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  • 简介:工务部门在维修体制上实行“修养分开”的改革,这既是适应铁路跨越式发展的要求,也是工务部门自身发展的必然选择。实施“修养分开”的维修体制改革,需要从思想观念的转变,推进机械化作业,加强质量监控,推行科学养路等多方面进行。同时,提出了与维修体制改革的一些相关的问题。

  • 标签: 工务维修 体制改革 铁路工务设备 养路机械 质量监控
  • 简介:以三维GIS作为技术支持,依托海南东环线线路设备以及检测数据,基于三维GIS铁路固定设施生产管理系统,探索研究工务线路质量闭环管理模式在系统中的应用。通过对工务线路质量闭环管理的广泛调研,提出工务线路质量闭环管理在三维GIS铁路固定设施生产管理系统中的功能应用并总结其特点,研究线路质量分析应用于系统功能的逻辑算法。实践表明,工务线路质量闭环管理模式通过结合三维地图展示使线路缺陷查询管理更为直观;闭环管理模式应用于系统功能能够良好覆盖铁路养护维修的各个过程体系,符合中国铁路总公司维修体制改革的各项规范,进一步提高业务效率与数据精准度,以期为铁路工务系统安全生产工作作出贡献.

  • 标签: 三维 GIS技术 固定设施 生产管理 融合算法 闭环管理
  • 简介:在南京地铁2007年推行全面生产维护(TPM)、以可靠性为中心的维护(RCM)两种维修管理方法以及对TPM和RCM协同运作理解的基础上,具体介绍TPM和RCM协同运作项目规划目标、项目一体化设计及其TPM和RCM一体化推进策略,旨在将传统的以计划检修为主的维护方法向TPM和RCM相结合的现代维修管理模式转化。

  • 标签: 地铁 维修管理 TPM RCM
  • 简介:随着我国铁路的快速发展,列车不断提速,设备用与修的矛盾日益突出。在分析传统普速、高速铁路电务维修管理模式维修组织特点和存在问题的基础上,提出按照详细调研、加强组织、集中作业的管理思路推进电务维修管理模式的探索,满足既有信号设备的维修需要。

  • 标签: 铁路电务 信号设备 维修组织 管理模式
  • 简介:铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护;另外,铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。由于铁路建设的飞速发展,铁路养护越来越需要引起重视,需要完整的管理信息系统作为基础。本文探讨现代化铁路工务养护维修过程管理信息系统的建设问题。

  • 标签: 铁路 养护 信息系统
  • 简介:位于北同蒲线长畛~轩岗区间186.986km~187.300km线路因排水性能不良,在列车荷载的长期重复作用下,基床表面粉化,造成基床翻浆冒泥,线路几何尺寸不易保持。到了雨季,轨道状态变化更快,因"天窗修"时间的局限性,施工作业不能及时处理病害,导致道床板结、翻浆冒泥病害变得日益严重。为解决翻浆冒泥问题,原平工务段桥隧科制定出三套整治方案进行优选:方案一,利用人工清筛道床,每日施工进度50m,作业地段是曲线,施工清筛的地段位于桥梁与隧道间,施工人员多,场地窄小。

  • 标签: 整治方案 工务段 维修费用 优化 翻浆冒泥 施工作业
  • 简介:针对铁路工务技术和装备的发展,全面推行工务"检养修"工作模式,提高线路车间安全生产管理水平,实现养修生产有序、设备质量稳步提升,切实提高劳动生产率、提高设备保障能力。扎实推进普速线桥维修体制改革,加强和改进工务普速线路维修管理工作,明确分工,调整布局,优化生产组织;大胆创新,构建适应运输生产发展的普速线桥生产组织管理体系。

  • 标签: 工务维修 普速线桥 体制改革 研究探讨
  • 简介:南京河西新城有轨电车一号线位于南京市河西新城,连接新城中、南部地区.线路起点位于南京地铁二号线奥体东站区域,终点位于新河路中段,全长约7.76km,全部为地面线路,全线共设车站13座,平均站间距638m,其中与地铁换乘站4个.初期配置8辆车,预计客流2万人/日,计划于2014年8月南京青奥会之前开通运营.

