗话说“失败是成功之母”。一节真实的课堂教学,学生不可能不出现错误,就因为有了这种、那种错误,才使我们的教学环节更精彩。学生在学习过程中,正确很可能是一种模仿,可错误绝对是一种经历,并且真实而自然。它是通往正确和成功的必经之路。