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36 个结果
  • 简介:分析混凝土结构剪力墙裂缝性状,产生的原因和裂缝宽度、深度、长度,提出裂缝的修补方法和裂缝的预防措施,为其它类似工程提供借鉴和参考。

  • 标签: 剪力墙 裂缝 分析 修补
  • 简介:采用弹性力学平面应力求解的方法,分析坑槽应力状态分布。通过对沥青路面维修中不同开槽形状应力集中系数的对比分析,得出坑槽修补较好的开槽形状,且还对斜开槽和垂直开槽进行了对比分析。

  • 标签: 坑槽修补 应力集中 开槽方式 沥青路面
  • 简介:主辅分离对于多元经济这块如何处理,实现改制。笔者认为,把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组,进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头,形成自己专业的强竞争力;对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体,可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业,即抓大放小,盘活存量,采取债权式的组合,这对于铁路多企业,可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。

  • 标签: 企业改制 多元经营 优化重组 非国有企业 股份制改造 边缘延伸
  • 简介:乘客与售票员“昨天在公共汽车上,不知道售票员为什么老是那样看着我,就好像我没有买票似的。”“那你怎么办呢?”“这很简单,我也看着他,就好像我有票似的。”我说不准一次,前苏联总统戈尔巴乔夫为了赶一个会议,要他的司机开快车,司机不肯。戈尔巴乔夫便令司机生到后座位上,由他亲自驾车。可是车子才开出几公里就被交警拦住,警官派一个警士将违章者拘留起来。几分钟,警士回来报告说:“坐在车上的是一位显要人物,不好究办。”警官问:“他是谁?”警士答道:“我说不准,警官同志,不过,戈尔巴乔夫同志是他的司机。”(葛存仁)更脏老唐是修车的,整日搞着油手满面也见怪不怪。妻子爱干净,规定老店:饭前必须洗手。但老

  • 标签: 戈尔巴乔夫 售票员 显要人物 警士 自驾车 违章者
  • 简介:介绍了南宁铁路局管内马鞍壳板房屋建筑的使用现状,就出现的纵裂缝、横裂缝、斜裂缝形成原因进行了分析。通过对裂缝采取开槽法、低压注浆法或表面覆盖法进行有效修补,从而保障此类房屋建筑物的安全使用,延长房屋建筑物的使用年限。

  • 标签: 马鞍壳板 纵裂缝 横裂缝 斜裂缝 开槽法 低压注浆法
  • 简介:分别以水泥和磨细转炉石粉取代环氧砂浆中的部分环氧树脂,进行水泥混凝土构件的修补性能试验(抗弯试验和斜剪试验),分析研究水泥和磨细转炉石粉重量取代率对修补效果的影响。试验结果表明:磨细转炉石粉取代环氧树脂用量的20%及30%对剪切强度结果并没有太大的影响;水泥和磨细转炉石粉取代效果均逊于纯环氧树脂砂浆。

  • 标签: 环氧树脂砂浆 修补 混凝土
  • 简介:介绍了柳州铁路局多企业资产的现状,分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构,落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多资产质量的对策,以推进多企业的重组改制,增强多企业的竞争力。

  • 标签: 资产质量 不良资产 优化 资本结构
  • 简介:目前,柳州铁路局多产业结构不合理,主要表现为流通实体多,生产实体少;代办运输延伸服务比重大,真正参与市场竞争实体少;小型的实体多,经济实力强、集约化程度高的实体少。为此,提出了发展路地优势互补型实体企业,优化资源配置,调整产业产品结构的对策。

  • 标签: 铁路多经 产业结构 调整
  • 简介:<正>作为国有建筑施工企业,要适应新常态,推进企业改革升级发展,就必须要顺应国家的发展大环境,要适应市场的变革新要求。当前,在企业管理中存在诸多的问题:一是管理理念滞后,没有与时俱进地加以更新,有"啃老"的经验性思维;二是管理制度不够完善,与新形势、新要求的融合性不好,造成企业与市场不能很好对接,同质化竞争普遍存在,市场优势不明显;三是企业管理机制不畅通,信息不对称,造成制度落实困难,信息

  • 标签: 企业管理机制 企业改革 信息不对称 依法治企 管理制度 财务管理
  • 简介:高等级公路沥青路面养护修补,不但要坚持安全及时的原则,还应恢复其原来的设计平整度,保持应有的路面使用性能和行车舒适性。陕西省高管局机械化专业化高速公路维修企业,技术力量强,机械化配套程度高,承担西临、西宝、西铜、机场等多条高等级公路(计500km)的维修养护和路面技术保障任务,本文结合3年来的路面修补施工实践,就沥青路面修补作业中平整度控制技术作一探讨。

  • 标签: 高等级公路 沥青路面 修补施工 平整度控制技术
  • 简介:提出站段主办或托管多企业这种模式存在的问题,指出站段多企业脱钩必须具备5个条件,即各级领导的重视,有配套的政策,解决好补主工资,处理好不良资产,控制好收入转移。并根据条件提出了重组多企业,明晰业务、资产、人员和经济关系,培育核心企业,建立法人治理结构的脱钩途径。

  • 标签: 站段多经企业 脱钩 配套政策 补主工资 企业重组 核心企业
  • 简介:阐述了做好辅业(多)工作的4点建议,即提高综合素质、转变经营机制、拓宽经营范围和加强财务管理,以推进主辅分离、辅业改制工作,加快铁路实现跨越式发展战略。

  • 标签: 辅业发展 综合素质 拓宽 经营范围
  • 简介:重组改革是企业生存与发展的需要,是企业参与市场竞争,谋求更大发展的必由之路。因此,推进多的重组改制,已成为亟待解决的问题。

  • 标签: 重组改制 企业生存 市场竞争
  • 简介:铁路多企业与运输主业的分离,是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作,必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤,以推进进站段多的分离和改革。

  • 标签: 站段多经 分离 目标 责任 方法 资产管理
  • 简介:摘要:亨颐是近代浙江籍一位重要的教育家,他的“教育救国”思想产生于对环境的体认与对自身的省思,“纯正”的人格教育和“动”的教育是其“教育救国”思想的主要内容。通过浙江一师、春晖中学、浙江省立四中三个教育实体机构和浙江省教育会一个教育平台的“教育救国”实践活动,亨颐发现在“国破山河在”年代,“教育救国”的力量有限。时代变迁后,“教育救国”有了“教育强国”、“科教兴国”等新内涵。

  • 标签: 经亨颐 教育救国 思想与实践
  • 简介:营造多企业共同经济圈,需要处理好主管部门与企业、企业间、多企业与运输主业、多企业与市场经济及政策与实作的关系,目的是使多企业分离后,能互为补充,联劳协作,有序经营,共同发展,以增强多企业的市场竞争力。

  • 标签: 共同经济圈 多经企业 经营 管理 关系
  • 简介:分析了多企业改制的难点有企业生存、员工身份、资产处置及产权管理等问题。提出了改制中应注意保护分流员工的合法权益、界定主辅业业务,做好产权界定及处理,制定发展规划等对策。

  • 标签: 辅业改制 企业生存 员工身份 资产处置