  • 标签: 有轨电车运营 管理模式探讨 运营管理模式
  • 简介:综合交通枢纽是城市交通网络化发展的产物,业务繁杂、接口协调难度大,对管理水平和管理模式有较高要求。枢纽的管理不但要满足自身运作要求,还要能够促进交通网络整体效能的发挥,促进服务水平的提高。通过对深圳福田综合交通枢纽业务、管理模式的分析,提出对线网枢纽实行统筹管理的思路。

  • 标签: 综合交通 枢纽 管理模式
  • 简介:阐述了工务设备图表在事故抢险、设备维修保养及线路大中修中所发挥的作用,并就如何提高工务设备图表的管理和编制水平提出了具体建议,从而使工务设备图表能更好地为安全生产服务。

  • 标签: 设备图表 作用 管理 编制
  • 简介:铁路编组站是铁路枢纽的核心,是重要的车流集散基地,在完成铁路货物运输任务中起着举足轻重的作用。建国四十年来铁路建设的实践证明,在为实现大幅度提高铁路综合运输能力的目标而千方百计提高铁路线路区间的通过能力的同时,必须超前提高铁路枢纽编组站的设备能力,并保证一定的能力储备,使铁路“点”、“线”能力相互匹配、协调发展。1建国后编组站的建设和目前编组站状况我国铁路编组站的发展始于五十年代初,当时,调车采用平面调车,使用人工扳道、手闸制动。五十年代末期,编组站调车设备有了改善,修建了简易驼峰,之后安装了道岔电气集中操纵的设备和调车信号,采用以铁鞋为主、手闸制动为辅进行调速和目的制动。六十年代,我国仿制成了用作间隔制动的车辆减速器,首先在苏家屯站使用,相继陆续建成十一个

  • 标签: 中国 铁路 编组站 中小驼峰设备 发展 维修管理
  • 简介:介绍了一种国际通行的石油零售行业连锁模式承包商营运模式(CORO)和实施这种全新管理模式后发生的变化。CORO模式的引入,促进了观念和行为方式的转变,激发了CORO经理,加油站站长和员工的积极性,释放了潜能,仅半年,江苏苏州石油分公司全系统实际零售量就平均增长31.9%,采用CORO模式,也为与国际石油零售经营管理接轨奠定了良好的基础。

  • 标签: 石油流通行业 管理模式 石油销售企业 创新 零售量
  • 简介:图书、情报与档案都是人类社会发展到一定阶段的产物。面对当今世纪信息化、数字化、网络化飞速发展,实现档案、图书、情报一体化管理已成为必然趋势。探讨新时期图书、档案的新模式,提出了新时期图书与档案的管理模型——一体化管理模式

  • 标签: 图书 情报 档案 一体化
  • 简介:班级是我国社会教育组织中相对完整、严谨的组织形式,也是高职院校对学生进行统一教学管理的基本组织单位。文章对新形势下高职院校班级管理中出现的问题进行研究分析,提出了确立“三位一体”的班级管理模式,营造他律与自律和谐统一的班级管理氛围,实施刚柔并济、扬长避短的班级管理,开创信息化班级管理等对策。

  • 标签: 高职院校 班级管理 探究
  • 简介:为了使经油罐车运送到加油站油品的数量得到保证,在升进升出的计量管理模式下,探索了油罐车在油库装油后采用油罐车空高计量的管理方法,介绍了在某油库实施该方法所做的数据采集、整理、汇总等基础工作和计算机程序的编写、数据库的建立以及相应的油罐车空高计量管理办法等,经过两年的工作,相关加油站反映效果不错,但仍需对相关制度进行强化和完善。

  • 标签: 石油库 加油站 升进升出 油罐车空高计量
  • 简介:  近几年来,铁路工务部门连续发生重大大事故,安全形势非常严峻.如果不迅速扭转这种被动局面,必将影响铁路的发展.工务部门如何采取有效的防范措施,确保铁路行车安全,这就需要进行"科学管理".……

  • 标签: 中的应用 安全中的 工务安全