简介:今年一季度,中国国民生产总值(GDP)增长率达到了9.5%,并且在过去的几年中连续保持了7%-9%的高速增长。在2005年5月16日召开的2005北京《财富》全球论坛上、来自全球的企业家们一致认为、中国经济还可以继续保持这机关报高速发展30-40年。这样的一个发展速度,对于有着国民经济命脉之称的中国轨道交通运输业,特别是铁路运输业来讲,也是一个高速发展的重要战略机遇期。早在几年前,中国铁路在跨越式发展的进程中就敏锐地认识到。尽快建立中国铁路专业运输管理体制、确立专业运输市场主体、不仅对中国经济的发展起到不可替代的基础的保障作用,重要的是将对中国现代物流业的快速,协调发展产生巨大的推动和促进作用。2003年12月28日,铁道部组建成立了中铁特货运输有限公司、中铁集装箱有限公司和中铁行包快递有限公司,这三个公司的成立改变了过去铁路内部多个利益主体经营同一业务,资产分散利益分割,无序竞争等局面,确立了铁路专业运输市场的主体地位,形成了对专业运输发展战略、投资建设、运行效率、经营效益承担责任的经营实体。一年多的时间过去了,这几个专业运输公司是个什么状况呢?这几个专业运输公司在中国货物运输市场上起到了多大的作用呢?带着问题《世界轨道交通》走进了中铁特货运输有限公司,探询思考这个公司——
简介:文章研究了动力型VRLA电池充电器采用不同充电方式(充电制度),及可靠性对电池性能的影响。通过测试发现不同的充电制度及可靠性对电池的性能,特别是寿命方面影响巨大。研究发现,采用带有时间保护的限流恒压充电方式,电池充电效率高,设备可靠性好,是成熟度最高的充电方法。带有时间保护的限流恒压充电方法的优点:第一,充电效率高,满足实用要求。第二,原理及制造技术成熟,安全性和可靠性好;第三,充电器与整车匹配性好,安装方便,通用性高。